Kun on ajonvakautus?
Jos kerran EU alueelle rengas hyväsytään niin kannattaako tuijottaa muutako hintaa ja kestävyyttä ehkä.
Jos kerran EU alueelle rengas hyväsytään niin kannattaako tuijottaa muutako hintaa ja kestävyyttä ehkä.
Kaikki hyviä
osssss
34<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
TM kertoo notta sama mikä pyörii alla.
Landsail parempi testissä kuin misukka ja lienee kestääkin kun vierintävastus hyvä.
Ja tuota saa varmaan alle laitettuna 300e/sarja.Siis 16 tuuman kiekkoa.
ossss, testit tehdään autoilla joissa on kyseiset avustimet ja silti tulee suuria eroja turvallisuudessa jne...
Joku asiantuntija mainitsi että huonoja renkaita ei Suomen markkinoille pääse.
Eli hintaa ja kulutuskestävyyttä vaan peräämään jos rahat tiukalla.
niin, ossss huonojakin renkaita on ja niistä on paljonkin artikkeleita ja testejä jos sairas mieli vaan taipuu ymmärtämään.
Katso peiliin ja muista että Suomessa on paljon köyhiä mille premium on vain haave.
Oli sitten kyse mikä tahansa tuote.
Kyllä, mutta ei noin katkeria kuin sinä. Ryhdistäydy jo viimein ja keskity omaan elämääsi ja hanki muukin harrastus kuin Röllinä trollaaminen.
Itse tilasin Landsail merkkiset renkaat, ja voi kyllä ihan hyvällä omatunnolla sanoa että mestarin ainesta renkaassa on. Hiljainen hyssykkä joka kulkee kun hiiri alla. Että muuta kun tilaamaan ulkomailta. Tai saahan niitä täältä kotimaastakin. 17 tuumaset meni 298e euroon. En ymmärrä noita Vianorin miehiä kun puhuvat jostakin suomen olosuhteista. On se kesä muuallakin
Kesä esim. Espanjassa on ihan eri asia kuin kesä Suomessa, vai oletko toista mieltä?
Renkaiden eroista on puhe, ei ihmisten varallisuudesta. Vai pitäisikö köyhille olla omat testit?
Ja millä lailla erilainen. . Kesä meillä sataa paistaa välillä 25 välillä 17 astetta ihan sama espanjassa lokakuusta tonne toukokuuhun. Ei niillä siellä Espanjassa mitään muuta rengasta käytä. Nuo on noita Nokian höpöpuheita että meillä jotakin muuta. Kukaan rengasvalmistaja ei tee mitään renkaita suomen tai Espanjan olosuhteisiin, ei liioin Nokia vaikka mainsostavat. Kannattaa viedä vaikka ne renkaat laboratorioon niin huomaa että sama rengas ja eri nimi, meinaan mm Nokian renkaat
Käy joskus Espanjassa. Suomessa noita 25-17 asteisia päiviä ei ole kovin montaa, mutta Espanjassa n ja myös 35-25 asteisia enemmän kuin Suomessa hellepäiviä.
No tottakai mutta halusin sanoa että renkaat ovat samat kuin meillä sitten taas tuo Euroopan kitka on jotakin muuta
Viranomaiset päästää renkaan markkinoille niin oletus on että riittää Suomalaisten käyttöön.
Niinhän se on ruoankin kanssa.Puolet halvempi voi olla parempaa.
ei ossss, jankutat edelleen tyhmyyksiä. Saatko elämääsi sisältöä ja tarkoitusta näillä päättömillä jutuillasi?
Viranomaisten Suomi sallii niin uskotaan..turha maksaa liikaa.
Eikös VW pitänyt olla paras mutta jälkipeleissä on pahin?
http://www.renkaatvaihtoon.fi/etsi/koko/rengas/205-55-16/#ssId=556d60f2fe429cb5458b457c
Tuolta suurien valmistajien laaturenkaita tilaamaan.
No onko tuo kallis ja paska. 205-55-16 Conti 5 uusin malli 356e koti asti
kato hintaa 356e. eipä löytyny euroopasta halvempaa. Eikä mitää vanhaa paskaa 4 vko helmikuuta valmistus
www.hnyman.com kokkolasta
Tuntuu noita tietäviä viisastelijoita olevan yllen kyllin. Continental on sitten surkea rengas kun se on noin halpa.
Nettimyynnissä on usein enemmän tai vähemmän viallisia tuotteita, koska valituskynnys on paljon suurempi.
Varsinkin renkaista kun on oman auton alla on aika vaikea valitella, miettikääpä sitä. Tarvitsevat vaikkapa runsaasti painoja tms.
Itse tehtaissa Ruotsissa ja Suomessa 40v työskennelleenä tiedän että sitä tulee usein useita laatuja. Hankossa Hyvonilla kun olin "pikku pomo" -60 luvulla, siellä jo opin että tuotteita, paitoja, sukkahousuja yms. laitettiin eri koreihin, toisista lähetettiin Stokmannille, toisista E ja K kauppoihin, viimeisestä torimyyjille.
Aivan samoin puutavaran, kai renkaidenkin kanssa, laitetaan "MERKKI" ja likukhihnan kuljetin pudottelee eri paikkaan eri laatuiset tuotteet.
Niin se valituskynnys, jos ette tajunneet on todella matala, jos renkaat on ostettu alle 15 km päästä kodista, työpaikasta, tms.
Ajonvakautus, eli ESC tai ESP, ei lyhennä jarrutusmatkaa eikä vaikuta renkaan vierinvastukseen, meluisuuteen tai mukavuuteen. Vierinvastus tarkoittaa sitä miten kevyesti tai raskaasti rengas rullaa, ja vaikutus voi olla 5 % polttoaineen kulutuksessa = 7,5 senttiä bensalitran hintaan lisää tai siitä pois.
Landsailit muistaakseni on suunniteltu ja valmistettu Kiinassa, joten sellaisen ostaja siirtää työpaikkoja euroalueelta Kiinaan, ja työttömyys korottaa verotusta.
Omat testivoittorenkaani ostin allelaitettuna Virosta (16" n. 340 €) , en siis kehota ostamaan kalliisti kun lähialueelta saa halvallakin.
Tarkoittanee että sinäkin puheista huolimatta tuit Virolaista ja laitoit veroeurot ulos maasta. Jos ostit Nokialaiset tuit venäläistä ja Nokian suuromistajia. Itse olen kauan sitten lopettanut tuon jonnenjoutavan Suomi ajattelun. Suomi on mennyttä, ja jo aikoja sitten. Itsenäisyyspäiväjuhlatkin vois lopettaa. Olemmeko edes itsenäisiä. EU on ainakin määrännyt meitä, ja taluttanut meitä jo vuosia missä mennään. Niinistökin joutui jo sanomaan sitä mitä hän itse ei olisi ollut koskaaan valmis sanomaan. Taitaa Pressakin ajaa KIINALAISILLA renkailla sitä edes tietämättä
niinhän olet joka tuutiin työntänyt tuota linkkiä, olet säälittävän tyhmä.
Hullut ei tunne sääliä ja empatiaa?
Taitaa olla mainosraha joka kertoo hyvästä renkaasta?
Miksi misukka häviää kokoajan ns.Kiinan tuonnille?
Ilmiannoin mainoksen.
Ei tuolta saa asutoa, näyttää olevan vain auton korvikkeita.
Käteistä kouraan ja oikeaan autokauppaan, uuden laatuauton hinnasta putoaa 10 %.
Siis hinnasta jossa on auton hinta+verot+lisävarusteet+verot, siis kokonaoshinta oli mulla 38000e ja alennus 3800 e.
Siis ostin laatuauton, aika näyttää oliko laadukas.
Heh.
osta nokian niin rahat virtaa Venäjälle...
Ajonvakautus nimen omaan vaatii hyvät renkaat alleen! Herramujeekara ei se esp tee mahdottomuuksia jos auto lähtee vesiliirtoon jo 100 km/h vauhdissa. Se ei pysty kumoamaan fysiikan lakeja millään! Kovaan liirtoon joutunut auto menee simme metsähallituksen puolelle että pärähtää vaikka on absit subsit sipsit ja epsit, niin se vaan on aina ollut ja tulee olemaan.
Miksi säästää auton ajettavuuteen ja turvallisuuteen ENITEN vaikuttavassa asiassa?
"Miksi säästää auton ajettavuuteen ja turvallisuuteen ENITEN vaikuttavassa asiassa?"
Näillä sallituilla nopeuksilla ei paljoa ajovakautta tarvita. Toiseksi, meillä ei ole oltu talvellakaan ojassa yhdelläkään noin 12 karvalakkiversiolla, mutta nyt kun on ollut 2000 luvulla 80 t e uusia autoja ja toiset myös nelivetoja, joka autolla on menty hankeen, jollain 4 kertaakin.
",,,,,,,,,,jos auto lähtee vesiliirtoon jo 100 km/h vauhdissa,,,,,,,,,,"
montako kertaa sulla on lähtenyt autosi vesiliirtoon, mulla ei kertakaan, ajettu 40 vuotta ja reippaasti yli 1 milj. km ja ajo jatkuu 45 t km vuosivauhdilla
Nyt keväällä tuossa moottoritiellä viimeksi olin vesiliirrossa. Edessä klo autossa oli jotkut lassa pskat ja taka nakkeina nokiat molemmat yhtä kuluneet. Niin vaan kaatosateessa uraan osuessa etupää tulee kumman kevyeksi… renkailla on vaan suuri merkitys! Ps painin duunikseni näiden rengas juttujen ja tuenta ongelmien kanssa….
Moni ei edes tunnista sitä rajaa kun auto alkaa lähtemään vesiliirtoon se ei tapahdu ihan ilmoittamatta!
"....testit tehdään autoilla joissa on kyseiset avustimet ja silti tulee suuria eroja turvallisuudessa jne..."
Joo ne erot, kerran TM kertoi tarkasti testeistään. Esim. juuri rengastestissä eri kuljettajilla tuli 20 % eroja jopa yli 35 %, eli eri kuljettajilla tulee todella huomattavia eroja, lopputulos on em. keskiarvo.
Tuolloin petyin koko testeihin, sehän on enemmän kuljettajakohtainen, eli paljonko on hyviä ja paljonko huonija kuljettajia, eikä kuvaa tuotteen laatua.
Juttu oli 10-20 v sitten.
Aloittajalle vielä, kyllä renkaissa on eroja, on myös suuria eroja ajonvakausjärjestelmissä.
Vaarallisia renkaita ei saa Suomessa myydä.Tulli ja viranomaiset huolehtii asiat meitin puolesta.
Hinta se on joka ratkaisee kun rengaskaupoille mennään.
mitenkä viranomaiset huolehtii ettei vaarallisia renkaita tuoda maihin? Ei ne niitä testaa tai tutki, muuta kuin hyväksyntä merkit ja nehän kiinalainen osaa koipioda ja lätkäistä kaikki mahdolliset leimat mitä maailmasta löytyy.
Halpa on hyvin harvoin kelvollinen.
Pari metriä eroa jarrutusmatkassa saattaa erottaa päästäänkö säikähdyksellä vai meneekö auto lunastukseen.
Olisi tietysti kiva tietää mitä eroja on kestävyydessä. Ei luulisi lehdille olevan liian vaikeaa mitata.