Tänään oli klo 16.30 kahden polkupyörän kolari lähellä kevyenliikenteen väylällä. Olin tuossa pienen kaupan pihasta tielle. Moka oli minun, mutta toisenkin osapuolen pitää tehdä kaikkensa kolarin estämisesksi. Minulla oli väistämisvelvollisuus. Aurinko paistoi matalalta etuajo-oikeutetun polkupyörän tulosuunnasta silmiin enkä nähnyt pyörää, vasta kun törmäys oli lähellä. Kyllä sitten mulkoillaan.
Molemmilla osapuolilla on vastuu.
kadila
1876
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mitäs sitä sanotaan, että ei pidä ajaa, jos ei nää.
No hei yleisesti tuollaiset paikat on niitä jossa autoilijalla on 100%:n velvollisuus antaa tietä kevyelle liikenteelle. Ensinnä pitää lähestyä hiljaista vauhtia jne. Pyöräilijälle voi olla yllätys, että siellä onkin sokea kuski. Ootko ajatellu, että jos sattuisit ajamaan toisen päälle, voisi toinen vammautua vakavasti ja pysyvästi loppu elämäkseen. Se kannattaa pitää mielessä. Vastuuta kun tollasessa tapauksessa jaetaan, niin autoilija on hyvin heikoilla ja ihan selvästä syystä. Toisella on teräskoppi turvana, toisella ei mitään.
Opettele lukemaan. Tämä oli kahden polkupyörän välinen vaaratilanne. Osallisena ei ollut autoa.
Osaan kyllä lukea, mutta en lue niin tarkasti kaikkia sepustuksia. Eli yksi sana jäi lukematta. Kirjoituksesta kun voi luulla, että kyse olisi auton ja pyöräilijän välisestä läheltäpiti tilanteesta.
No miksi ylipäätään kirjoitit? Onko tuollaiset tapaukset muka harvinaisia? Kyllähän tänne tulee moralisoijia palsta täyteen. Voin sanoa, että jos pyöräilisi joka päivä niin aivan varmasti yksi epäselvä tilanne tulisi vastaan, varsinkin kaupungissa.
Mutta vastaukseni pätee kuitenkin. Ajat kulkuneuvolla jokatapauksessa, johon pätee samat väistövelvollisuudet kuin autoilijoillekin. Ja voishan sitä miettiä, niitä seurauksiakin, jos toisella vaikka ei ole pyöräilykypärää ja ajaa tuhatta ja sataa.
Nii-in kyllä se vähän siltä vaikuttaa, että turhan moni antaa tilanteen mennä niin pitkälle, että pääsee toiselle näyttämään hapannaamaa. Mutta mistäpä niitä ajatustenlukijoita saisi. Olisi ihan hyvä kapistus liikenteessä.
No niinpä niin. Et laiskuuttasi/tyhmyyyttäsi kykene lukemaan kirjoitusta kunnolla mutta siitä huolimatta kommentoit ja annat oman sekopäisen mielipiteesi.
Vitun idiootti. Sussahan olisi ainesta poliitikoksi.
Kaikilla osapuolilla on vastuu. Se on täyttä totta. Pyörä on ajoneuvo ja sitä koskee myös velvoite ajaa sopivalla tilannenopeudella. Hiljennetään siis sellaisissa paikoissa joissa voi sattua ja tapahtua, kuten esim. risteykset ja vastaavanlaiset haastavat paikat.
Päälleajo-oikeutta ei ole kenelläkään vaikka se toinen mokaa. Tuntuu että suomalaiset ovat niin pellejä että ajetaan tahalla melkein päin jotta sillä tavalla näytetään että sinä siinä teit väärin.
Älä taas rupea väittämään että pyöräilijän on hidastettava risteyksissä tai liittymien kohdalla. Myöskään autoilijan ei tarvitse hidastella ihan vain varmuuden vuoksi joka risteyksessä tai liittymässä.
Ihme pelle olet.
Myös vastuu on ensisijaisesti väistämisvelvollisella.
Tilannenopeudella ajaminen koskee KAIKKIA ajoneuvoja.Myös Ajo risteykseen pykälä löytyy laista. Toivottavasti itselläsi ei ole ajokorttia, tai jos on, olisi syytä mennä kertaamaan sääntöjä.
15 §
"Väistämisen osoittaminen. Ajo risteykseen" pykälässä on selvästi sanottu miten tulee toimia. Koskee kaikkia ajoneuvoja, eli myös pyörää. Kannattaisi kenties käydä vilkaisemassa. https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Monia asioita on velvollinen tekemään liikenteessä ihan vain varmuuden vuoksi. Nopeuden säätäminen on yksi näistä.
"Kuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan."
On siis hidastettava risteyksiin tultaessa koska niissä olet usein väistämisvelvollinen. Tämä koskee siis myös polkupyöriä.
Auton nopeutta jollain tiellä/kadulla risteykseen saapumisessa ei voi verrata pp nopeuteen pp-tiellä/yhdistetyllä väylällä samaan risteykseen. Tässä autosta näkee oikealta kolmion takaa tulevan about 50 metrin päästä, mutta pp:n täytyy olla about 5 metrin päässä törmäyksestä, kun vasta näkee samaisen kolmion takaa tulevan. Pyörällä on myös paljon pienempi tila välttää törmäys.
Sama tilanne kulman takaa jalankulkijan näkemisetäisyydessä.
http://goo.gl/maps/ZUFHu
Älkää ruokkiko trollia.
> "Auton nopeutta jollain tiellä/kadulla risteykseen saapumisessa ei voi verrata pp nopeuteen pp-tiellä/yhdistetyllä väylällä samaan risteykseen. "
Miksi ei voi verrata. Veratan sitä parasta aikaa etkä voi mitenkään estää minua. Aika monesti se on jopa tismalleen sama. Riipuu täysin risteyksestä joten ei pidä yleistää kirjoittamallasi tavalla.
Kohtalokas 5 metriä.
Kun kaksi pyöräilijää lähestyy tuollaista pimeää nurkkausta kumpikin n. 10 km/h nopeudella, niin törmäys on melkein väistämätön, jos he ajavat keskiviivan tuntumassa, niin kuin olettaa sopii. Pyörähän etenee tuolla nopeudella n. 2,8 m/s eli he lähestyvät toisiaan n. 5,6 m/s. Heillä on siis korkeintaan pari sekuntia aikaa tehdä korjausliikkeet. Se on aika pieni aika.
Jos sieltä nurkan takaa tulee jalankulkija sitä vasenta reunaa, niin kyllä sekin on pyöräilijälle aika vaikea paikka.
Kaikilla liikenteessä on vastuut ja velvollisuudet.
Tänään ajoin Vantaalla Ylästöntietä. Veromäentien korotetun risteyksen kohdalla letka pyöräilijöitä polki tien yli sen kummemmin ympärilleen vilkuilematta ja muuta liikennettä väistelemättä. Onneksi autoilijat olivat tilanteen tasalla ja osasivat pysähtyä. Pyöräiliöille oli pakollinen pysähdys merkki, muttta he eivät ilmeisesti tunteneet merkkiä, ja sen tarkoitusta.
https://www.google.fi/maps/@60.28451,24.964948,3a,75y,300.63h,82.58t/data=!3m4!1e1!3m2!1sk5AFS9A2qhVmmwwVKPHBGw!2e0
miksi ajoit autoa jos et näe
hommaa lasit
sokkona ei saa ajaa eikä humalassa
Nämä yleistyneet ympyrät ovat oikein kolarirysiä auton ja pyörilijän välillä.Autoilija katsoo aina vain vasemmalle ympyrään tullessaan koska liikenne tulee sieltä mutta ei huomioi että pyörä voi tulla oikealta kevyenliikenteenväylää.
Pyöräilen päivittäin useiden ympyröiden läpi ja joka päivä rysähtäis jos en olisi tarkkana,syyhän olisi tietenkin autoilijan mutta en siinä ehdointahdoin lähe itseäni telomaan.
En mä ainakaan katso vain vasemmalle ympyrään tullessani.
Ensin mä katson eteeni kun ajan sinne rampille, ja tarkistan onko kolmio ja missä kohtaa se on. Eteen pitää katsoa myös silloin jos edellä menee toinen auto, ja varmistaa että jarruttaako se? Sen jälkeen kun olen varmistanut liikennemerkit onkin jo jalka jarrulla ja aikaa kääntää pää vasemmalle ja oikealle jotta voi tarkistaa tuleeko suojatieltä ketään jota pitää väistää.
Jos ei tule, vasta tämän jäkeen kurkaan vasemmalle onko autoja ympyrässä ja pääseekö sinne vai pitääkö kokonaan pysähtyä odottamaan omaa vuoroa.
Ja tietenkin pitää muistaa ettei pysähdy siihen suojatien päälle, jos vaikka odotteluaikana jollain pyöräilijällä tai kävelijällä on tarve päästä sen suojatien yli.
Ympyröissä todellakin on vaaranpaikkoja usein, vaikka polkisi kävelynopeudella. Järkyttäviä nämä ympyrät, joihin ollut pakko väsätä keskelle jokin henkilöautoa korkeampi vähemmän kaunis tekele/pusikko. Estävät näkyvyyttä.