Ranturi vai laituri?

Näyttää kysymykseni katoavan muiden (tärkeämpien?) aiheiden alle..
Osaisiko joku antaa vinkkiä edes, että mille palstalle kysymykseni paremmin kuuluisi, onko jotain laiturit, rakentamiset jne.. -palstaa?

Itsellä on Barlitti kylkipoijussa, ja Suvi 5050 sille olen tehnyt 100 mm kertaa 50 mm rst putkesta 1.4m leveän 18m pitkän telakan. Vinssinä Kaukoohjausella oleva 3600 kg vinssi. Pikkuveneen ajan kelkalle ja voin vinssata veneen ylös paatissa ollessa. Siinä pidän uisteluvenettä kesäisin, talveksi nostan sillä Barlitin maihin. Telakka maksoi itsetehtynä 1500e, Nyt se on hankkinut hintansa.Vastaavia telakoita saa myös valmiina tehdas tekoisina.

Rönqvistit ja Parot ovat hyviä meriveneitä. Itselläkin sellainen ja voin suositella.

Ranturi on varmasti laituria parempi, jos aallot lyö kovasti rantaan. Nukut yösi paremmin kun vene on vinssattu riittävän ylös ranturille.

Toisaalta ranturi rajoittaa veneen kokoa. Oman kokemuksen perusteella en paljon yli viisimetristä ottaisi ranturille, tai tietysti riippuu ranturista. Ongelma ei ole se, ettei venettä saisi ranturille. Vaan se, ettei venettä tahdo jaksaa työntää takaisin vesille.

Jos mökki on saaressa en myöskään hankkisi sellaista ranturia, jossa on veteen laskettava kelkka. Saarimökin ranturin pitää olla sellainen, että siihen voi ajaa suoraan ilman, että se vaatii mitään etukäteisjärjestelyjä.

Hommaa ilman muuta hyvä ranturi, jos et halua kovin suurta venettä. Jos taas haluat ison veneen, niin silloin laituri poiju on ainoa vaihtoehto. Jos paikka on tuulinen, niin käytännössä peräpoiju ainut mahdollinen. Tuulisessa paikassa kylkikiinnitys aiheuttaa melkoiset vaatimuset fendareille. Kannattaa huomioida myös se, että iso vene vaatii tuulisessa paikassa todella ison poijupainon, jottei poiju tule veneen mukana missään olosuhteissa.

Lopullista vastausta vaikea antaa kun ei tiedä kuinka tuulinen rantasi loppujen lopuksi on. Meillä on tuulinen ranta saaressa ja käytössä on ranturi poiju yhdistelmä. Poiju siksi, että kovalla kelillä pääsee paremmin irti rannasta vetämällä vene köydellä poijun luokse. Hyvään ranturiin on helppo ajaa aika kovallakin kelillä. Tosin joskus menee ohi ja silloin kölirautaa tarvitaan.

Se on vaan uskomatonta millainen voima jäällä on. Yhden naapurin betoniarkku hajosi muutamassa vuodessa, toisella naapurilla betoniarkku oli tarpeeksi järeä niin se kesti, mutta sen päällä silta meni tikuiksi vaikka siinä oli kaksi puhelinpylvään paksuista uutta kestopuutukkia runkona.

kiitos vastauksistanne! miten tuommoiseen ranturiin "ajetaan suoraan ilman enakkovalmisteluja"? voiko semmoiseen vaan ajaa ja vinssata veneen ylös kauko-ohjaimen avulla ja olla itse kyydissä, miten se nappaa veneen vinssaukseen? ja mitä tarkoittaa barlit-veneen pitäminen "kylkipoijussa"? missähän myytäisiin tuommoisia automaattirantureita, paljonkohan maksavat? minkä painoisia ja pituisia ovat rönnqvist, parot, suvi ja barlit, onko semmoisia malleja näissä, että pysyy kuivana mökkireissuilla, onko niissä kaikissa perämoottori? joku sanoi että kannattaa hankkia isompi buster (L, XL tms.) tai tg. onko väliä näissä ranturi-vaihtoehdoissa että onko alumiininen vai lasikuituinen vene? varmaan semmoinen perämoottori-malli on helpompi ja halvempi huollattaa ja käsitellä?

Ja tässä yksi hyvin toimiva ratkaisu.
http://www.veneroller.fi/etusivu/index.html

Tässä yksi idea talvikestävään laituriin. Ei kokemuksia, löysin vaan nämä nettisivut (harmillisesti pari viikkoa sen jälkeen kun uusin oman mökkilaiturini...)

http://www.liftdock.fi/

Ostat kulkuri 21 veneen , perämoottorilla tai sisäkoneella, oman maun mukaan. Siihen traileri jois sulla on luiska käytössä. Helppoa ja huoletonta!