Olisi mielenkiintoista kuulla oikeita asiatietoja ja kokemuksia ?Itse olen ajanut vasta noin 1000km ja korjaamohommaa tuntuu riittävän.Autossa on kyllä takuu mutta sillä ei tunnu olevan mitään arvoa.Onko toisilla Samaran onnellisilla tai onnettomilla käyttäjillä samanlaisia kokemuksia vai olenko uniikkityyppi.Itseäni ihmettelen siitä kun en osannut olla valveutunut ja ottanut asiantuntijaa mukaani autonhankintaan vaan tyhmyyttäni menin ja ostin ,tulin petetyksi täysin.Ei kuulu olevan Delta -Autolla mitään ainutlaatuista vaan kuuluu heidän toimenkuvaansa.Takuu on heille ihan yhtä outo sana kuin se oli Neuvostoliitossa.
Onko kukaan ajanut Samaralla 20000km?
niff
122107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
minulla samara venäjällä käynti autona,vuosimalli 95.nyt mittarissa 185000km.4-vuotta olen kulkenut sillä rajalta metsätöihin 145km venäjän puolelle ja kertaakaan auto ei ole jättänyt välille.viikot auto seisoo metsäautotien varressa ja viikon loppuna ajan sillä suomen rajalle ja jätän sen sinne.jatkan vähän paremmalla pirssillä siitä kotiin.minun mielestäni turha moittia samaraa.venäjällä niitä liikkuu 17 miljoonaa,että ei se nyt aivan paska ole.
Itse ajoin 22000km 110:llä, ja myin koko paskan pois.Se oli ensimmäinen ja viimeinen Lada joka tähän taloon tulee.No Viljami ei tästä tykkää, mutta minulle riitti.
Mitä ihmettä siinä on, jos ostaa vanhan auton, ajaa sillä 22000 km ja myy sen pois?
Paljon suurempi uutinen on julistaa, että marraskuussa on satanut lunta.
Auto oli muuten uusi, kun ostin sen vuonna 2002.
Ei sitä uutena voi myydä,jos ajettu 22000km.Sinulla väärä otsikko.
Tolla Samaralla, jonka kanssa olen joskus tekemisissä, on ajettu muistaakseni 50 000.
Siinä oli jos jonkinlaista lastentautia ja valmistusvirhettä, mutta lastentautien jälkeen siihen ei ole tullut mitään suurempaa.
Mittarissa 90000km ja samara lähti myyntiin.Paljon oli vikoja,jolloin saimme tarpeeksi koko paskasta.
Kymmenen vuoden aikana kierretty Eurooppa läpikotoisin, siis kesäisin. Ihan tavallisia vikoja, joita tulee kaikkiin merkkeihin. Ja aina löytyi korjaamo oli maa/valuutta mikä tahansa. Tosi hyvä vehje, mutta tämä oli siis niitä vanhempia, vm 90, joissa ei ollut turhan paljon elektroniikkaa...
"Autossa on kyllä takuu mutta sillä ei tunnu olevan mitään arvoa."
"Takuu on heille ihan yhtä outo sana kuin se oli Neuvostoliitossa."
Mikäli kyseiset väitteet pitävät paikkansa, on syytä kysyä, eikö kirjoittaja tiedä lainkaan kuluttajaviranomaisen olemassaolosta.
Kuljen vuorotöissä ja jos alan tätä romua kunnostamaan veilä byrokratian avulla töistä pitää jäädä pois.Delta -Autossa tietävät tämän,että väsyttämällä he saa hankalat asiakkaat pois.Ja aina sen verran tyhmiä joukosta löytyy,että tuokin surkea liike jotankin toimii.Kyllä siellä toiminta on sellaista,että entinen Neuvostoliitto tulee mieleen.Takuupaperi on todella ihan arvoton,näin sanoi myös korjaamopäällikkö.Delta ei ole Lidl tai Gigantti jotka edustavat eurooppalaista käytäntöä.Valitettavasti eivät vielä myy autoja
... pitäisi?
Hyvin on hoitanut Delta-auto kaikki takuuasiat ja vielä takuun loputtuakin. Vaimo tuossa juuri kävi kolmivuotiaan alfansa kanssa Delta-autossa valittamassa ilmatyynyjen valon palamista. Laittoivat testeriin ja ehjäksi todettuaan nollasivat varoitusvalon. Lisäksi tarkastivat renkaiden ilmanpaineet. Kaiken muun muistivat tehdä, mutta laskun unohtivat kirjoittaa.