VTT on selvittänyt renkaiden vaikutusta talven onnettomuusriskeihin.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nastat-vastaan-kitkat-vtt-tutki-onnettomuusriskin/2cxXZaU6?_ga=1.179673764.181411149.1415871762
"Jäisellä tiellä kitkarenkailla ajetut onnettomuudet olisivat vähentyneet jopa 83 prosenttia, jos olisi käytetty nastoja."
"Jos kaikki kitkarenkaita käyttävät vaihtaisivat nastoihin, voitaisiin välttää keskimäärin yksi kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus talvikaudessa. Vastaavasti, jos kaikki ajaisivat kitkoilla, kuolemaan johtaneet onnettomuudet lisääntyisivät vuosittain keskimäärin yhdeksällä", sanoo VTT:n tutkija Juha Luoma.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nastat-vastaan-kitkat-vtt-tutki-onnettomuusriskin/2cxXZaU6?_ga=1.179673764.181411149.1415871762
"Jäisellä tiellä kitkarenkailla ajetut onnettomuudet olisivat vähentyneet jopa 83 prosenttia, jos olisi käytetty nastoja."
"Jos kaikki kitkarenkaita käyttävät vaihtaisivat nastoihin, voitaisiin välttää keskimäärin yksi kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus talvikaudessa. Vastaavasti, jos kaikki ajaisivat kitkoilla, kuolemaan johtaneet onnettomuudet lisääntyisivät vuosittain keskimäärin yhdeksällä", sanoo VTT:n tutkija Juha Luoma.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Juupa juu, hienosti tehty tutkimus, kun keskieuroopan kitkoja ei ollut huomioitu tässä erikseen, vaan oli niputettu pohjoismaiden kitkojen sekaan ja kuitenkin sanotaan, ettei niillä tee mitään täällä. Samalla tyylillä voitaisiin tehdä kesärengasvertailu merkkirenkaiden ja halpisten välillä. Toiset renkaat olisi ajettu täysin loppuun ja sitten ihmeteltäisiin kun ne eivät pidä ollenkaan ja aiheuttavat kolareita. Jos kerran tehdään tutkimuksia, niin miksi niitä ei tehdä kunnolla.
Tuo nyt on tiedetty aina, nastarengas on ainoa oikea talvirengas
Olisi kiva saada tuo käsiinsä. Erityisesti tuo viittaus renkaiden kuntoon (huonommilla kuolee enemmän) ja jaotteluun etelän kitkat vs. pohjoisen kitkat.
On täysin mahdollista, että joillain kiinalaisilla m s -merkityillä kumeillä onnettomuusriskit todellakin kasvavat merkittävästi liukkaalla. Maininta kitkakumien keskimääräistä huonommasta kunnosta viittaisi siihen että näillä ajellaan kesät, talvet.
Itselläni kitkarenkaat ovat aina talvella hyvässä kunnossa, koska ajan ne kesällä loppuun, heti jos näyttää että olisivat syksyllä "siinä rajoilla".
Löytyi...
http://www2.vtt.fi/inf/pdf/technology/2014/T204.pdf
Ei ole eritelty kitkarenkaita tyyppien mukaan. Ei edes ajateltu, että sillä voisi olla merkitystä. Ei kovin lupaavaa... Kukakohan tämän on tilannut? Ei niitä kuolonkolareita niin paljoa ole, etteikö niitä olisi voinut käydä käsin läpi (luokkaa 2000 tarkastelujaksolla), jolloin oltaisiin varmaan löydetty sekin tieto, oliko kyseessä kesäkumi m s -merkinnällä vai pohjoisen oloihin tarkoitettu kitkarengas.
Heti on lepuuttajapellet herneet nenässä kun tuodaan faktaa julki, näinhän se asia on mutta eipä se mene lepuuttajapellen kaaliin, oli se sitten rotta tai täysvajakki.
Nyt varmaan voisi kuvitella että lepareiden "ylistys" saatiin päätökseen.
Mitäpä tuosta herneitä vedellä, kun tuolla "tutkimuksella" ei ole mitään arvoa. Tuosta innostuneena vajakit varmaan ajavat nastoilla juhannukseen asti, ihan vaan varmuuden vuoksi.
Kitkat ja kokenut kuljettaja hengenvaarallinen yhdistelmä. Nastoja tarvitaan karhentamaan liukasta tietä muuten pitää hiekoittaa enemmän ja silloin pölyä enemmän! Jokohan tämä sais nämä kitkapellet rauhoittumaan ja pitämään t.rpansa kiinni.
Yrittäkäähän nyt orgasminne kourissa lukea kunnolla ja ymmärtää mitä "tutkimuksessa" sanottiin. Eli täyttä hölynpölyä, niinkuin jokainen täysjärkinen ymmärtää.
Noinko koville otti täysvajakille, palstan kruunamattomalle lepuuttajapellelle, olisiko sinun aika vetäytyä syrjään täältä tai sitten kehittää joku sellainen väittämä mikä voisi pitää paikkansa, tähänastisilla väittämilläsi ei ollutkaan katetta. Siinämielessä sinua äärettömästi harmittaa, mutta eihän sinun aivokapasiteetilla siitä mitään paniikkia voi tulla.
Se on nyt hyvä että asia on virallisesti selvitetty ei tarvi täällä enään asiasta vääntää vaan kitkapellet voi mennä sinne esson baariin vänkään asiasta.
Kyllä nyt on kitkapellet tosi närkästyneitä kun on tuotu totuus esiin, luulisi todellakin että loppuu tuo iankaikkinen vouhottaminen kitkoista, niistä luisukumeista mitkä toimiakseen tarvii suolaa ja hiekkaa, juuri ne ainekset mitkä aiheuttaa teitten rapautumisen ja pölyn muodostumisen.
Kitkarenkaissa on kitkaa samaan tapaan kuin kehitysmaissa kehitystä. Kyse on toiveesta eikä tosiasiasta.
Eikös se ole ihan sama, millä renkailla sinne rekan alle tahallaan ajaa?
Ei tuota olisi edes tarvinnut tutkia kun lopputulos on kuitenkin selvä, nastat pitää ja pelastaa henkiä.
Ja minkä takia ihmisille suositellaan talviliukkailla nastakenkiä läskipohjien sijaan, ihan samasta asiasta kyse.
Kitkaan se laskuvarjokin perustuu, hyppääppä ilman.
Kummallista inttää täysin selvää asiaa. On tainnut jäädä fysiikka koulussa lukematta.
Jos nastat pitävät noin hyvin jäisellä tiellä, voi vain kuvitella miten hyvä pito on pitkin talvea näillä Helsingin paljailla asfalttiteillä. Siitähän ne ruuhkat johtuvatkin. Pito on niin hyvä, etteivät autot tahdo päästä liikkumaan - kävelyvauhtia vaan.
Kyllähän sen näkee miten hyvä pito on nastoilla ollut. Asvalttia kadonnut ihan reilu määrä kuin tuhka tuuleen. Tai ei tuuleen, vaan ihmisten keuhkoihin
Kurkistiko VTT:n tutkija ihmisten keuhkoihin? Yksi ihminen / yhdeksän ihmistä. Vertailun vuoksi Ilta-Sanomat 28.4.2013 "Katupöly aiheuttaa noin 1 500 ennenaikaista kuolemaa Suomessa vuosittain...Nastarenkaiden käytön vähentäminen parantaisi ilmanlaatua parhaiten"
Yritähän saada nastavajakki ymmärtämään tuo. Siinäpä tehtävä.
Jospa fysiikkaa ymmärtämätön kitkauskovainen tavaisi tuosta:
http://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/rengastietoa/katupoly/usein-kysyttya-katupolysta/
No vedäppä kaksi kitkarengasta kitusiin niin kuolet varmasti.
Ei tuohon vtt:tä olis tarvittu todistamaan sitä minkä jokainen järjellinen ja vastuullinen kuljettaja on tietänyt, nastat on turvallisemmat. Kitkoilla ajaville matalampi nopeusrajoitus, kun ei osata ajaa kelin ja renkaidenpidon vaatimalla tavalla.
Totta haastelet, kitkattomilla vaarannetaan ihmisten henkiä täysin tarpeettomasti.
Kitkapuupäiltä puuttu pidon arviointikyky, hyvin nää moottoritielläkin pitää kun ajaa tasan sataa. Harhakuvitelma kitkakumin pidosta häipyy kun auto yhtäkkiä vaan meni vastaantulijan kaistalle tms..
Kyllä nyt meni täysvajakilta, palstapelleltä ja rotalta pasmat sekaisin kun tuotiin totuus esiin lepuuttajista, nyt niiden täytyy keksiä joku toinen typerä teema palstantäytteeksi. Toki niillä on taito keksiä muita yhtä paikkansapitämättömiä loruja.
Oletko koskaan ystävystynyt Peuran kanssa?