Sinä porilainen, joka katselet itsellesi käyttöautoksi 420 hevosvoimaista Audia etkä halua lähteä merta edemmäs kalaan... vastaus on täällä:
http://www.nettiauto.com/audi/r8/7099912
porilainen piskuinen Audi R8 on kaupan. Auto, jolla ei koskaan ole todistettavasti ajettu yli 40 km/h, jota on myynti-ilmoituksen mukaan kuitenkin rempattu 15 000 eurolla (miksi ihmeessä????) etsii uutta omistajaa. Miksi lienee myynnissä? Liian nopea nykyiselle omistajalle?
Tämä on tietysti yksi allekirjoittaneen kyykyttämiä porilaisia urheiluautoja. Autoja, jotka tulevat perä edellä vastaan, kun kesäiltana vähän ajellaan. Sinänsä yllätyin nähdessäni myyntikuvien joukossa kuvia Kumipallo 4000:een osallistumisesta. Siis HÄH!??!?!? Tämä auto on muka ollut ajotapahtumassa, jota voisi kuvailla "hurjastelu-ajotapahtumaksi"? En usko. Photoshoppia kaikki tyynni.
Tästä autosta ei Porin kaduilla irtoa yhtään mitään. Ei tällä "rallia" ole ajettu Suomen teillä. Piste.
Vai mites se nyt meni?
Lyödään vanhaa viihdettä tiskiin perjantain iloksi:
Pori la 26.4.2014 klo. 20.20-21.00
Nyt se viimein tapahtui. Siis TÄNÄÄN. Daavid vs. Goljat, mutta ei ihan kuten Raamatussa.
Kuin taivaan lahjana "Etelärannan poika" tipahtaa eteeni Audi R8 -urheiluautollaan. Aivan loistava tilanne. Lähdin tietysti seuraamaan omalla ”Mossellani”. On selvää, että kun tie aukeaa, niin Audi R8 -urheiluauton kaasupoljin painetaan lattian syvimpään koloon asti. Ei tuollaista auto hankita korttelirallin ajamista varten, siis ihan oikeasti.
Mutta kuinkas kävi?
Ajamme peräkkäin ympäri Porin ydinkeskustaa noin 20 minuuttia ajonopeuden vaihdellessa 0-25 km/h. ”Kespan” ympäri ja torin ympäri ja Sokoksen ohi... Tylsääää! Muut tiellä liikkujat käyvät kuumana, kun kävelyvauhtia etenevä Audi R8, 420 hevosvoimainen urheiluauto, tukkii liikennettä ja matelee eteenpäin Porin katuja.
Pysähdymme liikennevaloihin ja katson eteeni: Ei voi olla totta! Audi R8 on tänään, tällä hetkellä, NASTARENKAISSA. Siis Pyhä Sylvi ja Reijo-sedän huuliharppu. Kuka pelle pitää nastarenkaita autossaan 26.4. ja sen lisäksi ajelee sillä mopoautovauhtia ympäri kylää? Kuka ylipäänsä laittaa 420 hevosvoimaiseen urheiluautoon nastarenkaita? Kitkoillahan tuollaista ajetaan talvella! Jos 26.4. ei ole kesärenkaita alla ja kevät on ns. päässyt yllättämään, niin auto seisontaan siihen hetkeen asti, että nastat tulee pois alta. Mutta tämä veijari senkun vaan huviajelee.
Cafe Havanan kohdalla nousee käsiä lippaan. Ei, trendikkäästi pukeutuneet, alkuiltaa viettämään menevät nuorukaiset eivät tervehdi minua. Maineeni ei ole kiirinyt vielä trendibaarin ulkopöytiin asti. Nuorukaiset tervehtivät edelläni ajavaa Audia. Tämä Audi R8 -urheiluauto ja sen kuljettaja tunnetaan Porin piireissä, mutta ei ainakaan vauhdikkaasta ajotyylistä. Mopoauto kyykyttää hetkeä myöhemmin Audi R8:n liikennevaloissa Mikonkadun ja Isolinnankadun kulmassa. Surullista katsottavaa.
Suuntaamme kohti Kalaholmaa. Ajamme Itsenäisyydenkatua uuden uimahallin ohi Pohjanmaantielle. Nopeus on edelleen mopoautovauhtia. Ehkä tämä on vain tyyntä myrskyn edellä? Siis tosi tyyntä. Kohta mylvii, se on ihan selvä juttu! Pian on tullut aika avata ”vähän” hanaa. Liikenneympyrästä käännymme Koivulantielle ja siitä Audi R8 koukkaa Puinnintielle. No nyt, nyt on tullut hetki antaa Audin 4.2 litran FSI V8:n huutaa hoosiannaan! Hetki jota olen odottanut noin 12 kuukautta päivin ja öin.
Mystinen hiljaisuus jatkuu. Audi R8 4.2 FSI ontuu Puinnintietä kävelyvauhtia. Mitä ihmettä? Onko kuski aineissa vai ohjaamossa muut huomionkiinnittimet kuin varsinainen ajotapahtuma? Autot on tehty ajettaviksi KOVAA. Minun rajani tulee täyteen: paukautan 2. vaihde sisään ja kaasun lattiaan. Mittariin 100 km/h ja 3. vaihdetta sisään! Kaasu pysyy lattiassa. Taivaita repivä raivo vihloo lähitienoota. Audin kuljettaja ja matkustaja eivät voi ymmärtää, mikä juuri ohitti heidät. Eikä vain ohittanut vaan kerta kaikkiaan nöyryytti. Se olin jokin hyvin nopea auto. Muutamassa sekunnissa taustapeilissäni näkyvä porilaisen miljonäärin Audi R8 on pieni piste ja koko Puinnintien ilmassa on enemmän pölyä ja tomua kuin Raamatun luomiskertomuksessa. Pöly nousee ilmaan pyyhkäistessäni eteenpäin hieman vauhdikkaammin. Autossani ei ole diffuusoria, joka pienentäisi jättöpyörrettä.
Mikä ihme se on, kysyisi tässä kohtaa Etelärannan poika? Jättöpyörre muodostuu auton taakse, kun auton alla oleva suurinopeuksinen ilma kohtaa seisovan ilman auton takana. Siksi imaisin messevät pölyt ilmaan paremmin kuin mihin diffuusorilla varustettu Audi R8 pystyy. Sen takana auton alittanut ilma hidastuu ja laajenee hallitummin. Audi R8:n jättöpyörre on minimaalinen. Upeaa suunnittelua saksalaisilta. Audin omistaja tai poika mahtavat arvostaa tuulitunnelissa hiottuja nopean ajon ominaisuuksia ajaessaan 25 km/h Cafe Havanan ohi noin 15 kertaa illassa.
On tullut aika ohjastaa ori kohti pientä ja mutkaista tietä. Audi R8 saa revanssin mahdollisuuden. Siellä viimein separoidaan pojat miehistä ja kuskit nössöistä. Mutta Audi heittää...
http://www.nettiauto.com/audi/r8/7099912
porilainen piskuinen Audi R8 on kaupan. Auto, jolla ei koskaan ole todistettavasti ajettu yli 40 km/h, jota on myynti-ilmoituksen mukaan kuitenkin rempattu 15 000 eurolla (miksi ihmeessä????) etsii uutta omistajaa. Miksi lienee myynnissä? Liian nopea nykyiselle omistajalle?
Tämä on tietysti yksi allekirjoittaneen kyykyttämiä porilaisia urheiluautoja. Autoja, jotka tulevat perä edellä vastaan, kun kesäiltana vähän ajellaan. Sinänsä yllätyin nähdessäni myyntikuvien joukossa kuvia Kumipallo 4000:een osallistumisesta. Siis HÄH!??!?!? Tämä auto on muka ollut ajotapahtumassa, jota voisi kuvailla "hurjastelu-ajotapahtumaksi"? En usko. Photoshoppia kaikki tyynni.
Tästä autosta ei Porin kaduilla irtoa yhtään mitään. Ei tällä "rallia" ole ajettu Suomen teillä. Piste.
Vai mites se nyt meni?
Lyödään vanhaa viihdettä tiskiin perjantain iloksi:
Pori la 26.4.2014 klo. 20.20-21.00
Nyt se viimein tapahtui. Siis TÄNÄÄN. Daavid vs. Goljat, mutta ei ihan kuten Raamatussa.
Kuin taivaan lahjana "Etelärannan poika" tipahtaa eteeni Audi R8 -urheiluautollaan. Aivan loistava tilanne. Lähdin tietysti seuraamaan omalla ”Mossellani”. On selvää, että kun tie aukeaa, niin Audi R8 -urheiluauton kaasupoljin painetaan lattian syvimpään koloon asti. Ei tuollaista auto hankita korttelirallin ajamista varten, siis ihan oikeasti.
Mutta kuinkas kävi?
Ajamme peräkkäin ympäri Porin ydinkeskustaa noin 20 minuuttia ajonopeuden vaihdellessa 0-25 km/h. ”Kespan” ympäri ja torin ympäri ja Sokoksen ohi... Tylsääää! Muut tiellä liikkujat käyvät kuumana, kun kävelyvauhtia etenevä Audi R8, 420 hevosvoimainen urheiluauto, tukkii liikennettä ja matelee eteenpäin Porin katuja.
Pysähdymme liikennevaloihin ja katson eteeni: Ei voi olla totta! Audi R8 on tänään, tällä hetkellä, NASTARENKAISSA. Siis Pyhä Sylvi ja Reijo-sedän huuliharppu. Kuka pelle pitää nastarenkaita autossaan 26.4. ja sen lisäksi ajelee sillä mopoautovauhtia ympäri kylää? Kuka ylipäänsä laittaa 420 hevosvoimaiseen urheiluautoon nastarenkaita? Kitkoillahan tuollaista ajetaan talvella! Jos 26.4. ei ole kesärenkaita alla ja kevät on ns. päässyt yllättämään, niin auto seisontaan siihen hetkeen asti, että nastat tulee pois alta. Mutta tämä veijari senkun vaan huviajelee.
Cafe Havanan kohdalla nousee käsiä lippaan. Ei, trendikkäästi pukeutuneet, alkuiltaa viettämään menevät nuorukaiset eivät tervehdi minua. Maineeni ei ole kiirinyt vielä trendibaarin ulkopöytiin asti. Nuorukaiset tervehtivät edelläni ajavaa Audia. Tämä Audi R8 -urheiluauto ja sen kuljettaja tunnetaan Porin piireissä, mutta ei ainakaan vauhdikkaasta ajotyylistä. Mopoauto kyykyttää hetkeä myöhemmin Audi R8:n liikennevaloissa Mikonkadun ja Isolinnankadun kulmassa. Surullista katsottavaa.
Suuntaamme kohti Kalaholmaa. Ajamme Itsenäisyydenkatua uuden uimahallin ohi Pohjanmaantielle. Nopeus on edelleen mopoautovauhtia. Ehkä tämä on vain tyyntä myrskyn edellä? Siis tosi tyyntä. Kohta mylvii, se on ihan selvä juttu! Pian on tullut aika avata ”vähän” hanaa. Liikenneympyrästä käännymme Koivulantielle ja siitä Audi R8 koukkaa Puinnintielle. No nyt, nyt on tullut hetki antaa Audin 4.2 litran FSI V8:n huutaa hoosiannaan! Hetki jota olen odottanut noin 12 kuukautta päivin ja öin.
Mystinen hiljaisuus jatkuu. Audi R8 4.2 FSI ontuu Puinnintietä kävelyvauhtia. Mitä ihmettä? Onko kuski aineissa vai ohjaamossa muut huomionkiinnittimet kuin varsinainen ajotapahtuma? Autot on tehty ajettaviksi KOVAA. Minun rajani tulee täyteen: paukautan 2. vaihde sisään ja kaasun lattiaan. Mittariin 100 km/h ja 3. vaihdetta sisään! Kaasu pysyy lattiassa. Taivaita repivä raivo vihloo lähitienoota. Audin kuljettaja ja matkustaja eivät voi ymmärtää, mikä juuri ohitti heidät. Eikä vain ohittanut vaan kerta kaikkiaan nöyryytti. Se olin jokin hyvin nopea auto. Muutamassa sekunnissa taustapeilissäni näkyvä porilaisen miljonäärin Audi R8 on pieni piste ja koko Puinnintien ilmassa on enemmän pölyä ja tomua kuin Raamatun luomiskertomuksessa. Pöly nousee ilmaan pyyhkäistessäni eteenpäin hieman vauhdikkaammin. Autossani ei ole diffuusoria, joka pienentäisi jättöpyörrettä.
Mikä ihme se on, kysyisi tässä kohtaa Etelärannan poika? Jättöpyörre muodostuu auton taakse, kun auton alla oleva suurinopeuksinen ilma kohtaa seisovan ilman auton takana. Siksi imaisin messevät pölyt ilmaan paremmin kuin mihin diffuusorilla varustettu Audi R8 pystyy. Sen takana auton alittanut ilma hidastuu ja laajenee hallitummin. Audi R8:n jättöpyörre on minimaalinen. Upeaa suunnittelua saksalaisilta. Audin omistaja tai poika mahtavat arvostaa tuulitunnelissa hiottuja nopean ajon ominaisuuksia ajaessaan 25 km/h Cafe Havanan ohi noin 15 kertaa illassa.
On tullut aika ohjastaa ori kohti pientä ja mutkaista tietä. Audi R8 saa revanssin mahdollisuuden. Siellä viimein separoidaan pojat miehistä ja kuskit nössöistä. Mutta Audi heittää...
Vastaukset 13
Vanhimmat
...hanskat tiskiin. On selvää, että sillä ei ole pienintäkään halua lähteä kokeilemaan nastarenkaat alla onneaan nopeuksiin, joissa jyrkkään mutkaan tehdään viime hetken jarrutus 130 km/h nopeudessa ja haetaan jarrutuspaikkaa hitaaseen ”ysikymppiseen” mutkaan jostain 150 km/h nopeudesta. Suoriudun haasteen tästäkin osasta mallikkaasti. Enhän tätä muuten kirjoittaisi. Renkaiden saaminen toimintalämpöön vaati hivenen vaivaa ja jarrut eivät kevään kylmässä purreet terävimmällä tavalla, mutta olisi se Etelärannan poika aika epeli, jos 420 hevosvoimaisella urheiluautolla olisi niissä vauhdeissa mukana roikkunut. Nyt jäi pojalta kunniakirja saamatta ja miehuus hankkimatta.
Ihan paskaa tekstiä.
Jos panostaisit samalla tarmolla oman persoonallisuutesi hiomiseen, mitä käytät toisten omaisuuden kuolaamiseen, et olisi enää neitsyt.
Minun sormeni ovat pianosoolottaneet kahden naisen klitorikset tänään samalla kun sinä kirjoitat vanhalla paskaläppärilläsi mielikuvitustarinoitasi nettiin.Kaksi Veekasia on siis käyty läpi edestä ja takaa.Kyydit olivat liukkaat ja nautinnolliset.Kaikki pääsivät maaliin,väsyneinä tosin.
Tunnetusti kaikkia on mahdoton miellyttää. Olet varmaan huomannut saman naisseikkailuillasi?
Kunpa saisit miellytettyä edes yhtä naista niin pääsisit neitsyydestäsi.
Molemmilla oli hyvä kirjoitukset :-)
Jep. Mutta mitään uutta ei jaksa kirjoittaa, kun tuntuu ettei Porissa enää tapahdu mitään. Vai onko koskaan tapahtunutkaan?
Street scenen puolella eli kaduilla on täysin hukassa ajamisen ja yhteenkuuluvuuden meininki. Se menee siihen syljeskelyksi ja tupakanpoltoksi Tikkulan ABCin pihalla. Porukka pelkää poliisia ja lykkii herran nuhteessa isän 300 000 euron Porsche 911 turbolla 30 km/h ympäri kylää:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12483332
Täällä kun ajelee ja nautiskelee autoilusta tuntuu olevan kuin kala kuivalla maalla.
Porilaiset kundit
https://www.youtube.com/watch?v=WaAu4L2cl4c
katselevat tätä häpeissään ja näkevät märkiä unia yli 30 km/h ajamisesta isän Audi R8:lla tai Porsche 911 turbo S:llä.
Koulutyttö kun antaa kenkää, niin porilainen kundikin siinä jo alleen laskisi.
Porissa on kova juttu ajaa 25 km/h illalla isän autolla Cafe Havanan ohi.
Voi V tätä tuppukylää.
NIIN
https://www.youtube.com/watch?v=AUtqIcDCIns
Arvatkaa vaan saisiko porilainen Audi R8 -poika katsella tämänkin tyttösen takavaloja?
OHO! Pyhä jysäys!
Niku on ehdottanut Nettiautossa Audi R8:nsa VAIHTOA Porsche 911 turbo EVT 775:een.
Mitä PORIN HITAIN kuski tekisi 775 hevosvoimaisella super-turbo Porschella???? Antaisi sen minulle kokeiltavaksi???
http://www.nettiauto.com/porsche/911/5733653
Katsokaa myynti-ilmoituksen kommentit. Ihan selvästi "Etelärannan poika" ehdottaa VAIHTOA Audista turbo-Porscheen.
Täysin uskomatonta!!!?!?!?!??!?!?!??!?!
Kyseisen Porschen huippunopeus on 347 kilometriä tunnissa. Se on noin 300 km/h ENEMMÄN kuin ketjussa mainitun Audi R8:n ajajan suurin milloinkaan todistettavasti ajama nopeus!
Onko arvauksia, mitä "pojalla" on kiikarissa Audi R8:n tilalle?
Ja mitä järkeä on ylipäänsä vaihtaa 15 000 eurolla rempattua Audia johonkin kiuluun?
Pojan autohistoria viime vuosilta:
- musta BMW M6
- keltainen Lamborghini Gallardo
https://www.youtube.com/watch?v=WoPasI_MOjw
- punainen BMW M6
- musta Audi R8
Pakko todeta, että syystä tai toisesta AMG-Mersut loistavat poissaolollaan Etelärannan tilastosta. Miksiköhän??? Merussa on jotain "pelottavaa". Moni porilainen uskaltaa ostaa "rankan" Audin tai BMW:n, mutta jostain syystä ei sitten Mersua.
On helppoa uskaltaa ostaa vaikkapa BMW X6 tai joku BMW M5. Tai uusi 170 000 euron Audi RS6, tai Porsche-pojan isän malliin uusi 200 000 euron Audi S8.
Mutta missä ovat uudet, rankat Mersut Porin katukuvassa???
Ne joilla on Porissa 200 000 euroa autoon, eivät jostain syystä osta Mersua. Ostavat mieluummin Audin tai vaikka sekä Porsche Cayenne:n ja Porsche Panameran, mutta eivät Mersua. En tajua miksi?
Tajuatko sinä?
Missä ovat Porissa majailevat yli 100 000 euron arvoiset, yli 400 hevosvoimaiset Mersut?
Jos ajaa noin kalliilla autolla, niin ihme ettei ole varaa vuokrata sille autotallia. Oli surullisen näköistä katsoa talvella kun audi oli etelärannassa metrin lumikinoksen alla. Taitaa tuollainen moottori tykätä -30c kylmäkäynnistyksistä ja välittömästä kiihdyttelystä.
Mahtaako olla tämän siskolla/tyttöystävällä vanha parinkymmenen tonnin hopeinen porche, jolla aina ajaa nokka pystyssä. Opettelisi saatana pitämään etäisyyttä edellä ajavaan, tai ensikerralla edessä lyön jarrut pohjaan.