Iltalehti/terveys 20.3.2012: "Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille...Kahden tunnin altistuminen lisäsi hieman tulehdusta keuhkoissa ja aiheutti lieviä muutoksia sydänsähkökäyrässä ja verenkuvassa" Tätä sitten lokakuusta toukokuuhun, niin kaksituntisia tulee aika paljon.
Nastarenkaiden irrottama katupöly tappaa
Tervemenoa
43357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Nastarenkaita käyttämällä aiheuttaa ihminen pahoja sairauksia toisilleen ja myös itselleen.
Kitkarenkaita käyttävät aiheuttaa paljon kuolemia toisille teillä liikkuville sekä itselleen.
Mikäs on tämä paljon? Se on joka tapauksessa ERITTÄIN paljon vähemmän kuin nastojen aiheuttamat kuolemat. Tätä vajakit eivät vaan ymmärrä, eivät sitten millään.
Kitkakuskit tilastokärjessä
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1426164543443.html
Jos nastarenkaat kielletään ja ajellaan vain kitkarenkailla niin katuja joudutaan entistä enemmän hiekottamaan koska ei enää nastarenkaat
silloin karhenna asvaltin pintaa seurauksena se että ENTISTÄ ENEMMÄN SYNTYY KATUPÖLYÄ.
Voi hyvänen aika kun markettien parkkipaikoilla lentää pöly ja hieno hiekka tuulen mukana aivan vaakasuoraan. Mutta pitäähän ne parkkialueet hiekottaa hyvin, että kitkapellet pääsee liikkeelle tasamaalla olevasta parkkiruudusta
Nyt on muuten hyvä keli koeajaa kitkarenkaita kun vettä sataa ja lunta tai jäätä ei ole missään. Veikkaisin pidon olevan melko hyvä ja märällä tiellä edes kitkarengas ei nyt nosta valtavaa pölypilveä ilmaan
Ei pidä paikkaansa. Nastarenkaat ovat yliedustettuina onnettomuuksissa. Eli sen lisäksi, että nastarenkaiden aiheuttama katupöly tappaa, nastarenkaat tappavat myös liikenteessä, kun niiden käyttäjät ajavat paljon kitkarenkaita käyttäviä holtittomammin.
Aivan täyttä hulluuta ajaa nastarenkailla. Viime syksynä ajettiin etelässä tuollaiset kolme kuukautta suurin osa ajasta sulilla asvalttiteillä ja senhän tietää mikä siitä on seurauksena, totta kai valtava asvalttimassä nastojen rouhintajätettä. Nyt sitten keväällä jatketaan samaa rataa ja pölyn määrä on valtava. Autolla ajaessakin pitää olla vain kierto sisäilman kanssa, ettei saa pölyä hengitykseen.
Säälin valtavasti jalankulkijoita kaupungeissa, jotka joutuvat nielemään kaikki sen pölyn. Pitäisi käyttää hengityssuojaimia.
Jotain tälle epäkohdalle on ruettava tekemään jo senkin takia, että teiden korjaus tulee ennen pitkää liian kalliiksi.
Jos pöly olisikin vain nastojen syytä ja syy-yhteys voitaisiin todistaa, niin nastarenkaat olisi jo kielletty ajat sitten.
Pöly aiheutuu hiekoituksesta, suolauksesta, heikosta tienpidosta ja kun koko talvi sonta kertyy puolivuotta ilman puhdistusta niin sitä pölyä riittää.
VTT:n tutkimuksen mukaan tiepölystä on nastojen aiheuttamaa noin 2% jä sekö on sitä tappaja pölyä, hehee!
"Pöly aiheutuu hiekoituksesta, suolauksesta, heikosta tienpidosta" Asiaa! Nastoilla ei ole mitään tekemistä pölyn kanssa. Nykyiset nastat ovat kumimaisia, eli niiden kontakti asfalttiin on saman tyyppinen kuin jos siinä olisi kuminasta (älkää sekoittako kuminaan).
Hjuumoria pitää olla. Ihmeen kova ääni siitä kuminastasta vaan tulee, heh.
Mitäs kakkosesta tullut muka kuulee.
Eehhhehee....Että kumimainen nasta??? Voi vittu. Paras juttu pitkän aikaa! ! Karkaistusta teräksestä valmistettu metallipala (nasta) on KUMIMAINEN!! Herranjumala miten joku voi kuvit3lla tuollaista. Irroita poju yksi nasta irti renkaasta ja laita se ruuvipenkkiin kiinni ja yritä vaikka viilata sitä. Huomaat kyllä miten KUMIMAINEN se on. Irtoaako lastu yvtä h3lposti kuin vaikka pyyhekumista tai bensaleletkusta. Harvoin edes tällä palstalla joku kirjoittaa noin tyhmää. KUMIMAINEN NASTA!!!!! RUAHAHAA.....HEHHEHE
Penis.
Joo jokunen tulehdus vastaan monta kuolemaa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015031219346706_au.shtml
Ja saunat takat ym. aiheuttaa niittä pienhiukkasia keuhkojen kiusaksi ympäri vuoden, tutkitusti.
Johtuen epäpuhtaasta palamisesta pientulipesien päästöt aiheuttavat enemmän kuolemia kuin koko maamme liikenne yhteensä. Keuhkosairauksia enimmäkseen. Se on aika yllättävää.
Tästä sinulla on varmaan jokin puolueeton tutkimus? Ja jos oletettaisiinkin, että tuo on totta, niin ei se silti tekisi bitumipölystä yhtään sen terveellisempää.
En löydä juuri nyt tarkoittamaani tutkimusta mutta tuolta löytyy jotain asiaan liittyvää==>> http://ilmatieteenlaitos.fi/tiedote/1200294627
Ja lisää tuolla==>> http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288641335834.html
Äänestä jo kuulee mitä kovametallipala tekee asfaltille. Raastaa 3,5 kg asfalttia pölyksi sataa kilometriä kohti.
Just joo, nastarenkaitten osuus tiepölystä on aika pieni, kuten joku jo kirjoittikin, niin sitä pölyä tulee hiekoittamisesta/suolauksesta/huonoista asfaltti materiaaleista (tehdään halvalla ja huonosti) sekä kitkarenkaitten pehmeitten lamellien väliin jäävistä kivistä, jotka sitten hieroutuvat kivipölyksi asfalttia vasten, siispä talvirenkaat pitää kieltää kokonaan.
Miksei minun kitkarenkaiden lamellien väleissä ole yhtään kiviä tai hiekkaa kun pihalle auton parkkeeraan? Viimeiset kolmesataa metriä ajan pikkutietä todella hiljaa joten ei luulisi keskipakovoimankaan niitä kiviä pois renkaista heittävän. Miten ne kivet sitten kovemmassa vauhdissa voivat pysyä renkaan lamellien välissä ja pölyä aiheuttaa kun kävelyvauhdissakaan ei pysy? Talvirengaskiistan ehkä typerimmistä väitteistä on että kitkarenkaiden lamellien välissä olevat kivet pölyä aiheittaisivat tai uria!!
Mitään talvirengasväittelyä ei olisi kun lepuuttajapellet tajuaisivat siirtyä oikeisiin talvirenkaisiin, nastarenkaisiin, silloin loppuisi suolaus ja hiekoitus jotka sitä pölyä aiheuttaa, ei sinkoilisi kivet perässäajavien tuulilaseihin niitä rikkoen.
Tiestöt säilyisi ehjinä, ja mikä parasta, liikennekuolemat putoaisi todella runsaasti.
Ellet sattunut huomaamaan, niin harmaata pölyä, joka on peräisin asfaltista nastarenkaiden jauhamana, ilmestyy tuulilasiin jo lokakuun alussa ENNENKUIN yhtäkään suola- tai hiekkakuormaa on kipattu tielle. Syynä on nastarengaspellet, jotka vaihtavat nastarenkaat alle samaan aikaan. Tuon harmaan mössön havaitsee helposti tuulilasissa, kun ensimmäiset hätähousut ajelevat nastarenkaillaan. Syyskuussa voi vielä nauttia kirkkaasta tuulilasista, mutta ei enää lokakuussa. Mitä pidemmälle syksy etenee, sitä sankemman harmaan mössön peitossa kaikki autot ovat. Tuo mössö on nastarenkaiden asfaltista irroittamaa bitumia ja kiviainesta.
Nastarenkaat kuluttavat märkää tietä 10-kertaisesti verrattuna kuivaan tiehen.
Teiden järjetön suolaus alkoi jo 1970-luvun alkuvuosina. SIlloin ei ollut kitkarenkaita. Nastarenkaita oli talvisin jokaisessa henkilöautossa. Siihen aikaan teillä käytettiin myös kunnollista ruskeaa hiekkaa, mutta nykyään levitetään kaduille pienirakeista harmaata sepeliä. Turha väittää, että suolaus ja hiekoitus olisi keksitty kitkarenkailla ajavia varten.
Teiden älytön kuluminen ei lopu, ennenkuin nastarenkaat kielletään kokonaan. Samalla loppuu jokakeväinen pölyongelma. Näin on tehty jo useimmissa sivistysmaissa, mutta valitettavasti Suomi-niminen hölmölä ei kuulu niihin.
Hahhaaaaa, siinä sitä varsinainen tietäjä uhoaa, taitaa olla jostain jatkeesta puute... Kuule nyt tolvana. Sinä ajelet upouudella mersullasi, jossa on tietenkin kitkarenkaat, kun olet niin laatutietoinen ja ympäristöystävällinen pitkin Helsingin espaa, joka on suorastaan nuoltu talvisaikaan. Tervetuloa landelle sinne loistomäkille talvisaikaan, että saisit jotain hajua muun maan teistä... ai niin, sinullahan on paljon rahaa, joten mökkitietäsikin varmaan aurataan ja hiekoitetaan 24/7. Nastat ne olla pitää. Ja siinä minä kuten moni muukin maksaa autoilustaan veroa niin paljon, että rikon mieluummin teiden pintoja edes jonkiunlaiseksi vastineeksi niille rahoille, mitä valtio varastaa ja hassaa idioottimaisiin eu-köyhälistömaihin. Ajele sinä vain kitkoilla, minä ajelen nastoilla
Yleensä nastat on tarkoitettu lumikeleille sekä jäiselle tienpinnalle. Näin ollen täällä etelässä jauhetaan lähinnä kivipölyä 3-4 kuukautta vuodesta. Ja kaikkihan sen näkee . tienvarret ovat kuin hiekkalaatikon reunukset.
Se on kuivunutta suolapölyä! ei hiekkaa. Ottakaa nyt hyvänen aika pöly sormenpäihin ja maistakaa sitä. Se on suolaa!
Juuri näin vaikka lainanimimerkillä kirjoitatkin. Hyvä että rivit ovat yhteneväiset.
Kukas sinä olet? Miksi käytät nimimerkkiä "kolme_pelleä"?
Suolaahan tietysti se on. Kannattaa vaikka käydä keräämässä talteen, niin voi käyttää kotona ruoan laittoon.
Tuolla harhaisella kitkahörhöllä on sellainen alati kehittyvä fantasia, eli minulla on ajokortti, auto ja siinä kitkarenkaat ja nyt siihen fantasiaan on lisätty vaimo jolla myös on ajokortti ja auto jossa tietenkin kitkarenkaat. Pikkuhiljaa tämä potilaamme kehittää fantasiansa myötä itselleen keinotodellisuuden johon uskoo ihan täysin.
Iltalehti/terveys 20.3.2012: "Tietä rouhiva kitkarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille...Kahden tunnin altistuminen lisäsi hieman tulehdusta keuhkoissa ja aiheutti lieviä muutoksia sydänsähkökäyrässä ja verenkuvassa" Tätä sitten lokakuusta toukokuuhun, niin kaksituntisia tulee aika paljon.
Nastarengas on väärä valinta asfaltille, koska kovametalli pitää huonosti sepelin pinnalla. Ja koko talvena ei ole lunta nähty moottoritiellä.
Täytyy oikein ihmetellä miten hitaasti Suomessa asioita kehitetään. Muualla on jo kovasti rajoitettu ympäristönsuojelun ja kustannusten vuoksi nastarenkaiden käyttöä.
Kannataisi pestä vedellä viemäreihin, niin säästyisi veronmaksajia!
Haluan ajaa lumiketjuilla kesälläkin,se olisi turvallisinta.
Jaa, entäs se kaikki muu pöly joka ei ole peräisin nastarenkaista. Sekö ei tapa?
Just näin. Hiekan, suolan, yms muu pöly on vaaratonta. Tuossa pölyssä vain se noin 2%:n osuus, joka syntyy nastarenkaiden vaikutuksesta on tappavaa.
Melkein nauroin tälle vitsille.
Tutkimutulosta: http://www.iltasanomat.fi/terveys/art-2000000607479.html
Eipä tuossa millään tavalla osoitettu nastojen poistumisen lopettavan liikennepölyä. Toki jokaisen pikkutekijänkin poistuminen voi vähentää sitä elkei sitten korvaavat toimet lisäisi liikennepölyä enemmän kuin poistuva vähentää. Nastojen osaltahan näin tapahtuisi mitä suurimmalla todennäköisyydellä.
On vain jostain syystä nyt otettu nastarenkaat kohteeksi ja se muoti on levinnyt jopa asiallisilta tuntuviin artikkeleihinkin ja mielipiteisiin. Kuten tuon linkin takanakin oleva yksi mielipide. Kyseessähän on ilmatieteenlaitoksen edustajan mielipide kolmen vuoden takaa. Kuullostaan vakavastiotettavalta mielipiteeltä, mutta eipä perustellut hänkään nastarengasheittoaankaan millään tutkimustuloksella. Liikennepölytutkimuksetkin on tehty 'Eurooppatasolla', ei siis Suomessa. Kuten tiedämme, talvisia olosuhteitahan ei 'Eurooppatasolla' ole juuri muuta kuin suunnilleen samalla 'pohjoistasolla' olevissa maissa kuin Suomi. Nuo tutkimukset liikennepölystä ovat pääosin siis maista, joissa nastarenkaita ei käytetä. Miksiköhän sielläkin sitten pölyää, jos kerran lähtökohta joidenkin harhaisessa tarkoitushakuisuusajattelussa on syypääksi saatu yksin nastarenkaat?
Siitä kai kukaan ei olekaan eri mieltä, etteikö keväinen liikennepöly olisi vahingollista. Myös Suomessa siinä kuin tuossa tutkimuksessa viitattuun 'Eurooppatason' maihin.
"Aiemmassa tutkimuksessaan maa- ja metsätaloustieteen maisteri Kaarle Kupiaisen kanssa hän löysi hiekkapaperiilmiön. Sillä kuvataan hankaustilannetta, jossa auton renkaan pinta yhdessä hiekoitushiekan kanssa jauhaa tien pintaa pieniksi hiukkasiksi. Selvisi, että vain osa ihmisen terveydelle haitallisista pienhiukkasista on peräisin katupölystä. Yllättävän suuri osa on peräisin asfaltista. Hiekkapaperiefektin syntymisessä merkityksellistä ei ole renkaan nastojen määrä vaan renkaan pinnan koko, sillä renkaan pinta jauhaa hiekkaa asfalttia vasten. Mitä suurempi rengas, sitä enemmän syntyy pölyä. Ongelmana on ollut se, ettei ole tiedetty, mikä rengas-hiekkatienpinta-yhdistelmä tuottaisi mahdollisimman vähän ikäviä pienhiukkasia. Monissa maissa on uskottu siihen, että asia ratkeaa nastarenkaiden käyttöä rajoittamalla. Nastat pannaan! Se ei välttämättä kannata. Kupiaisen ja Tervahatun tutkimuksessa on nimittäin löytynyt viitteitä siitä, että nimenomaan kitkarengas pölläyttää ihmiselle haitalliset hiukkaset tehokkaasti hengitysilmaan.
Katupölyn osalta kitkarengas on Nuuskijan mittausten mukaan osoittautumassa yllättävän haitalliseksi. Kupiainen ja Tervahattu ovat tutkimuksessaan ensimmäistä kertaa löytäneet viitteitä siitä, että kitkarengas nostaa tien pinnasta pahimmillaan kymmeniä prosentteja enemmän hengitettäviä hiukkasia kuin nastarengas. Eron oletetaan johtuvan kitkarenkaan imukuppi-ilmiöstä. Kitkarenkaan tarttuessa tien pintaan renkaassa olevat ilmaontelot litistyvät tietä vasten. Samalla ontelo ikään kuin imaisee itseensä tien epätasaisuuksiin kertynyttä hienojakoista pölyä. Kun rengas irtautuu tienpinnasta, imukupin sisältämät hiukkaset lennähtävät kovassa vauhdissa taaksepäin ja ylöspäin.”
Kitkarengas onkin liikenteen raju pölyttäjä, eli kitkarengas pölyttää nastarengasta enemmän. Alla tutkimustietoa.
"Kitkarenkaat nostavat enemmän pölyä irti asfaltin pinnasta kuin nastarenkaat.
Tällaisen, hiukan yllättävänkin tuloksen on tuottanut Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian Nuuskija-auto. Liikenteen päästöjä tutkiva, liikkuva laboratorio pystyy tutkimaan, miten erilaiset renkaat muodostavat ja nostavat ilmaan katupölyä.
”Ero on selvä ja johtuu kitkarenkaan imukuppiilmiöstä. Kitkarengas liimaantuu kiinni asfaltin pintaan tiiviimmin kuin nastarengas. Kun se irtoaa, sen ilmaonteloihin kertynyt hienojakoinen pöly pöllähtää ilmaan”, kertoo Nuuskija-auton projektin johtaja, dosentti Liisa Pirjola.
Pölyä on kitkarenkaiden jäljiltä ilmassa noin neljännes enemmän kuin nastarenkaan perässä."
Lähde: http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/2006-02-17/Kitkarengas-pölyttää-nastarengasta-enemmän-3284752.html