Kokenut kuski ja kitkat

Mitäpä tuota tutkimusta kiistämään. Kitkarenkalijat ovat hyvin hiljaa. Kusi sukassa, jos asian näin haluaa ilmaista. Itse ajan nastarenkailla koska välitän omasta ja toisten turvallisuudesta.
Kitkarenkaiden puolustajilla on mielisairauden omainen pakkomielle, omasta hyvyydestään ja osaamisestaan. Valitettavan usein tämä on koitunut viattomienkin kuolemaksi.
Onneksi näiltäosin rengas kiistely voidaan nyt lopettaa. Kuolintilastot kertoo korutonta kieltään asioiden laadusta sekä myöskin kitkarenkaiden vaarallisuudesta talvi ja muussakin käytössä. Poislukien laiturin reunalla lepuutajina ovat omiaan.

HuhHuh! Ja ne on kännissäkin!! Onneksi tässä maassa ei lasketa uraisten/surkeiden teiden aiheuttamia raatoja tai joka kevät yllättämään pääsevän pölykauden uhreja. Ja tiemelukin kuulemma on hengelle vaarallista, mutta onneksi nastarenkaiden meluarvoja ei mitata tai säädellä.
Ja siis 9 henkeä säästyy kun ajellaan nastoilla. Paljonkohan niitä säästyisikään jos nastojen määrä tuplattaisiin!? VTT ei sitten samalla vaivautunut laskemaan paljonko nykyisin käytetään rahaa noiden 9 hengen säästämiseksi, eli paljonko rahaa palaa kaiken maailman vaurioden kattamiseksi. Jos heitän lonkalta että parikymmentä miljoonaa €/lärvi tulee hintaa, ja voi mennä pahasti alakanttiin tuokin.
Tästä onkin hyvä laskea hintaa monille teoreettisille parannushankkeille millä säästetään sadoittain ihmishenkiä. Puolueet höpisevät jostain velkaantumisen pysäyttämisestä mutta kun katselee näitä tuloksia niin menopuoli tulee suorastaan räjähtämään.

No, kyllä meillä on tähän varaa. Missään raha ei ole tuottamassa yhtä paljon hyvinvointia kun urapaikkauksissa. Ei muuta kuin nastat pystyssä kohti uusia uria...

Tutkimuksen julkaisija : Hevosmiesten tietotoimisto. Sponsored by Lemminkäinen ja NCC Asfaltti.