Miten ihmeessä, yksityisautoilukiellon piti olla väliaikainen ratkaisu. Nyt Aamulehden mukaan tehdään tehdään sitovia ratkaisuja ja toinen kaista poistetaan. Näin kuntalaisia kuunnellaa hankkeissa, hilaudutaan väkisin jotain kohti.
Hämeenkatua kavennetaan!
hinntari
58<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Yksityisautoilun kieltäminen piti olla kokeilu.
Kokeilun aikana on saatu hyviä tuloksia siitä miten tilannetta voi hyödyntää pysyvästi. Olisikin omituista, jos johonkin siirryttäisiin siten, että asiaa ei olisi pienimuotoisesti käytännössä testattu. Hyvä, että positiivinen kehitys Tampereella jatkuu. Seuraava vaihe voisi kansalaispuisto/tori kokeilu, jossa ihmiset voisivat ja saisivat kokeilla omaehtoista yhdessäoloa, vaikka petanquen, korttelisählyn, katushakin, katukoriksen, vapaaehtoistoimimman, kolmannensektorin yhteistoimitilojen, bändilavan jne muodossa. Jotain tollasta on Tampereelle kieltämättä odotettukin. Nykypäivän haasteet ja tulevaisuuden kehittämiskohteet ovat vain niin erilaiset kansalaisyhteiskunnan kannalta. Mutta pienillä askeleilla kaupunkitilaa voidaan muokata ja modernisoida siten, että ihmisten viihtyvyys paranee.
Tuo teksti nyt on oikein tyypillistä hamppua pössyttelevän viherhippiloisen haihattelua!
Vai on saatu hyviä tuloksia?
Kaupat laittavat ovia kiinni, kun asiakkaat ja rahantulo on loppunut.
Ainoat kannattavat paikat on nämä ravintoloiksi kutsutut juottolat, joissa valmistetaan uusia alkoholisteja meidän veronmaksajien elätettäviksi.
Jos Suomen kesässä on muutama päivä, jolloin sään puolesta voi mainitsemiasi asioita harrastaa, niin ei niiden takia pidä uhrata koko keskustan elämää.
Ne muutamat työtävieroksuvat, joilla on aikaa mennä leikkimään, voi harrastaa leikkejään kyllä jossain muuallakin, kuin kaupungin pääkadulla.
Sinunkin pitäisi ottaa ne typerät vihreät lasit pois päästäsi ja huomata, että me elämme edelleen Suomessa, eikä tämä ilmasto tästä Espanjan ilmastoksi muutu, vaikka kuinka monta katua tukittaisiin.
Jotain sekin kertoo ihmisten ajattelusta ja kansalaisyhteiskunnan arvostuksen puutteesta, että tahdotaan kaupungin parhaimpien ja keskeisimpien paikkojen olevan pyhitettyjä sille, että pieni joukko henkilöautoja saa käyttää niitä. Varsinkin, kun kaupungissa on riittämiin parkkipaikkoja muuallakin. Jos jotain henkilöautoilun parannusta haluttaisiin tehdä niille kaupungin katuosuuksille, joiden toivotaan tulevan ihmisten ja kansalaisyhteiskunnan käyttöön, niin eräs vaihtoehto olisi, että liikkeiden edustat voitaisiin varata invapaikoitukseen. Luulisi tervejalkaisten ihmisten pystyvän kävelemäänkin?
Monet eivät tee töitä iltaisin ja toisilla on vapaavuoro päivisin. Mikä olisikaan luonnollisempaa ihmiselle, kuin tavata toisia ihmisiä? Kyseessä on tyypillinen eurooppalainen kulttuuri. Jossa esim. fleemarketit ja paikallistuottajat voisivat ja saisivat tuotteitaan esille. Matkailullisessa mielessäkin tällainen toisi oman arvokkaan lisänsä kaupungin kulttuurihistoriallisiin rakenteisiin.
Vapaa-ajan toiminnallinen verkostoituminen on tätäpäivää ja tulevaisuutta. Pitkällä tähtäyksellä oikeanlaiset panostukset yhteisöllisyyden kehitykseen ja alueisiin, verrattuna muutaman henkilöauton liikennöintimahdollisuuteen kaupan eteen ei liene kovin suuri hinta maksettavaksi?
Mitkä kaupat on laittaneet lapun luukulle Hämpin läpiajokiellon takia?
Pitkästä aikaa olin Sokoksen kulmilla ja iäisyyden saa odottaa että jalankulkijalle syttyy vihreä valo. Toista se on Stokmannin kulmilla. Jalankukija pääsee hetkessä Hämeenkadun toiselle puolelle.
Rautatieaseman puisto oli suosittu monena vuonna. Viimevuosina se on ollut rakennustyömaan vuoksi pois käytöstä. Ehkä tänä vuonna palaisi turistien ja paikallisten käyttöön takaisin. Hyvin sinne takavuosina mahtui sekä tavalliset ihmiset että Lidlistä kaljaa hakevat.
No ei siinä iäisyyttä joudu odottamaan. Kärsivällisyyttä, noin jano ei saa olla.
Haahaa, onpa joku varsinaisen aivopierun päästänyt. Herää nyt jo todellisuuteen ja lopeta pössyttely... Sitä on muuten talvella ja räntäsateessa kiva pelata 'katukorista' ja 'shakkia' puhumattaan 'säbästä'...
On siinä puliukoille ja narkkareille tulossa oikea keidas ja poliiseille hommia! Miten se alue pidetään hallinnassa, kun Keskustorilta joudutaan poistamaan se istuskelu kivikin. Kyllä on Ikosella ja muilla utopisia suunnitelmia. Eikö nyt mene päähän noille pöljille päättäjille että Tampere on täynnä päihteenkäyttäjiä jotka valtaavat nämä "keitaat". Miten kävi Kuninkaankadun penkkien ja Keskustorin? Ikonenko sinne Hämpille tulee päivystään?
Ei tätä kaupunkia pelkästään juopoille suunnitella. Tarkoitat siis, että päihdeongelmaisten hoitoon pitää saada lisää rahaa?
Etkö osaa lukea. . Etkö ymmärrä kirjoitettua tekstiä?
Annetaan siis periksi , siinä ei ole järjen häivää.
Kirjoitit sitten kolme vastausta putkeen että varmasti tulisi kaikille selväksi, että nyt harmittaa? :)
Hienoa, että Hämpin kehittäminen jatkuu entistä parempaan ja viihtyisämpään suuntaan!
Toisilla näköjään juomaputki.
Eihän ratikkapäätöksenkään pitänyt olla vielä lopullisesti niitattu, mutta kuitenkin tässä muutama päivä sitten Tampereen kaupunki, Liikennevirasto sekä Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus allekirjoittivat aiesopimuksen raitiotien toteutusvaiheesta.
"Tampereen pormestari Anna-Kaisa Ikonen ja Liikenneviraston pääjohtaja Antti Vehviläinen kommentoivat, että aiesopimus osoittaa osapuolten sitoutumista hankkeeseen ja sen tavoitteisiin".
Juntta siis jyrää ja valtuusto toimii kumileimasimena.
Toivottavasti sinne tulee pehmustetut penkit. Onhan se nyt kivampi nukkua pehmeellä penkillä. Talvella taitaa olla aika kuollutta. Koskahan Ikonen ja kumppanit älyävät tämän maan vaihtelevat sääolot. Jos"hyvin" sattuu sataa koko kesän...Pitäiskö herätä todellisuuteen? Kaupungin rahapussi ei ole niin hyvässä kunnossa kun Ikosen ja kumppanien.
koko hämeenkatu kiinni ja aletaan kulkea hevoskärryillä pyynikintorilta ja sitten kaikkien kengät hevosen paskassa, ihanaa ja tätä nämä vihreät puunhalaajat vaativat ,kehitystä takaisin 1800-luvulle,voe vittu mitä touhua.
Kadut ja tiet tehdään korjataan ja ylläåidetään yleisinverovaroin. Autojen omistajat ovat kuitenkin vain osa varojen "luovuttajista" nyt kuitenkin koko kassa käytetään autojen hyvinvointiin. Pyhälehmä saa poistua ja muu maksavat saavat oikeutensa.
mee hinttari sen munamankelin kanssa vaikka teiskon perämettään panee mäntypuuta rakoseen,teitä ei todellakaan kaivata pyörimässä täällä AUTOJEN TIELLÄ.
Autoilijat maksavat joka vuosi 6 miljardia euroa veroja, joista autoilijat eivät saa itselleen mitään. Sillä rahalla rahoitetaan mm. pyöräteiden teko, jossa nämä yhteiskunnan kaikesta valittavat vaapaamatkustajat, saavat ajella, osallistumatta kustannuksiin.
Pyöräilijäniks on ideologiansa sokaisema. Yksityisautot ovat vain vähäinen osa liikennettä. Bussit, jakeluautot, eri ammattiryhmien huoltoautot (sähkömiehet, putkimiehet jne) muun muassa. Pitäisikö hissinkorjaajankin tulla paikalle polkupyörällä?
Jos autoteiden rakentaminen ei maksa mitään, niin mistä voin tilata kesämökilleni kilometrin ilmaista tietä?
Vapaudun siis verojen maksusta, jos en enää autoile vaan pyöräilen? Perhana, en tiennyt. Kiitos! Mihin tuosta pitää ilmoittaa että verojen maksu loppuu?
Pyöräilyyn voisi lisätä myös veron. Eihän pyörätiet ja niiden kunnossapito lahjoituksena Nenuvostoliiton onnelliselta kansalta tule. Vai tuleeko?
"tietävailla
21.3.2015 05:22
eivapaamatkustaja kirjoitti:
Autoilijat maksavat joka vuosi 6 miljardia euroa veroja, joista autoilijat eivät saa itselleen mitään. Sillä rahalla rahoitetaan mm. pyöräteiden teko, jossa nämä yhteiskunnan kaikesta valittavat vaapaamatkustajat, saavat ajella, osallistumatta kustannuksiin.
Näytä lisää
Jos autoteiden rakentaminen ei maksa mitään, niin mistä voin tilata kesämökilleni kilometrin ilmaista tietä?
KOMMENTOI LAINATENILMIANNAJAA
UUSI
kerroäkkiä
21.3.2015 09:28
eivapaamatkustaja kirjoitti:
Autoilijat maksavat joka vuosi 6 miljardia euroa veroja, joista autoilijat eivät saa itselleen mitään. Sillä rahalla rahoitetaan mm. pyöräteiden teko, jossa nämä yhteiskunnan kaikesta valittavat vaapaamatkustajat, saavat ajella, osallistumatta kustannuksiin.
Näytä lisää
Vapaudun siis verojen maksusta, jos en enää autoile vaan pyöräilen? Perhana, en tiennyt. Kiitos! Mihin tuosta pitää ilmoittaa että verojen maksu loppuu?"
Näin se pyöräilijöiden tietämättömyys TAAS näkyy.
Autoilijoilta kerätään kunnallisverojen LISÄKSI 7 (seitsemän) miljardia euroa veroja ja veroluonteisia maksuja, joista vain n. 1 (yksi) miljardi käytetään autoilijoiden hyväksi.
Ja kas näin mainitsemani 6 miljardia jää yhteiskunnan käyttöön, jolla voidaan mm. rakentaa yhteiskunnan vapaamatkustajille pyöräteitä.
Tyhmyyttään ei tarvitsisi tuoda noin selkeästi julki.
Osasit rakentaa viestisi todella taitavasti, ja jätit vastaamatta kysymykseen.
Luepa viestisi loppukaneetti. Se on oikein osuva :)
Kyllä kysymykseen on vastattu. Vastaus on sisällytetty kommenttiini (se on kommentin tarkoitus), mutta ellet sitä ymmärrä, niin viestin loppu osui kohdalleen.
No et kyllä kertonut, minne ilmoitus tehdään. Viestin loppu osuu tosiaan kohdalleen :D
Oletko ihan oikeasti noin tyhmä? Enhän minä ole väittänyt, että joku vapautuisi verojen maksusta, se on vain jonkun "kerroäkkiä":n omaa mielikuvitusta.
Viestini loppu näköjään osui kohdalleen.
Haluat kertoa monen viestin voimin, ettet tiedä vastausta :D
Viestisi loppu tosiaan kuvaa sinua hyvin...
Lakkaat osallistumasta mainitsemani 6 miljardin maksamiseen kun et; osta autoa, osta polttoainetta, maksa huoltoja, maksa vakuutusmaksua, maksa käyttömaksua, maksa käyttövoimaveroa.
Jos olisit omistanut auton, olisit tiennyt kaikkien mainitsemieni seikkojen verojen osuudet, sekä niistä kannettavat Alv:t.
Olisit myös tiennyt kuinka niiltä voi välttyä.
Mutta eihän yhteiskunnan tukema loiseläjä voikaan tuollaisia tietää.
Sinä olet vain tottunut saamaan toimeentulosi jostain sossusta, etkä ole koskaan edes vaivautunut miettimään, mistä ne rahat sinne tulevat.
Harmi kun enää ei edes talvi tapa loisia pois.
Suhtaudut nyt tähän osaamattomuuteesi ikäänkuin se olisi minun syytäni. Et sinä noin kehity yhtään, vaikka kova tarve kyllä olisi :)
Sitä olen minäkin ihmetelly se yksityisautoilun kielto piti olla kokeilu eikä pysyvä ratkasu,ratikkakin on kummasti jo hyväksytty ihmetyttää tämmönen touhu.
Ajotie pitää saada ihmisille. Sitten vasta nähdään kuinka kokeilu toimii. Paikalle terasseja, myyntikojuja jne.
Ihan sama mulle, tulevaisuudessa valmistuu rantatien tunneli jota pitkin onneksi pääsee sujuvasti ohi koko Tampereen keskustan, ettei sinne enää tarvitse mennä ollenkaan.
Niin, mikä pointti tossa on.
Se, että matkailijat eivät keskustaan tule kiertelemään kortteleita, kun mistään ei tunnu järkevästi pääsevän mihinkään päin.
Niinpä, nimenomaan keskustaan tullaan olemaan ei ajeleen ympyrää.
kaikki sieltä lähtee meneen , kuka vittu siellä olisi puunhalaajien kanssa, kun nekin on pelkkiä hinttareita, toisiansa persereikään tökkiviä homoja, tätähän sekin yksi reppana hinttari tamperelainen homo runkkari kansanedustajakin haluan, mikä vitun kansan edustaja, hinttarien peräreikä edustaja se on, eikä mikään täysipäinen ihminen vaan homo.
Taidat olla pullee pöllö paska vittu niljake tää on kivaaaa.
Lääniä on missä ajella, kun pikkupätkä poistetaan niin kauhee itku.
Kasvakaa aikuisiksi.
No mitäs tuumaat jos sinulta poistettaisiin toinen jalka,sama tän liikenteen suhteen noin karrikoiden.
Onkohan Teille tehty lobotomia?
Luovut raajastasi mieluummin, päästäksesi ajaan autolla.
Kyllähän pyöräilijätkin itkevät Tampereen kieltämättä omituisia kevyenliikenteen väyliä, joissa pyörätie yhtäkkiä hyppää toiselle puolen tai loppuu tykkänään. Olisihan niissäkin paikoissa lääniä ajella. Voi vaikka lähteä takaisinpäin jos väylä loppuu.
Mikä ongelman ydin sinulla on, haluatko ajaa justsiitä kun muuta vaihtoehtoa ei ole sinun pääkopassa.
Pyöräily on tulevaisuutta, autoilu on jalattomien ,munattomienjatke.
Buaaah haaa hooo, pyöräily on elämäntapaintiaanien tapa kun ei ole työpaikkaa eikä sitä haetakaan eikä ole siten varaa ostaa autoa.
Minä joudun ajamaan joka päivä 25 kilsan työmatkan edestakaisin että sinäkin pysyisit leivänsyrjässä tekemättä mitään hyödyllistä. Sinäkö ajelisit sen matka munamankelilla?
Koukkaat siis Kaupungin kautta.
Ota bussi,se vie sut nopeammin ja halvemmalla.
Säästys rahaakin ja voisit ostaa pyörän.
Jalankulkijan näkökulmasta levennetään, jo oli aikakin.
Yhtä leveä se on. Käy vaikka mittaamassa.
Senhän piti olla ensi kesään asti kokeilu ja nyt on kai nähty hyväksi siirtyä pysyvyyteen.
Ainoo vain ettei Tamperelaisia ole kuultu asiassa,tää on sitä demokratiaa.
Äänestitkö jaloilla.
Demokratia toimii käyttämällä mahdollisuutta valita edustajasi valtuustoon.
Tampereella toimii demokratia niin, äänestäjää tarvitaan vain hetkeksi sen jälkeen valitulla vapaat kädet tohuta oman päänsä mukaan.
Demoktatia toimii näin, mikä siinä on epäselvää.
Sinun ja minun mielipide on vain murto-osa ihmisten kannoista.
Mene Putiniaan, niin tiedät ketä saat äänestää ja saat mitä tilaat.
Olet ilmeisesti poliitikko käänsit asian niin kuin heiltä olettaisikin.
Oletko ollut ehdokkaana monissakin vaaleissa?
Mutta eihän sitä voida pysyvästi kaventaa koska ratikka alkaa käyttää toista puolikasta ja muu joukkoliikenne toista. Kavennus on siten väliaikainen että eipä hermostuta vielä.