Meneekö samalla vetolaitteella? Eli 280:lla.
Mielipiteitä, kannattaako vaihtaa vanha Volvon 5.7 bensakone Kad41, tai 43:seen?
Noita Kadeja näkyy myynnissä 5-9000e vetolaitteineen.
Mielipiteitä, kannattaako vaihtaa vanha Volvon 5.7 bensakone Kad41, tai 43:seen?
Noita Kadeja näkyy myynnissä 5-9000e vetolaitteineen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos siinä bensakoneessa on jokin vika, ja on merivesijäähdytteinen, silloin se kannattaa korvata toisella moottorilla. Veneestäsi kun ei ole tietoa, melkeinpä itse ostaisin uuden nykyaikaisen bensalaitteiston.
Noihin on tarkoitettu 290dp:t että löytyisi pitoa, lähes täydet väännöt on nimittäin tarjolla n.1600 kiekan jälkeen 3500 kierrokseen.
Kallistuisin myös bensakoneeseen koska se on teho-painosuhteeltaan lähempänä alkuperäistä.
Nykyinen polttoaineen hintaero eikä kulutuserokaan riitä dieseliin vaihtamiseen. Yhteen aikaan bensakoneita vaihdettiin dieseleihin. Niistä tuli aika surullisen näköisiä kapistuksia. Ne näyttävä siltä kuin kiipeäisivät vuoren seinää ylös.
Tuolla rahalla saa vanhan koneen kunnostettua täysin uudeksi.
5000 € riittää uuteen 5,7 moottoriin, kun ostaa oikeasta paikasta. Tuossa kokoluokassa diisel ei ole juuri koskaan taloudellisempi vaihtoehto.
Vaihdoimme 25 vuotiaan aq175 koneen uuteen vastaavaan v6 bensakoneeseen. Hevosvoimia tuli 50 lisää ja paino säilyi lähes samana. Olen ollut tyytyväinen vaihtoon. Pitäisi ajella todella paljon jotta dieseli hintaero tulisi takaisin. Dieselin eduksi mainitaan usein palotuvallisuus mutta ainakaan minä en ole nähnyt koskaan palavaa venettä missään.