Neon alkoi merkkaamaan reviiriä...

Pahoittelut tuplana tuleesta aiheesta... joko olen liian nopea tai kone liian hidas...

Reviirinsä merkkaaminen kuuluu Chryslerin perusvietteihin. Aikuistuessaan ja sukukypsyyden saavutettuaan erityisesti uros, mutta usein myös naaras, varsinkin jos taloudessa on useampia autoja ja erityisesti jos taloudessa elää eri sukupuolta olevia ihmisiä, saattaa ryhtyä merkkaamaan aluettaan omakseen. Merkkailun tarkoitus on toisaalta kertoa, että “tämä on minun aluetta”, toisaalta houkutella omistaja viettämään laatuaikaa konetilassa.

Jaahas joku löysi taas tämän... mutta kiitos kuitenki.

Luultavasti kampiakselin stefa joka vaatii jo isomman remontin eli äkkiä auto myyntiin...

Eikös se stefa ole tuolla jakopään puolella ja siellä ei ole vuotoa havaittavissa. Pakko vissiin saada auto pukille ja mennä lampun kanssa tutkimaan.

Jep, onkohan lisätty liikaa oljyä ja sen vuoksi, tiivisteet vuotaa. Minullakin alkoi tiputtaa ja huoltamolla oljyn vaihdon yhteydessä joku tiiviste sieltä vaihdettiin ?. Nyt ei tiputa yhtään, vaikka ekana peloittelivat melkein 500 euron remontilla... sanoin, että joudun jalkautumaan, koska auto on halvempi, kun remontin hinta.

Itse asiassa autoon vaihdettiin vianorilla öljyt ja vuodon huomasin tämän jälkeen. Kuitin mukaan öljyä kuitenkin oikea määrä ja mittatikunkin mukaan maksimissa. Öljyt on Castrolin magnatec 5w-40...

Onko moottoriöljyä vai lootaöljyä? Mikäli lootaöljyä, niin katsoppa sinne ylemmäksi lootan kylkeen. Lähteekö sieltä kaksi letkua lootaöljyn jäähdyttäjälle. Joissakin chryslereissä on näiden letkujen klemmarit olleet vähän löysällä ja kiristäminen on lopettanut tihkumisen.
Näin siis mikäli on automaatti ja tuo jäähdytys.

Auto käytetty huollossa. Moottorin alapuoli oli kauttaaltaan öljyn peitossa. Alapuolen täydellinen pesu ja auto käymään. Jonkin ajan kuluttua tarkastettu vuodot... ei vuotoja, alapuoli yhä puhdas.
Olisko käynyt niin että Vianorilla läträtty öljyn kanssa ja sitä oli mennyt muuallekin kuin moottoriin sisälle. Tai sitten kuitenkin liikaa täydetty ja liika öljy paennut jostain ulkopuolelle.
Pesun hinta 60€...... Se niistä reviirimerkkauksista :)

Näinköhän...odotellaas nyt.

Noniin tovi jo ihmeteltiin kun yhä ajon jälkeen tiputtelee mutta kuitenkin huomattavasti vähemmän ennen pesua. Sieltähän se öljy öljynpaineanturista alkaa valua kun koneelle antaa kierroksia. Ihme kun eivät "huollossa" huomanneet. Leviää muuten lohkoa pitkin ihan kivasti jokapuolelle. Motonetti ei tuollaista myy joten pitänee kysästä marmoristiskiltä vai oisko kellään tietoa mistä tuollaisen suomesta saisi? Ebayssa kyllä olisi mutta sopivuuden hepreaa kun äsken katoin.

Muista kuitenkin auton reaaliarvo Tuppaa aina tuleen hintaa kuitenkin noille remonteille... .

Uudempaan neoniin löytyy paine-anturi hintaan n. 15€.... Eipä rahallista arvoa autolla juuri ole, paitsi harraste/käyttöarvoa. Pelaa kuitenkin moitteettomasti muuten ettei ihan het viitsi paaliin laittaa.... PVC-venttiilikin(n. 10€) vaihtui tänään, oli vielä alkup paikallaan. Aika tukossa sekin oli. Saattaa tämänkin vaihto auttaa kampikammion paineita pienemmäksi... jos siis sen takia tiivisteistä/antureista läpi puskee...

Auto-Konala tarjoaa kyseistä kytkintä hintaan 34,34€... (öljykello, 4601518AC). Melko kohtuullinen hinta näinkin yksinkertaisesta laitteesta merkkihuollossa.