Tuossa oli ketju kumisten mastokiilojen asettamisesta ja neuvottu metodi näytti yksimielisesti olevan, että köysi vinsseille ja sen avulla kiristetään takakiilat ja sitten vapautetaan eteen. Minulla on veneessä entisen omistajan jäljiltä puukiilat, jotka vain naputtelen vasaralla paikoilleen. Onko raadilla mielipidettä, kannattaisiko hankkia kumiset tilalle vai pysynkö nykykäytännössä? Eipä ainakaan ole masto pumpannut.
Siinähän on muuten myös vanttiruuvityyppinen tuki, jolla maston etureuna kiristetään kanteen (kannen alapuolelta).
Siinähän on muuten myös vanttiruuvityyppinen tuki, jolla maston etureuna kiristetään kanteen (kannen alapuolelta).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eiköhän puukiilat toimi ihan yhtä hyvin kuin kumipalatkin. Olen myös nähnyt kovasta muovista tehtyjä palikoita.
Sen vanttiruuvin tarkoitus on ennenkaikkea estää mastonkaulusta ja kantta nousemasta ylös kun fallit vedetään kireälle.
Puukiilat ovat ison maston ratkaisu. Kun masto on iso, on sitä hankala pakottaa ja vinssata eri asentoihin, että kumit saadaan tarpeeksi tiukaksi väliin, Lisäksi kumeihin kohdistuvat voimat kasvavat ja niiden tiukkuusvaatimus kasvaa samalla. Jossain vaiheessa kumipalametodi ei vain enää toimi, silloin kiilapaloilla pääsee eteenpäin. Voi kiilapalikoita käyttää pienissäkin mastoissa, mutta on varottava isojen pistekuormien syntymistä. Kumiläppä painaa tasaisemmin ja sallii enemmän elämistä.
Ja mitä pehmeämpi kumiläppä sitä parempi eläminen
Omassani on neopreenilevyt edessä ja takana- Masto noin 16,5m ja yli130kg. Muistaakseni Swan-441:sen mastossakin on neopreenit (~20m ja 420kg ilman nostimia). Elikkä kyllä nuo toimii kaikenlaisissa mastoissa.
Pannaan paremmaksi, myös Swan 57:ssä on kumiset maston tuet. Ja sellaisen manuaalista sieppasin sen taljan käytön kumien asettamiseen. Tuskin 57 vielä sekään on mikään yläraja, veneen ja maston kasvaessa kasvavat myös vinssit.