Oikessahan nämä skodistit ovat sanoessaan ettei skodissa ole vikoja.marmotiskillä ja autolehdissä kerrotaan että.
kylmyys
suuri öljynkulutus
suuri bensankulutus
meluisuus
ura ja tuuli herkkyys
vika alttius
OVAT SKODAN SIEDETTÄVIÄ ominaisuuksia.eivöt vikoja niinkuin me länsiautoilijat nuo luokittelisimme.
kylmyys
suuri öljynkulutus
suuri bensankulutus
meluisuus
ura ja tuuli herkkyys
vika alttius
OVAT SKODAN SIEDETTÄVIÄ ominaisuuksia.eivöt vikoja niinkuin me länsiautoilijat nuo luokittelisimme.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Siksikös takuukaan ei mitään korvaa.
unohdit puhua itä autosta ja kaali vankkureista ja äidin kielestä jonka se työntää isän pyllyyn.
Maailma näyttää niin erilaiselta Skodan sisältä katsottuna...
lisää hienoja ominaisuuksia jotka ovat uuden skodan harmeina
No niin 1,5 kk ajettu Skoodalla ja 3500 km. Vikoja on yllinkyllin, ei voi mitään >:(
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
Missä autolehdissä kerrotaan noin karseita yhdyssanavirheitä?
https://www.youtube.com/watch?v=zsr8oiNNwuo
Tuossa videossa vaihteet eivät mene päälle.
Mulla vaihde vilkutti näytöllä ja vain 2 , 4 ja 6 vaihe meni päälle parittomat ei kytkeytyny:https://www.youtube.com/watch?v=3zMp7UGW4fo
.Myös moottorin pakokaasuvalvontajärjestelmän valo jäi palamaan.
2½ vuodessa tappiota n 8000€ hyvityshinta oli naurettava,kallista kokeilua
" Mulla vaihde vilkutti näytöllä ja vain 2 , 4 ja 6 vaihe meni päälle" Entä auto menikö siinä vaihteet päälle jos sulla ei mennyt
tsi on myös kirosana kaikkien huulilla
Ja VW makkara vie potenssin.
google haku= VW makkara
Ja skoda viimeisetkin ylpeyden rippeet.
Rahat myös.
Vw.n olisi pitänyt luopua tuosta dsg laatikosta aikoja sitten.olisi säästynyt paljon rahaa ja mielipahaa.
tuotantolinjan viimeisin testaaja on se asiakas, joten ei mikään ihme että näille mölleille myydään markkinoilla epäkuranttia.
Öljyn kulutuskin on käsittämätöntä.miksi sillekkään asialle ei ole tehty mitään.omistajat raahaavat öljy kanistereita selkä vääränä ja maahantuoja vaan nauraa.
Julli mieli puuhissaan.
Liukkauskin on taattu kun turbotkin falskaa jo sisääajettuna niin paljon öljyä läpi että putken päästä tippuu
Oliskohan tuo yksinäisen larvannon ilta puhteita.
Toi oli kyl paha.mut eikös nää skodistit ole noit pakoputki poikii.