Eräs kokeilematon idea olisi käyttää turboahtimen turbiiniosaa sähkön tekemiseen ajoneuvoissa,siten että ahdinosa otetaan pois ja tilalle laitettaisiin sähkögeneraattori,joka lataa akkuja, ja ajoneuvon laturi olisi vaihdettava sähkömoottorigeneraattoriksi.
Esim.monen auton keulaan pystyy asentamaan auton levyisen suppilon jonka ilma voitaisiin johtaa putkea ptkin turbiini osaan,joka pyörittää ilmavirran liikkeestä ja patopaineen vaikutuksesta generaattoria,joka puolestaan taas antaa voimaa sähkömoottorille.Tällä tavalla polttoainetta pystyttäisiin säästämään aika paljon,koska ilmavirran liikkuessa monta m/s, tehoa syntyisi vastaava määrä,eli käytännössä helposti useampi kilowatti. Ihme ,ettei kukaan ole vielä kokeillut moista ideaa.
Esim.monen auton keulaan pystyy asentamaan auton levyisen suppilon jonka ilma voitaisiin johtaa putkea ptkin turbiini osaan,joka pyörittää ilmavirran liikkeestä ja patopaineen vaikutuksesta generaattoria,joka puolestaan taas antaa voimaa sähkömoottorille.Tällä tavalla polttoainetta pystyttäisiin säästämään aika paljon,koska ilmavirran liikkuessa monta m/s, tehoa syntyisi vastaava määrä,eli käytännössä helposti useampi kilowatti. Ihme ,ettei kukaan ole vielä kokeillut moista ideaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voi miten "edulliset" ratkaisut keksitkään.
"Eräs kokeilematon idea olisi käyttää turboahtimen turbiiniosaa sähkön tekemiseen ajoneuvoissa,siten että ahdinosa otetaan pois ja tilalle laitettaisiin sähkögeneraattori,joka lataa akkuja, ja ajoneuvon laturi olisi vaihdettava sähkömoottorigeneraattoriksi."
Tuosta saa energiaa talteen tasan sen verran millä voimalla pakoputkesta ulos purkautuva pakokaasu työntää ajoneuvoa eteenpäin.
"Esim.monen auton keulaan pystyy asentamaan auton levyisen suppilon jonka ilma voitaisiin johtaa putkea ptkin turbiini osaan,joka pyörittää ilmavirran liikkeestä ja patopaineen vaikutuksesta generaattoria,joka puolestaan taas antaa voimaa sähkömoottorille...."
Tuo on fysikaalinen mahdottomuus, siksi ei kannata kokeilla.
Mutta jos välttämättä haluat kokeilla niin viritä ensialkuun polkupyörääsi purje ja kokeile tyvenellä säällä onko purje levällään kevyenpi polkea pyörää kuin ilman purjetta.
***************
Itse odotan innolla että auton renkaan napoihin integroitavat sähköiset ajomoottorit alkaisivat tulla markkinoille. Tällöin hybridiajoneuvot kevenevät kun akselisto ja vaihteisto jää täysin pois. Samalla vanhanmallisen polttomoottorin tilalle voidaan vaihtaa pienen pieni agregaattityylinen multifuel polttomoottori-generaattori joka vain tarvittaessa tuottaa lisää sähkö ja lämpöä optimaalisella vakiokierrosnopeudellaan, miltei äänettömästi yms.
Jos vedyn jakelu toteutuu niin tuo polttomoottori-generaattori voidaan korvata vetyä polttavalla kennolla joka suoraan generoi sähkön moottoreille.
*************
Sähkön tuottaminen suoraan lämmöstä ilman liikkuavia osia varmaan joskus onnistuu. Tällöin saadaan energiatehokkuutta lisää vaihtamalla pakoputket ja savupiiput hukkalämmön hyödyntäviksi. Mutta eipä tuoltakaan saralta uutisia ole tullunna...
hmm... tarttis tilata joku tiedelehti ... mikä ois paras insinöörille???
ja jollekin viisaammalle, vaikkapa häkäpönttö-paskapisnis-keksijä Sipilälle:
Mikä estää häkäpönttöauton tekemisen siten että olisi tankkausasemia joilla saisi häkää painesäiliöön ja esituotettua häkää sitten käytettäisiin polttoaineena? Ei tarvitsisi olla halkoläjää auton mukana. Riittää että huoltoasemalla tai kotona ois semmoinen.
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/hakaponttoauto-kulkee-puupilkkeella/35726/
Huonoa nuissa viherpiiperryksissä on se että kapitalistinen tuotto on huono jos kotikonstein voi tehdä energiaa.