Luultavasti Porissa asuvat ovat ilmiöön jo niin tottuneita, että eivät enää kiinnitä mitään huomiota mutta itse ulkopaikkakuntalaisena mutta suht säännöllisesti Porissa käyvänä olen pannut merkille, että missään muualla kuin Porissa ei tämä mopoautovillitys ole yhtä suurta. Porissa tuntuu että joka paikassa pärisee näitä mopoautoja.
Ei ne mitenkään ärsytä mutta ihan mielenkiinnosta pistää miettimään, että miksi juuri Porissa tuo villitys tuntuu olevan niin suurta.
Varsinkin Maantiekatu on mopoautoja väärällään sillä se on ihanteellinen moiseen tarkoitukseen; pitkä suora, jolla ei kuitenkaan ole paljon raskasta liikennettä ja suoran päässä on Tikkulan ABC jossa voi käydä välillä kahvilla.
Ei ne mitenkään ärsytä mutta ihan mielenkiinnosta pistää miettimään, että miksi juuri Porissa tuo villitys tuntuu olevan niin suurta.
Varsinkin Maantiekatu on mopoautoja väärällään sillä se on ihanteellinen moiseen tarkoitukseen; pitkä suora, jolla ei kuitenkaan ole paljon raskasta liikennettä ja suoran päässä on Tikkulan ABC jossa voi käydä välillä kahvilla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Syy on siinä, että Pori on kompaktin kokoinen kaupunki. Et sä pääkaupunkiseudulla voi ajaa mopoautolla Espoosta Helsinkiin 18 kilometriä Länsiväylän laitaa, kun porukka ajaa 100 km/h ohi.
Porissa homma siis perustuu siihen, että koko kaupungin alueella liikenne etenee mopoautonopeutta, joten mopoauto ei käytännössä hidasta/haittaa muuta liikennettä ollenkaan. Voit ajaa esim. Tuorsniemestä Porin keskustaan mopoautolla ja fakta on se, että olet yhtä nopeasti perillä kuin normaalilla autolla. Liikenne etenee max. 40 km/h Porissa, joten mopoautolla sopii turvallisesti sekaan ja etäisydet joka paikaan ovat tosi lyhyitä. Kaupungin laidalta laidalle 4 kilometriä.
Jossain Turussa tai Tampereella tullaan heti siihen, että ydinkeskustan ulkopuolella nopeudet nousee 80 km/h:iin ja mopoauto olisi armoton tulppa ja keila muun liikenteen seassa.
Miten vaikkapa Turussa ajaisit mopoautolla Raisiosta Turkuun? Moottoritien laitaa? Lisäksi suuremmissa kaupungeissa etäisyydet on pidemmät.
Toki tämän perustelun mukaan mopoautoja pitäisi olla kaikissa pienissä kaupungeissa, mutta eipä taida vaan olla missään niin paljon kuin Porissa. Mahtaako Jyväskyläkään päästä lähellekään Poria mopoautojen määrässä, kun se suhteutetaan kaupungin asukaslukuun?
Itse en ymmärrä miten kukaan uskaltaa ajaa moisilla kotteroilla. Vaikka ne ovatkin melkein kuin "oikeat" autot niin törmäyksessä oikean auton kanssa on yhtä suojaavia kuin että olisit pahvilaatikon sisällä.