Kävin koeajamassa Skoda Octavian kun olin miettinyt sen ostoa...mutta koeajon jälkeen en miettinyt enää. Ajokokemus ja melu oli karmea. Luin jostain että skodassa olisi jäykkä taka-akseli (Octaviassa)? Onko näin todellakin? Se selittäisi osittain karmivan ajokokemuksen.
Skodissa jäykät taka-akselit?
mikä-on-totuus
21<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Olet koeajanut viisikymmenvuotiaan takaveto octavian, olet oikeassa, taka-akseli on jäykkä. Nykyautoihin verrattaessa ajotuntuma on kieltämättä hutera ja myös äänimaailma on hieman karkea. Koeaja seuraavaksi vaikka 1000mb, siinä on kaipaamasi erillisjousitus takapäässä, ns. heiluriakseli, myös hiljaisempi koska kyseessä on takamoottorinen.
Jk
mb tuli markkinoille -65
Et ole ajanut Skodaa ja tuskin muutakaan autoa.
Vai että miettinyt ostoa, älä mieti sulta puuttuu siihen välineet.
Ahaa, tyhmä trollin uusttu yritys. Voi poloista lasta.
Jaha trollit suuttuivat kun skodan ajo-ominaisuuksia arvostelin.
Mutta voisiko joku vastata asiallisesti, onko skoda octaviassa todellakin jäykkä taka-akseli?
Kyllä on. Vuosimalliin -65 asti
Niissä alkuperäisissä Octavioissa oli kyllä erillisjousitus toteutettuna heiluriakseleilla. Huono ratkaisu, mutta niitähän oli vähää aiemmin vielä Mersuissakin.
Octaviassa on samanlainen taka-akselin konstruktio kuin Toyota Auriksessa ja monessa muussa saman kokoluokan autossa. Piste.
Jos tarkkoja ollaan ocussa on SAMAT akselistot kuin Golffissa, perusversioissa yhdysakseli ja rivakammissa sama kuin gti goffeissa. Jos tarkkoja ollaan tuo yhdysakseliversio on normikäytössä parempi, jos radalle mennään niin juttu on toinen.
Ja jos tarkkoja ollaan, niin isompitehoisessa Octaviassa on sitten erillisjousitus.
Jos ajokokemus ja melu oli karmea, mitäs täältä kyselet. Katso Googlesta ja netistä suoraan.
Käytännössä kolmiotuet tai "person" ynnä muut "multilinkkituennat" mahdollistavat alustan tarkemman säätämisen radalle. Normi siviililiikenteessä hyötyä ei ole. Toki, pienempi jousittamaton paino vaan enemmän noista harmia... saabin takapäässä on kakstoista puslaa, uusippa ne..
Näköjään skooda uskikset täällä levittelee skodlestadiolaispropagandaa. Siis KYLLÄ - todellakin skeidataaviassa ON Vielä mallissa 2014 ainakin JÄYKKÄ TAKA-AKSELI. Siitä syntyy ns. pompottava meno.
Seon parempi,kun pidät turpasi kiinni ja mölyt mahassasi, keraan et mitään ymmärrä tekgniikasta
Jäykkä taka-akselihan siinä onkin. Niin kauan kun pysyy suoralla ja tasaisella tiellä niin ei siitä ole juuri haittaa. Mutta sitten jos mennään epätasaisille teille niin jäykällä taka-akselilla on toinen pyörä vain kanttinsa varassa tiessä kiinni kun toinen pyörä on korkeammalla. Näkyy ja tuntuuhan se ajossa.
Eikö siinä olekkaan monilinkki tuentaa takana ja edessä, taitaa olla karvalakki malli sitten?
onha tost ollu juttuu ennenki tääll.... jäykkä takaakseli niis o....
Skodassa ei sitten muuta jäykkää olekaan, lerppua vain. Ostetaanko Skoda siinä vaiheessa, kun potenssi on mennyt vai aiheutuuko impotenssi Skodalla ajamisesta?
hirveä ajokokemus, johtuu osittain siitä akselirakenteesta. lisäksi meluisuudesta, vesivuodoista, lisä-äänistä, ulinasta, ,,,,,
D4D voi pilata koko loppu elämän jatkuvilla ongelmilla!!!!!
"maahantuojan vakuuttelut yli vuosi sitten kun autoa olin tilaamassa, että asia korjataan ja jos ongelmia tulee Toyota kyllä vastaa kuluista ja tarjoaa auton tilalle. Alkaa olla jo mitta täysi vaikka korvaava auto on tilalle annettukin. Se kun vie aina sen pari tuntia ennen kuin olet taas jatkamassa matkaa"
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t4324
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/toyota/rav4/1135236880822
MITÄ MITÄ TOYOTA SALAILEE....TOIMITUSKIELLOSSA KOKO MOOTTORI!!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-moottoriongelmia
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/uudet-autot/tojotan-d-4dongelmia
VAARALLINEN MOOTTORI TOIVOTTAVASTI KUKAAN EI OSTA TUOLLAISIA!
"ajonvakautusjärjestelmä menee vikatilaan ja lakkaa toimimasta. Samoin käy myös vakionopeudensäätimelle."
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotan-mahtidieselin-ongelmat-jatkuvat
JAA, TAKAISINKUTSUJA??
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516368988.html
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-jalleen-massiivinen-takaisinkutsukampanja
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516368988.html
http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/toyota-kutsuu-20-000-autoa-tarkastukseen-suomessa-tutut-mallit-listalla/612175/
TOYOTAN SIVUILTA TIETOA VAAROISTA!!!!
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/toyota-tekee-kaasupolkimiin-liittyvan-korjauskutsun_faq.tmex
EI NÄIN!! VAARALLINEN AUTO TUO TOYOTA!!!!
http://www.uusisuomi.fi/raha/83519-ei-nain-varoittava-esimerkki-toyota-kuskeille
ILMANKOS AMERIKKALAISETKIN OSTAVAT ENNEMMIN FORD FUSIONIN KUIN VAARALLISEN HAJOAVAN CAMRYN...JA TOYON MYYNTI LASKEE RINTA-RINNAN LAADUN KANSSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ONNEKSI SAKSALAINEN LAATU RIENTÄÄ TOYOTAN APUUN!!!
http://online.wsj.com/article/SB10001424052970203833104577071554239661524.html
" Dieselmoottoreihin liittyvän sopimuksen mukaan BMW toimittaa Toyotalle 1,6 litran ja 2,0 litran dieselmoottoreita vuodesta 2014 alkaen.
Moottorit asennetaan Euroopan markkinoilla myytäviin Toyota-malleihin."
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&ved=0CEgQFjAE&url=http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/toyotan sisalla naksuttaa jatkossa bemarin diesel/a732289&ei=4cpAUZjbFoSn4ATzx4G4Dw&usg=AFQjCNGIdALzWRFs1V7LsUhq1SQ6hnrGqw&bvm=bv.43287494,d.bGE
MUTTA MITEN KÄY LEXUKSEN....KONERIKOT JA TAKAISINKUTSUT JATKUVAT!!
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/lexus-ei-saa-bmwn-dieseleita
Kyllä isoisä, kovan luokan hevosmies, olisi ollut kuin kotonasn Skodaa ajaessaan. Oli 50 vuotta työkseen ajanut jäykkäakselisia hevoskärrejä.