Tilkanvierto
http://goo.gl/maps/eR3f5
Pyöräijät painelee suojatien yli aika huolettomasti, luullen kai olevansa etuajo-oikeutettuja. Kerran tuossa nähnytkin ambulanssin hoitamassa loukkaantunutta pyöräilijää, tosin en tiedä mitä oli syynä sitten. Tänään näin kuitenkin että joku meinasi ajaa tuossa ambulanssin eteen, ambulanssi joutui jarruttamaan ihan kunnolla.
http://goo.gl/maps/eR3f5
Pyöräijät painelee suojatien yli aika huolettomasti, luullen kai olevansa etuajo-oikeutettuja. Kerran tuossa nähnytkin ambulanssin hoitamassa loukkaantunutta pyöräilijää, tosin en tiedä mitä oli syynä sitten. Tänään näin kuitenkin että joku meinasi ajaa tuossa ambulanssin eteen, ambulanssi joutui jarruttamaan ihan kunnolla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ja sitten heräsit.
Kyllä, todellisuuteen että petrattavaa olisi liikenne osaamisessa aika monilla.
Aloittaja, klikkaas linkkiäsi ja kerro tarkemmin mistä suunnasta tuli kukin.
Älkää ruokkiko trollia.
On se paha paikka. Oikein tehtynä siinä olisi Ratsastien suuntainen suojatie/pyörätienjatke reilusti korotettu ja autoilijoilla olisi kolmiot.
Suunta on Helsingin kaupungin "pyöräilyn pääsuunnaksi" määrittelemää väylää, jolla pyöräilyn sujuvuuteen piti kiinnittää erityistä huomiota. Silloin ei riitä, että ambulanssi on nopeasti paikalla.
Ei mitään epäselvää tuossa. Pyöräiljät väistävät.
"Pyörätien ja ajoradan risteyskohdassa pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei liikennemerkein ole toisin osoitettu."
http://www.liikenteensuunta.fi/fi/artikkelit/thesis/pyorailyn-vaistamissaannot/
En ollutkaan sitä mieltä, että siinä olisi jotain epäselvää.
Olin sitä mieltä, että paikka on ajatuksellisesti ristiriidassa kaupungin julkaiseman reittiverkoston ja sen tukemisajatuksen kanssa.
Tuossahan on tasa-arvoisia risteyksiä ja suojateitä eli varsinainen pyöräilijän surmanloukku. Turhan moni pyöräilijä ei tiedä väistösääntöjä ja siksi ajaa muun liikenteen eteen.
Kuitenkin kaikki suojatien yli kääntyvät autot ovat väistövelvollisia jokatapauksessa, eli pyöräilijän pitäisi väistää oikealta ja vasemmalta suoraan ajavia. Ei tietenkään ole pahitteeksi väistää kaikkia, jos epäilee onneaan ja luittensa kestävyyttä.
Mikä tuossa auttaisi, niin pyöräilijöille pieni kärkikolmio. Ne tosin jäävät turhan usein huomiotta. Toki paikka näyttää miltä tahansa kadunylityspaikalta, jossa yleisesti pyöräilijän tulee väistää muuta liikennettä ajorataa ylittäessä tai sitten taluttaa pyörä, kun muulla liikenteellä ei ole kärkikolmiota.
Autoilijoille on epäselvää olisiko kärkikolmiosta hyötyä, koska oikealle menevä tie on kuitenkin päättyvä ja sieltä liikenne on todennäköisesti vähäistä.
Tuossa kohdassa ei ole mitään ongelmallista jos on säännöt hallussa. Pyörätien ja ajoradan risteyskohdassa pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei liikennemerkein ole toisin osoitettu. Kääntyvä auto taas on väistettävä risteävää tietä ylittävää pyörätilijää.
Miläli säännöt ovat hukassa, niin mikä tahansa risteys on hengenvaarallinen.
Autoilija väistää aina pyöräilijää
Jos on aivot narikassa ei pidä lähteä autolla mihinkään.
Auto on korillinen joten aina väistämisvelvollinen pyöräilijään nähden.
Tulee tuomio jos ajaa päälle.
Pitkissä ketjuissa ilmeiseti tulee taisteluväsymystä ja pääsee pahoja sammakoita ilmoille.