Civic luotettava

Syy Honda poissaoloon monesti Saksan tilastoissa on vähänen myyntimäärä. Mm. Accordia myydään sen verran vähän, että se ei pääse tilastoihin. Olisko katsastustilastoon pääsemisen raja ollut 10t autoa?

Poissaoloon... kirjoitti:

Syy Honda poissaoloon monesti Saksan tilastoissa on vähänen myyntimäärä. Mm. Accordia myydään sen verran vähän, että se ei pääse tilastoihin. Olisko katsastustilastoon pääsemisen raja ollut 10t autoa?

Saksalaiset taitavat vierastaa aasialaisia autoja.

Hindustan - Honda - Hyundai kirjoitti:

Saksalaiset taitavat vierastaa aasialaisia autoja.

Ostavat vaan parempia ja laadukkaampia, kuten VW, BMW, Audi, Mersu....

E-Klasse kirjoitti:

Ostavat vaan parempia ja laadukkaampia, kuten VW, BMW, Audi, Mersu....

Kyllä ruostumiskilpailun on voittanut Opel jo aikoja sitten.

Opel kirjoitti:

Kyllä ruostumiskilpailun on voittanut Opel jo aikoja sitten.

Opel on vasta kakkosena.

Opel kirjoitti:

Kyllä ruostumiskilpailun on voittanut Opel jo aikoja sitten.

Tervemenoa päivittämään tietoja www.vibilagare.se/rostregistret.asp

Ei ole Opel enää ruostumisaltis auto, ei ollenkaan. Esim. Vectralla viisi tähteä viidestä. Hondat sen sijaan räpiköivät peltitankkeineen, aataminaikuisine rakenteineen ja puuttuvine suojauksineen yhdessä tai kahdessa tähdessä.

Matthias Rust kirjoitti:

Tervemenoa päivittämään tietoja www.vibilagare.se/rostregistret.asp

Ei ole Opel enää ruostumisaltis auto, ei ollenkaan. Esim. Vectralla viisi tähteä viidestä. Hondat sen sijaan räpiköivät peltitankkeineen, aataminaikuisine rakenteineen ja puuttuvine suojauksineen yhdessä tai kahdessa tähdessä.

Käytin aikoinaan omistamani OPELIN ruostesuojauksessa (Kadett E farmari vuosimallia 89) - autosta ruostui puhki kynnyskotelot vuonna 94 eli auto oli silloin 5 vuotta vanha. Peltiä hitsattiin noin 10 senttiä leveät ja metrin pitkät pätkät molemmille puolille. Se että Opel on joutunut pakosta antamaan autoilleen pitkät ruostumattomuus takuut ja käyttämään mm. sinkittyjä osia ei saa minua ikinä edes harkitsemaan toisen Opelin ostamista.
Ruostuminen on sitäpaitsi Opelin viosita pienimpiä.
Kummasti se näyttää toisia vituttavan jos jollakin on parempi auto kuin itsellä on.
Sinulle hyvä vinkki - vaihda autosi Hondaan niin sinullakin on yksi murhe vähemmän.

Nimimerkistä päätellen ajelet Volkkarilla mutta kommentista päätellen haaveilet mersusta tai bemarista. Voiko olla säälittävämpää perustetta ostaa volkkari kuin että se on saksalainen niinkuin mersukin.
Köyhyys oikein huokuu kirjoituksestasi.

Aatami kirjoitti:

Nimimerkistä päätellen ajelet Volkkarilla mutta kommentista päätellen haaveilet mersusta tai bemarista. Voiko olla säälittävämpää perustetta ostaa volkkari kuin että se on saksalainen niinkuin mersukin.
Köyhyys oikein huokuu kirjoituksestasi.

Saahan Volkkarin hinnalla Hondankin, vaan kun ei kelpaa!

Eeva kirjoitti:

Saahan Volkkarin hinnalla Hondankin, vaan kun ei kelpaa!

Volsunomistaja on noin viisikymppinen duunaripelle.

OPEL kirjoitti:

Käytin aikoinaan omistamani OPELIN ruostesuojauksessa (Kadett E farmari vuosimallia 89) - autosta ruostui puhki kynnyskotelot vuonna 94 eli auto oli silloin 5 vuotta vanha. Peltiä hitsattiin noin 10 senttiä leveät ja metrin pitkät pätkät molemmille puolille. Se että Opel on joutunut pakosta antamaan autoilleen pitkät ruostumattomuus takuut ja käyttämään mm. sinkittyjä osia ei saa minua ikinä edes harkitsemaan toisen Opelin ostamista.
Ruostuminen on sitäpaitsi Opelin viosita pienimpiä.
Kummasti se näyttää toisia vituttavan jos jollakin on parempi auto kuin itsellä on.
Sinulle hyvä vinkki - vaihda autosi Hondaan niin sinullakin on yksi murhe vähemmän.

Kuka tässä nyt puhunut mitään -89 Kadetteista? Sitä vaan, että uudet Hondat ovat melkein yhtä ruostuvia kuin vanhat Opelit ja uudet Opelit ovat aivan toiselta planeetalta.

Ruostumista pahempaa ja veemäisempää vikaa en oikein osaa kuvitellakaan. Hondissa nyt on tietysti lisäksi vielä ne välttävät ajo-ominaisuudet ja meluisuus, joita mikään paja ei saa mihinkään hintaan korjattua.

sille voi kirjoitti:

Volsunomistaja on noin viisikymppinen duunaripelle.

Uudet Hondat ostetaan perheenäidin kauppakassiksi ja/tai abiturienttityttären ensimmäiseksi autoksi, koska se on pieni ja punainen ja söpö, vie vain vähän bensaa ja sillä on hyvä pöristellä kauppaan / aerobic-tunnille.

Sitten, kun Civic täyttää 5 vuotta ja se alkaa olla jo hyvässä kukassa, sen ostaa käsittämättömän kalliilla 18-19-vuotias lippalakkipäinen liimanhaistelija joka ennen 20-vuotissynttäreitään kiertää sen ritsan sähkötolpan ympärille ja ihmettelee, miksei vakuutus noteeraa sitä 500 euroa arvokkaammaksi, vaikka siinä oli sentään siniset valot ja evo-spoileri.