Tuulilasi otti tyypit Lexuksesta. Paljon positiivista ei jäänyt käteen.
-Ylipainoinen
-Kovamuovinen sisusta 164.000€ autossa ja tunnelma kuin videopelissä
-Vanhentunutta moottriteknologiaa
-Takavetoinen etumoottori-auto joka puskee, tähän eivät ole muut valmistajat pystyneet
Kaikenkaikkiaan jälleen esimerkki siitä kuinka amerikkalaispainotteinen Toyota ja varsinkin Lexus on. Ei riitä ripeämpien autojen luokassa Euroopassa mihinkään, kuten myyntitilastot osittavat.
Komppaan Tuulilasia siinä että Toyotan pitäisi nöyrästi pysyä roolissaan bulkki-kamassa tekemässä edullisia perusautoja perheenäideille tai muille jotka eivät ole kiinnostuneita ajo-ominaisuuksista.
Onhan nämä Toyotan sportti-yritykset ajaneet aika vahvasti kiville. GT86 ei pärjää 15.000e halvemmille etuvetoisille pikkuautoille radalla ja myyntilastosta Suomessa löytyy tasan yksi yksilö viimevuodelta. Tänä vuonna saattaa olla jopa hiljaisempaa.
-Ylipainoinen
-Kovamuovinen sisusta 164.000€ autossa ja tunnelma kuin videopelissä
-Vanhentunutta moottriteknologiaa
-Takavetoinen etumoottori-auto joka puskee, tähän eivät ole muut valmistajat pystyneet
Kaikenkaikkiaan jälleen esimerkki siitä kuinka amerikkalaispainotteinen Toyota ja varsinkin Lexus on. Ei riitä ripeämpien autojen luokassa Euroopassa mihinkään, kuten myyntitilastot osittavat.
Komppaan Tuulilasia siinä että Toyotan pitäisi nöyrästi pysyä roolissaan bulkki-kamassa tekemässä edullisia perusautoja perheenäideille tai muille jotka eivät ole kiinnostuneita ajo-ominaisuuksista.
Onhan nämä Toyotan sportti-yritykset ajaneet aika vahvasti kiville. GT86 ei pärjää 15.000e halvemmille etuvetoisille pikkuautoille radalla ja myyntilastosta Suomessa löytyy tasan yksi yksilö viimevuodelta. Tänä vuonna saattaa olla jopa hiljaisempaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"-Vanhentunutta moottoriteknologiaa"
Noin sanoo ihmiset jotka eivät tiedä mitään Lexuksen moottoriteknologiasta. Lexus RC F:n 5.0l v8 moottori ei ole vanhaa tekniikkaa. Tuossa moottorissa on tavallista korkeampi puristussuhde(12.3.1) ja Atkinson kierto joten RC F v8 on ominaisuuksiinsa verrattuna varsin bensapihi moottori rauhallisessa ajossa. Rauhallisessa ajossa pienillä kierroksilla moottori käy Atkinson kierrolla, mutta kovassa ajossa ja suurilla kierroksilla korkeapuristeisena ottomoottorina.
Suurinosa testaajista eivät edes pääse koskaan kokeilemaan Lexus RC F:n todellista täyttä suorituskykyä. Tehokartoista yksi tehokartta on salattu/piilotettu ja yhdysvalloissa tarvitaan FBI tason lupa että tämän salatun tehokartan saa käyttöön.
"Suurinosa testaajista eivät edes pääse koskaan kokeilemaan Lexus RC F:n todellista täyttä suorituskykyä. Tehokartoista yksi tehokartta on salattu/piilotettu ja yhdysvalloissa tarvitaan FBI tason lupa että tämän salatun tehokartan saa käyttöön."
Mutta kai se salattu tehokartta paljastuu jos Lexuksen peräluukun voitelee suomalaisella järvivedellä?
Se paljastuu silloin, kun Lexus päättää kiihdyttää kuskinjarrutusyrityksistä välittämättä. Se on se "selfdistruction mode", jota ei voi ajon aikana peruuttaa, ja jota ei romusta voi lukea..
On se teho niin salattua, että ei tuu koskaan näkyviin.
LFA:n kanssa? Oletko provoPetteri koskaan edes nähnytsellaista. Etpä tietenkään mutta silti itket täällä muiden teiniräkiäisten kanssa kuorossa asioista joista et voi edes tietää mitään.
"Kuinkas on LFA:n kanssa?"
Aika hidas peli hintaisekseen. Saa katsella parinkin VAGinaattorin pakoputkia kunnes ne häipyvät horisonttiin.
Nissanin GTR maksaa kertaluokkaa vähemmän ja ja on yhtä nopea radalla.
https://www.youtube.com/watch?v=m5_AKjDdqaU
"Saa katsella parinkin VAGinaattorin pakoputkia kunnes ne häipyvät horisonttiin."
Väärin. VAG on vanha termi jota ei saa enää käyttää.Oikeasti maaliintulojärjestys finaalissa on: volkkari voittaa ja volkkari on toinen. Sääläreissä kohtaavat McLaren ja Toyota.
Siinähän puhuttiin kalasta ja japanilaisesta ruoasta yleensä. Tuulilasi on lähtenyt sille linjalle, että kaikki japanilainen on haukuttava. Tekniikan Maailma kehui kyseistä autoa, kuin myös maailman arvostetuimmat autolehdistöt ja testaajat. Jos kyseinen tuote olisi tullut vaikkapa Saksasta, Unkarista, tai Tchekistä, se olisi Tuulilasissa nostettu aivan eri sfääreihin. Auto on huippuluokkaa, niin moottoriteknologialtaan kuin muutenkin.
"Tuulilasi on lähtenyt sille linjalle, että kaikki japanilainen on haukuttava."
Vain sellaisia japanilaisia jotka eivät ole hyviä. Sama lehti kehuu esim. Subarun ajo-ominaisuuksia ja laatua.