Minne yleensä Atlantin ylityksen jälkeen?

Housukauppaan

Ei lähtöpaikalla ole suurta merkitystä. Kaikki Kanarian saaret ja Cap Verde käy mutta yleensä kai varustellaan ja bunkrataan. Siihen Las Palmas on aika hyvä.
Kohteena kaikki saaret Karibialla käy. Jos on perille tullessa jotain korjattavaa tai haluaa sujuvan byrokratian niin valitsisin Martiniquen Le Marin.
Lyhin matka lienee Cap Verde> Barbados mutta matka ja aika Kanarialta sinne kääntää tilanteen- jos sillä on merkitystä.
Nopein todennäköisesti on Kanarialta esim Guadeloupelle rhumb linen pohjoispuolella, millä reitillä voi joutua pasaatin sijasta myrskyynkin.
Klassiset ohjeet tuulettomuudesta ja pasaatin etsinnästä suuntaamalla määrättyyn reittipisteeseen eivät viime vuosina ole päteneet vaan tuulta on ollut alusta lähtien ja tyveniä muualla.
Brasiliaan voi mennä, vaikka ei ole kovin turvallista enää. Perinteinen raakatakila- alusten "klipperireitti" on kyseessä.
Koillispasaatin ja pyörremyrskyjen todennäköisyyttä Atlantilla arvioidessa on sen vuoden El Nino tai La Nina luultavasti syytä noteerata.

Onko brasiliassa sattunut viime vuosina veneilijöille epämiellyttäviä asioita, onko ryöstetty, onko merirosvoja, vai enemmänkin byrokratian kanssa vääntämistä?

Jos tuolla Karibialla jää ankkuriin jonnekin lahdelle, niin miten siellä nuo muodollisuudet menee, ilmoittaudutaanko ja maksetaanko jonnekin, mistä tietää minne on luvallista ankkuroida jne. Onko näistä jutuista olemassa jotain hyvää kirjaa tai opasta tms..? Mistä saa tietoa että milloin vaatii tullimuodollisuudet, milloin valtio vaihtuu kun vaihtaa saarta..?

Noonsiten sivuilta löytyy turvallisuus- ja maahantulotietoja: http://www.noonsite.com/Countries
Niihin kannattaa perehtyä ennen Karibian saarille tai Brasiliaan ym purjehtimista.

Itse poikkesin Brasiliassa Fernando de Noronhan saarelle, joka on turvallinen. Mantereella oli Fortalezassa ankkurissa hotelli Marina Parkin edustalla laivaston sataman vieressä. Paikka on turvallinen, vartioitu. Hotellialueen fasiliteetit olivat purjehtijoiden käytettävissä (maksuttomasti). Marina Parkin edessä on aallonmurtajan suojaama laituri, johon voi kiinnittyä (jos satamamaksu ja laituripaikka maasähköineen kiinnostaa).
Kaikki miljoonakaupungit voivat tietysti olla vaarallisia varsinkin tietyt kaupunginosat ja vrk:n ajat...
Brasilian itärannikon satamista voi lukea juttuja sy Mantan kotisivuilta, jos tarkoitus on purjehtia Patagoniaa kohti.

Suosittelen purjehtimaan Cap Verdeltä (eksoottinen) Barbadokselle (oikein mukava). Brasiliaan voi myös mennä, mutta en suosittele Fortalezaa (tylsä paikka) ja Fernando de Noronhan saaria (kaunista, mutta pelkkä ankkurissa olo 3 yötä maksoi 100 USD ) www.snoopy.fi

Suosittelen kaikkia paikkoja joissa olen itse käynyt, oma kokemukseni on nimittäin varmasti se mikä sinunkin tulee olemaan. En suosittele mitään paikkoja joissa itse en ole käynyt, varsinkaan sellaisia joissa en ole käynyt koska pidän niitä huonoina.

Itselläni on erilainen näkemys. On hyvä tietää suosikkisatamat ja varsinkin kaikenlaisten eskaaderien etappisatamat sen vuoksi, että osaa välttää niitä! Ei, en vastusta esim. ARC:ia ja sen käyttämiä satamia. Olen itsekin osallistunut omalla veneelläni ja kiva elämys/kokemus se oli, mutta…
Elämä on erilaista niillä Karibian saarilla, joilla massaturismia on vähemmän. Tällaisia olivat vaikkapa Venezuelan ulkosaaret tai San Blasin alue Panamassa. Kuubassa en ole purjehtinut.

Kun kolmannen kerran saavuin Karibialle, purjehdin sinne Kapkaupungin ja Brasilian kautta. Itä-Karibian turistisaarissa ei ollut enää sitä samaa "hohtoa" kuin oli ollut ennen Tyynenmeren saariin tutustumista. Yhdyin siihen, minkä joku purjehtija oli Karibiasta kirjoittanut: "siellä ihmiset eivät ole kiinnostuneita sinusta, vaan sinun dollareistasi"!