Hei,
Osaisiko joku heittää karkeaa hintaa paljonko tuollaisen koneremontti maksaisi?
Katselin tällaista venettä, joka näyttäisi aika siistiltä, mutta kone niin vanha, että vaatisi varmaan täyden remontin. Paljon tuollaiselle hintaa?
Onko muuten mielipiteitä tuosta kooonaisuudesta?
www.nettivene.com/moottorivene/fjord/570757
Osaisiko joku heittää karkeaa hintaa paljonko tuollaisen koneremontti maksaisi?
Katselin tällaista venettä, joka näyttäisi aika siistiltä, mutta kone niin vanha, että vaatisi varmaan täyden remontin. Paljon tuollaiselle hintaa?
Onko muuten mielipiteitä tuosta kooonaisuudesta?
www.nettivene.com/moottorivene/fjord/570757
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ei kannata rempata. Uutta dieseliä vaan kehiin niin pelittää sun loppuelämäs :) Toki täytyy katsoa ettei vene ole esim lasikuituruton syömä ja muutenkin ehjä
No ei just nyt ole tuota 12 000 € uuteen dieseliin.
Mene katsomaan vene ja kokeile miten toimii. Jos toimii hyvin ja muutenkin miellyttää älä harkitse koneremonttia. Älä korjaa ehjää! Itse olen ollut ostamassa samanlaista venettä kolme vuotta sitten mutta eri koneella. Päädyin kuitenkin jenkkien mutta jotenkin Fjordit herättää mielenkiintoa vieläkin.
Tuon hintaluokan veneeseen uppoaa helposti enemmän rahaa kuin mitä vene maksaa. Jos moottori pitää vaihtaa, niin samalla vetarikin pitää vähintään kunnostaa. Käyttökuntoon laitettuna hinnnaksi tuleekin yllättäen 20-25000€, joka on aivan liikaa.
Joskus on niin, ettei venettä kannata ottaa edes ilmaiseksi koska halvemmalla saa käyttökuntoisen valmiin veneen. Kuvien perusteella en keksi mitään sellaista asiaa, mistä varsinaisesti kannattaa maksaa. Kaikki tekniikka on joko vanhentunutta tai ainakin siinä iässä, että se pitää uusia. Entisöintiprojektina vosi toimia, jos kovasti tykkää veneestä.
Suihkun puute tuli ensimmäisenä eteen kuvia katsellessa.
Tosi nautinto käydä veneessä suihkussa, yäk. No jokaisella on omat kriteerinsä ja valinnan vapautensa...
Miksi koet suihkussa käymisen veneessä ikävänä?
Vai että suihkun puute??? No johan on prioriteetit ton kokoiseen veneeseen?
Öh, jos mulla olis 50 000 euroa veneeseen, niin en katsoisi 14 000 euron veneitä. Mulla on kuitenkin rahaa koneremonttiin siihen päälle. Kysymys kuuluikin, että paljonko se maksaisi? Eikä vetariakaan tarvitse uusia vaan huoltaa.
Jos sulla on 14 donaa veneeseen, niin sitten kannattaa katsoa sellaisi, jotka eivät vaadi heti toista 14 tonnia että niitä voi käyttää. On mahdollista, ettei 14 tonnilla löydy sellaista ajokuntoista venettä, jonka haluat. Sitten tarvitsee joko kerätä lisää tuohta tai tyytyä vähempään.
Joo, mulla on tapana peseytyä päivittäin.
Ja juuri siksi kyselen tästä aiheesta. Saamatta vieläkään yhtään vastausta alkuperäiseen kysymykseen.
Sait montakin vastausta. Sulle kerrottiin että homma tulee kalliiksi eikä sun budjetti riitä siihen. Kerrottiin vielä ettei konetta kannata kunnostaa vain vaihtaa koko laitos. Taidettiin myös sanoa, että kannattaa katsella toimivia vehkeitä, jos ei oo rahaa pistää huonoa kuntoon.
Ainoatsaan uuden koneen ja vetarin hinta jäi puuttumaan. Pitääkö sekin sulle rassulle etsiä?
Kuusi sylinterisen ahdetun vp täys haalaus maksanee teetettynä luokkaa 12000-14000 josta osat reilusti alle puolet. Konetta ei kannata lähteä huvikseen korjaamaan, vaan jos jotain ilmenee vikaa. Tuollaisella koneella oikein käytettynä ja huollot tehtyä käytetään 10 000 tuntia, suutin/pumppu huoltoja, turbon korjauksia, laturi, startti yms. Korjauksia/huoltoja osuu tuohon sykliin pari kolme, mutta niistä selviää pikku rahalla täys korjaukseen verrattuna...ja uskon, että tuollainen vp kehrää vielä silloin, kun uusi aasian hynd on jo hissattu hautuumaalle.
Sorry, kävin katsomassa ehdokas venettä, siinä olikin bensa kone, jorinat diesel koneesta. Etsi fjord diesel koneella, se on vinkkini, tosin uuden bensakoneen saa tolla dieselin korjaus rahalla, ei tietoa bensakoneden kestosta tai peruskorjauksesta, usein vaihtavat uuden kun hajoavat, ehkä se kertoo jotain....
Ei aavistustakaan.
Pielessä on tuon veneen hinta. Käytännössä moottori ja vetolaite ovat käyttöikänsä loppupäässä. Jos hinta olis 5000 niin ehkä kannattaisi jos pitää mallista.
Käytännössä tuotakaan konetta ei kannata korjata, vaan ostaa uusi tulee halvemmaksi ja lopputulos on parempi. Ei kuitenkaan kannata katsella Volvon koneita.
Ostaa GM350 long-blockin ja marine-osat (messinkipakkastulpat, kansipahvit, jne) = 3000e ja sulla on tuliterä moottori vanhoilla apulaitteilla ja paljon matkaa edessä...
Tuo moottori on joku 5,7 l:n jenkkimoottori, ota selvää onko letukan tai foortin, tilaa jenkeistä uusi samanlainen moottori, asenna toimivat meriosat siihen. Vävypoika osti uuden moottorin autoon maksoi veroineen alle 10000, hevosia oli n. 400. Tässä Chevyjä http://www.ebay.com/bhp/350-chevy-engine ja Fordeja http://www.ebay.com/bhp/mercruiser-350-engine
Juttelin omistajan kanssa ja syliterit on koeponnistettu 2013 ja vetari käyty läpi korjaamolla 2012. Pakosarjat uusittu 2013, samoin vesipumppu. Eikö tuo nyt kuitenkin kerro täysin toimivasta koneesta? Eihän noita ajamalla loppuun saa noita koneita?
No sitten vaan kaupoille... tuosta päätellen ainakin kunnossapidetty ja ei ne toisetkaan veneet sen ihmeellisempiä ole. Kyllä sen ymmärtää, että ostajana olet epävarma, samalla tapaa itsekkin pelotti aikanaan. Ja jos ei mitään uskalla, niin eipä sitä mitään voi saadakaan...
Mitä tarkoittaa sylinterien koeponnistus ? ?
Tuommoisen moottorin osto on täyttä arpapeliä, merellä käytetty merivesijäähdytteinen , kukaan ei voi sanoa milloin syöpyminen lopettaa käyttötunnit lopullisesti, olipa huollettu ja putsattu vaikka miten.
Sylinterikannet koeponnistetaan (hius)murtumien varalta. Se osa koneesta, joka sitten sanoo sopimuksensa irti aiheuttaen koko koneen vaihdon on pääsääntöisesti käsittääkseni juuri kannen "meneminen". Viisaammat korjatkoon.
Aika paljon noita venemoottoreita pystytään kuitenkin käsittääkseni "ajamaan ylös" ennen kuin on varsinainen uusimisen tarve. Mutta juuri sen varalta kysyinkin paljonkohan maksaa noin 200 hp uusi kone paikalleen asennettuna.
Minä en tiedä paljoko kone maksaa, mutta tiedän kuka tietää. Se on koneita myyvä kauppa.
Valitettavasti kukaan ei pysty tarkkaa hintaa sulle kertomaan, koska liikaa muuttuvia parametreja. Esim, sopiiko kone samalle pedille, hallintalaitteet ja niiden kaapelit/sähköiset yms.
Hihavetona kaveri v-10 vaihdatti uuden mercruiser mpi 260 kone asennettuna kone ja tilpehöörit n. 13000€ asennus urakkana 3500€. Myi veneen pois kahden vuoden päästä ja sai koko komeudesta 13000€, uusi koe ei nostanut hintaa pätkääkään, ainoastaan helpotti myyntiä ja kyllä sitä yritettiin ensin paremmalla hinnallakin myydä, vastaavissa veneissä pyynnit olivat samaa luokka millä tästä veneestä sitten kaupat tehtiin.
Kyllä koneen myyjä pystyy tarjouksen tekemään ihan kirjallisesti.
Miten ihmeessä olisi mahdollista ylipäänsä vaihtaa konetta, jos kukaan ei pystyisi antamaan hintaa?
Tältä palstalta sen sijaan on ihan turha odottaa saavansa sitovaa tai edes riittävän viitteellistä hintaa. Muutenkin ihmetyttää miksi täällä kysytään niin usein hintoja. Useimmat hinnat löytyy nopeammin googlaamalla tuotteen nimellä sen sijaan että kirjoittaisi tänne pari palstaa tekstiä ja odottaa viikon ennen kuin joku kertoo hakeneensa tuotteen nimellä ja laittaa linkin kauppaan.
Jos haluat hintatietoja, työt ja muu on yksilöitävä tarkasti, kysymykseen " paljonko remppa maksaa" ei kukaan pysty kertomaan hintaa kun ei ole aavistustakaan mitä kaikkea remppa sisältää.
Aivan. Siksipä siitä pitää saada tarjous. Sen saa, kun pyytää.
En ymmärrä miksi sinulle on pyhä asia ettei hintaa voi saada tietoonsa, vaikka on niin ilmiselvää että voi kunhan nostaa p3erseensä penkistä ja irrottaa sormet näppikseltä hetkeksi :D
No, ei täällä pitäisi konekauppiaita parveilla, vaan kysyjät ja vastaajat ovatt vain huviveneilijöitä, jotkut virtuaali veneilijöitä, jollet ole vielä tajunnut!
Hämmästyttävän paljon on vastauksia tullut ottaen huomioon kuinka vähän asiasta tiedetään :D
Tässä on useammallakin "suulla" kehotettu ottamaan yhteyttä myyjiin. Ainoastaan yksi latvakakkonen on jankutellut ettei missään nimessä voi niin tehdä ja ettei kukaan voi ikinä antaa hintaa kun semmoista ei ole olemassakaan :) :)
Ettet olisi ollut sinä ,joka pilittää samaa asiaa....
Ajattele jos kaikki urpot jotka haaveilevat veneen ostosta kyselisivät tarjouksia kaikista haave ostoksista, hulluksi noi konekauppiaat tulisi. Ja joskus jos oikeasti ostatkin veneen johon kone pitäisi vaihtaa, niin tuon pekka ja susi tarjouskierrosten jälkeen voi olla vaikeaa enää mitään tarjouksia saada.!
Olen varmasti mielestäsi väärässä?
Miksi sitten pitäisi kerätä tietoa niille haaveileville urpoille?
On hyvä, että on joku kynnys ettei päätäpahkaa pistä perintöään johonkin, josta ei ymmärrä tuon taivaallista. Miedän oikeiden veneilijöiden vakuutusmaksut vain nousee, jos kuivaveneilijät tulee vesille ilman mitään perehtymistä asiaa.
Ehkä odotin seuraavan tyyppistä vastausta. " Moi, joo itellä oli just tollanen vanha paska kone ja vein sen sinne Sarvastonlahden koneliikkeeseen ja kävivät kaiken läpi niin, että kone on melkein kuin uusi. Maksoi xxxx euroa". Tai vaihtoehtoisesti " ei tuota kannata korjata. Osta uusi paikalleen asennettuna. Itse vaihdatin koneen tossa männä vuonna ja maksoi xyzxx euroa".
Googlaamalla en ole oikein hintatietoja löytänyt.
http://www.nettivene.com/moottori/volvo-penta/592232
Tuossa siihen uusi mylly ja tuosta voit päätellä jotain korjaus kuluista tai soita kaverille ja kysy.
Enempää en voi pitää kädestä kiinni, hyvä mies...
Kiitos!
Elii viitisen tonnia asennettuna. Kävin katsomassa venhoa tänään ja oli senverran hyvässä kunnossa, että nyt tuumin kaupantekoa jos kolme tonnia sais pois hinnasta niin 10 000 veneestä 5000 uudesta koneesta tkee 15 000euroa, joka olisi jo ihan käypä hinta mielestäni tuolle yhdistelmälle.
Yksi vastaus voisi olla, että mitä jos korjaatkin itse? Jos kone kerran on todettu ? vialliseksi, niin osta halvalla pois. Vene katokseen, hiiapilla kone ulos ja talliin. Tuollaisen bensakoneen purkuun löytyy työkalut btemasta parilla satasella. Konetietoa saat korjausoppaista (oma lähikirjastosi), netin keskustelupalstoilta ja moottorialan oppikirjoista. Tonnilla pitäisi jo irrota uudet tiivisteet ja laakerit, joitakln satasia johonkin koneistukseen, ja kymppejä valurautaosien paikkahitsauksiin. Ja avot, kone on uutta vastaava klassikko, johon sulla on ainutlaatuinen suhde. Ps. Se tunne kun ekan kerrat kääntää avainta, ja putkiin syttyy tulet.... Ps 2. Näitä tekee yksi ja toinen, ei ole kyse mistään rakettitieteestä.
Mistähän tuohon koneeseen saa laakerit männänrenkaat öljypumpun nokkaakselin ja nostajat sekä tiivistesarjan alle tonnilla? Valurautaosien? Korjaushitsausta ei tehdä kympillä. Jos on kyse syöpymien korjauksesta hitsaamalla, ei kannata ollenkaan. Purku sinänsä ei ole työnä kummoinen.
Erityisesti tykkäsin tuosta kommentista:
"Konetietoa saat netin keskustelupalstoilta"
Varmasti tiedätte, mitä tarkoitan ja jonkun "nouvoja" antaneen pitäisi olla hiukan nolo, jos osaa olla :D