Vastuuvapautuslomaketta perustellaan myynti-ilmoituksen lisätiedoissa sillä, että kyseessä on auto, jossa on VW-yhtymän paljon harmia aiheuttanut DSG-automaattivaihteisto. Autokauppiaan mukaan DSG-vaihteisto on riski.
Muun muassa posti ei osta dsg-vaihteisia autoja.
Iltasanomat 18.4.2015
Muun muassa posti ei osta dsg-vaihteisia autoja.
Iltasanomat 18.4.2015
Vastaukset 24
Vanhimmat
Jännä, et poliisit ottaa, ja autot saa kunnolla kenkää. Eikä vaihdelootat hajoile.
No siellä on tietämätön henkilö valitsemassa dsg-autoja ja kun ne romut korjataan verorahoilla niin sehän se vaikuttaa autojen valintaan, minulla oli dsg vaihteisto, takuuseen korjattiin 2 kertaa, nyt se on muiden harmina. SE ROTTELO.
Monet autoliikkeet ovat jo kieltäytyneet ottamasta paljon ajettuja, vaikka kohtalaisen tuoreitakin VW-konsernin autoja vaihdokkiriviinsä, jos autot on varustettu vikaherkäksi raportoidulla DSG-vaihteistolla.
Tamperelainen autoliike tarjosi tällä viikolla vuosimallin 2005 Volkswagen Golfia myyntiin, erittäin edullisella 4500 euron hintapyynnillä. VW:n sinänsä kestävällä 1,9-litraisella TDI-moottorilla liikkuva auto oli varustettu pahamaineisella DSG-vaihteistolla, ja tästä syystä auton hintapyynti olikin noin 2000 euroa vähemmän kuin muiden myynnissä olevien autojen.
Saksalaiskuluttajat arvostelevat Volkswagenin jakoketjuongelmia edelleen, eivätkä DSG-vaihteistojenkaan ongelmat näytä poistuvan herkästi.
Saksalainen Auto Bild raportoi tuoreessa, mittavassa laaturaportissaan, että Volkswagenia painavat edelleen kuluttajien suunnalta päivittäin esiin nousevat, erityisesti TSI-moottoreiden jakoketjuongelmat. TSI-bensiinimoottoreita käytetään monissa Volkswagenin malleissa. Auto Bildin mukaan jakoketjuongelmat vaivaavat kuluttajia edelleen, ongelmaan liittyvästä laajennetusta takuusta huolimatta.
Automaattisia ongelmia
Volkswagenia arvostellaan Saksassa lisääntyvissä määrin myös DSG-vaihteistoihin liittyvissä ongelmissa. Valitukset koskevat nyt 7-vaihteisen DSG-kaksikytkinvaihteiston rikkoutumiset.
Saksalaislehti: Autotehtaat pimittävät kuluttajilta vikoja - "Enemmistö asiakkaista ei tiedä"
Kaikki isot autonvalmistajat painivat tyyppivikojen kanssa. VW-konsernille murheita on aiheuttanut muun muassa osa DSG-vaihteistoista. Kuvassa Skoda Octavia RS:n automaattiversion polkimet, jotka eivät sellaisenaan liity asiaan
Volkswagenin takaisinkutsu koskee monia autoja myös Suomessa.
Volkswagenilla alkaa hurja takaisinkutsukampanja. Maailmanlaajuisesti korjaamolle vedetään kaikkiaan yli 2,5 miljoonaa autoa.
IS ei vielä iltapäivällä torstaina saanut Suomessa VW-konsernin autoja maahantuovasta VV-autosta tarkkaa tietoa, kuinka paljon Suomessa autoja kutsutaan korjaukseen. Maahantuonnista luvattiin tiedottaa asiasta pian.
Volkswagen on ilmoittanut, että 800 000 Tiguania ja 240 000 Amarokia kutsutaan turvallisuuskorjauksiin.
Hei!
Olen 53v työtön homomies lieksasta ja olen aloittanut kuumat webcam- esitykset Kaikki ovat tervetulleita katsomaan! Löydät minut nimellä "pierujorma53"
Näkemisiin! ;)
Dsg on paras, skodallani ajettu 290 000km eikä mitään ongelmia vaihteissa eikä muussakaan!
Voi voi, etkö tiedä ettei saa valehdella...Eikö äitee opettanut sitä vai paadutitko omatuntosi, parannahan taipumuksesi valehteluun....
Ole hiljaa homo, ja mene vispaamaan micropenistäsi.
Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.
Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.
Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat.
Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.
"Volkkarin omistajia ei auta edes oman mikro koon elimen vispauskaan.." Vaikka he sitä kovasti yrittävät.."
Raataja kirjoitti: Näytä viesti
"4. DSG vaihteistolla rällästely kaupungissa talvella.
Näitä vaihteistoja ei pitäisi myydä pohjoismaissa ollenkaan. Niitä ei ole suunniteltu meidän hyville talvirenkaille ja pitkään talvikauteen. Pitää-sutii-pitää-sutii. Ja kohta sutii vaihteistokin ja taas meni monta tonnia."
Eikös hyvät talvirenkaat pidä eikä sudi ? Muutenkin tuo DSG-kammo on vainoharhaisten tauti. Älkää juuttuko johonkin menneisiin ongelmiin, kyllä ne nykyään toimii ja kestää.
"Muutenkin tuo DSG-kammo on vainoharhaisten tauti." työkaveri osti volkkarin jossa dsg-vaihteisto, valitteli että ei vaihdu vaihteet pakkasella ja auto on helvetin kylmä.
Aikaisemmin henkeen ja vereen vannoutunut Volkkarimies alkoi jutella että pitäisiköhän tästä lähteä Toyota kauppaan.
Iltalehti. Keskustelupalsta dsgvaihteistoon tympiintynyt entinen WV ja nykyinen Toyota mies.
VW:n DSG-vaihteiston menetetty maine
--------------------------------------------------------------------------------
Turbodiesel- moottorien rikkoontumiset, jakoketjuongelmat ja pumppusuuttimien hajoamiset ei nähtävästi olleet vielä riittävän vahva näyttö VW-yhtiön osaamisesta, joten ikään kuin sokerina pohjalle ilmestyi DSG-vaihteiston kestämättömyys.
Rohkenen epäillä ettei kyseisen yhtiön tiettyjä tuotteita ole tämän jälkeen kovinkaan helppo myydä käytettyinä niille joilla on asiasta vähäisintäkään tietoa, joten saattaa hyvinkin käydä niin että Kuusakoski kiittää sulattamon raaka-aineesta.
Volkswagenin DSG-automaattivaihteistoja korjaillaan nyt maailmalla ja Suomessa jo muutamien kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen. Monen autoilijan hyvä perusmielikuva saksalaisesta laadusta uhkaa murentua – ainakin VW-yhtymän autojen vaihteistoista.
Iltalehti
Suunnitteluvirhe
olisi loogisin syy
Kaikki automaattivaihteistot eivät välttämättä kestä 250 000 kilometrin ajoa ilman mitään korjauksia. On silti suorastaan ainutlaatuista, että alle 100 000 kilometriä ajettuihin vaihteistoihin joudutaan nyt tekemään tuhansien eurojen remontteja. Niitä ei voi selittää muu kuin suunnitteluvirhe, josta valmistajan pitäisi kantaa täysi vastuu.
Lähipiirissäni ei ole montaa VW-yhtymän tuotetta ja vielä vähemmän DSG-vaihteistoja. Niistäkin vähistä yhden Golfin – vuosimallia 2010 – DSG-automaattivaihteistoa on korjattu tänä syksynä 2 000 eurolla, kun matkamittariin oli kertynyt kokonaista 60 000 kilometriä.
Merkkihuollosta ilmoitettiin, että maahantuoja "tulee vastaan" 1200 eurolla, jolloin asiakkaalle jää maksettavaa "vain" 800 euroa.
Iltalehti.
Liimanhaiselijat juopot täällä horisee joutavia asioista, mistä eivät mitään tajua.
Heh, niinpä, ja ajokokokemusta löytyy rollaattorista ja ehkä nuorempana valmet 502 tuli tutuksi.
Heheh, se koira älähtää johon kalikka kolahtaa, eiks vaan: ) Onkos se dsg-vaihteisto tänäänkin temppuillut, heheh: )
Ei ole, takana yli 300 000 kilsaa, toki normi huollot tehty. Mikä sinun ongelma on?
Se, että olen tonokki tinnerin imppaaja ja homo, se on minun ongelma
Markku Poussu · Huippukommentoija · Raahen Porvari- ja Kauppakoulu
Käsitykseni mukaan ja kuten tämäkin lista vahvistaa folkkari dsg-vaihteistolla on yhtä haluttava kuin kuppa...
Vastaa · · 13 · 18. tammikuuta kello 21:59
Iltalehti.
Jussi Jokilahti · Huippukommentoija
Ajoin kerran superbilla mis dsg ja silloin vaihteisto meni vikatilaan. Esim. Rantaperkiön autotalo ei ota vaihdossa mitään missä on dsg.
Iltalehti.
Rauno Rafael · Huippukommentoija · Forsbacka
Joo, ei dsg laatikkoa, ei kestänyt vetää kakkoselle 150 vauhdista, siitä pitäis ainakin lukita se käsivalinta!
Vastaa · · 19. tammikuuta kello 6:23