Olen tässä harkinnut S-typen tuomista saksasta. Lähinnä R kiikarissa ja sellainen mikä on pari vuotta vanha, eli tehdastakuuta vielä jäljellä. Saksasta noita saa suunnilleen 40000e, suomessa maksat tuplat.. Tässä tapauksessa ilmeisesti kannattaa.
Mitenkäs suomen jaguar huolto suhtautuu noihin tuontiautoihin? Jollain kokemusta? Eli jos tehdastakuuta jäljellä ja tulee jotain vikaa niin minun käsityksen mukaan pitäisi korjaus onnistua täällä yhtä lailla kuin muuallakin? Samalla tavalla kuin suomiautossa. Maailmanlaajuinen takuu kun käsittääkseni on kyseessä. Kerotkaa mitä mieltä olette.
Mitenkäs suomen jaguar huolto suhtautuu noihin tuontiautoihin? Jollain kokemusta? Eli jos tehdastakuuta jäljellä ja tulee jotain vikaa niin minun käsityksen mukaan pitäisi korjaus onnistua täällä yhtä lailla kuin muuallakin? Samalla tavalla kuin suomiautossa. Maailmanlaajuinen takuu kun käsittääkseni on kyseessä. Kerotkaa mitä mieltä olette.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että verotkin pitää maksaa, jos Suomeen tuot. Saattaa kannattaa silti, mutta budjetti kyllä kasvaa kohisten...
Olen huomioinut myös verojen määrän, sehän on itsestäänselvää. Tarkoitin, että tuollainen R:ä maksaa ilman veroja saksassa sen 40te ja suomessa vastaava käyetty liikkeestä 80te hujakoilla. Tässä tapauskessa veroja voisi laskea karkeasti puolet lisää eli auton hinta suomeen rekisteröitynä olisi tuhansia euroja alle vastaavan suomessa myydyn hinnan. Onhan tämä vähän törkeätä!
myös sakujen kärryjä.
Käys Kissakulmassa http://kissakulma.jagclub.net
Kylla se takuu on sama koko EU-alueella.
Lisaksi Saksasta kannattaa ottaa edullinen Extended Warranty, eli eri vakuutusfirma (ei siis valmistaja) myy laajennettua takuuta autollesi. Esim. Car Garantie. Hinta n. 150EUR/vuosi(EU-alueella). Minulle korvasi lukkoremontin, 100% osat ja 90% tyo. Tyosta jai maksettavaksi n. 20EUR. Koko kustannus oli yli 300EUR. Auton myyja hoiti minulle vakuutuksen valmiiksi.
-Pasi
Joo kyllä luvataan vaikka mitä takuita, mutta kun huoltokirjaa ei ollut niin eipä ollut enään takuutakaan --> löytyi KAUHEAN kaivamisen jälkeen tietoa Saksasta että auto oli ollut kolarissa ja se sitten siitä, JA ARVAA KUKA MAKSOI KAIKKI KULUT??? Lisäksi auton arvo romahti ja vi....s oli aivan maximissaan + kaikki laskut paukahtaa AINA tilaajalle...
Lisäksi opin seuraavan maahantuojalta --> takuu katkeaa joissakin maissa omistajanvaihtoon jolloin myyjän takuu on ainut voimassa oleva + tehtaan takuu on 99,9% 12kk, loput kuulemma maahantuojan jotakin omaa takuuta???
Joten repikää siitä sitten!!!!