Räsä oli pysähdyksissä punaisissa valoissa. Ajoin vasemmanpuoliselle kaistalle (josta ei olisi saanut ajaa suoraan vaan kääntyä vain vasemmalle.) Pysähdyin mutta en laittanut vilkkua vasemmalle. Siitä ilmeisesti skoda RS kuski, itseäni nuorempi kaljukaaleppi, arvasi, mitä aion tehdä, sillä hän alkoi hermostuneesti nykimään odottaen valojen vaihtumista ja valmistautui kiihdyttämään. Itse olin asettanut promotech lastutetun V70 2.4 turbodiesel automaattini S-asentoon ja kun valot vaihtui, tein kickdownin.
Hetkessä olin vaihteita hermostuneesti rykivän äärimmäiseen kiihdytykseen provosoituneen skodapellen edessä ehtien hyvin koukata eteensä ennen liikenteenjakajaa. Sitten alkoi se hävinneen - huonon häviäjän - protestointi. Alkoi ajaa aivan takapuskurissa kiinni vaarallisen lähellä ja roikkui siinä ainakin 2 km matkan, itse unohdin jo koko hepun; sen tietysti varmistin ettei sillä ollut kostomahdollisuutta. Olisin tietysti voinut lyödä jarrut pohjaan, jolloin skoda-apina olisi joutunut maksuhommiin, mutta parempi rangaistus sille oli se kun en välittänyt enkä provosoitunut.
Taas nähtiin "urheilullisen" ja "tehokkaan" RS kaalivankkurin todellinen suorituskyky tositilanteessa. - ei siitä ole mihinkään. Sitten jos mennään moottoritienopeuksiin, sanotaan 110 - 160 km/h välille, räsä jää vielä pahemmin, koska siltä puuttuu ratkaiseva vääntö, vaikka tehoja onkin jonkin verran (vähän yli 200 vaan hepojakin)
Hetkessä olin vaihteita hermostuneesti rykivän äärimmäiseen kiihdytykseen provosoituneen skodapellen edessä ehtien hyvin koukata eteensä ennen liikenteenjakajaa. Sitten alkoi se hävinneen - huonon häviäjän - protestointi. Alkoi ajaa aivan takapuskurissa kiinni vaarallisen lähellä ja roikkui siinä ainakin 2 km matkan, itse unohdin jo koko hepun; sen tietysti varmistin ettei sillä ollut kostomahdollisuutta. Olisin tietysti voinut lyödä jarrut pohjaan, jolloin skoda-apina olisi joutunut maksuhommiin, mutta parempi rangaistus sille oli se kun en välittänyt enkä provosoitunut.
Taas nähtiin "urheilullisen" ja "tehokkaan" RS kaalivankkurin todellinen suorituskyky tositilanteessa. - ei siitä ole mihinkään. Sitten jos mennään moottoritienopeuksiin, sanotaan 110 - 160 km/h välille, räsä jää vielä pahemmin, koska siltä puuttuu ratkaiseva vääntö, vaikka tehoja onkin jonkin verran (vähän yli 200 vaan hepojakin)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kunnes huomasit uneksineesi (aikalailla kaikki faktat pielessä), volvosi jää jopa M-B C250:lle jonka RS jättää kevyesti. Todellisuudessa jäit, eikä tilannetta parantanut lolvon automaattilaatikon ylimääräinen luisto. Näin ne autot laitetaan järjestykseen.
Jajäät.
Tuossa nähtiin se,että Räsä ei pääse liikkeelle riittävän nopeasti paikaltaan. Kyllähän siinä muuten jonkun verran paukkuja riittää. Automaatti auto etenee koko ajan,ja raskas V70 pitää hyvin otteen tiehen, jos tuommoinen on vielä PromoTechin lastuttama niin ei ihmekään että räsä jää kuin nalli kallioon.Kiihtyvyys tuommoisella aloittajan lastutetulla volvolla on n.7 sekkaa sataseen ja ensimmäisen 10-20 m aikana räsä jää jo pelkästään kevyen etupäänsä,etuvedon ja manuaalivaihteiston takia.Jos olisi ollut kyseessä automaatti räsä ja lastutettu,ei olisi volvo päässyt kyykyttämään.
Aivan sama ilmiö tapahtuu tälläkin palstalla kirjoitelleen MersuMiehen viesteissä, raskaalla takavetomersulla,jossa on 250-300 hv onnistuu räsän paikaltaankyykytys helposti.
Eri asia on sitten se,että kestääkö räsä kiihdytystä.noista on tekniikka pettänyt monissa tapauksissa kesken kiihdytyksen,yhtäkkiä teho menee .....
hyvin tehty, aloittaja!
Olen homo.
Niin minäkin. Homoillaanko.
Miksi skoda rs:stä ei ole tehty oikeasti tehokasta autoa? Esim. yli 300 hp ja vääntöä vähintään 500 nm ???
Koska sillä pärjää näinkin valtaosalle esim. 3-litrainen nelivetomersu ja tehokkaampana söisi konsernin toisen RS:n markkinoita. Tuostahan saa pelkällä softalla sen reilu 300 ja vääntöä 50nm
Voinko pyytää vähän realismia.
Eihän se millään voi pärjätä 3-litraiselle 4d mersulle, ei isoille bemareillekaan kylläkään sen paremmin!
No tehothan alkaa vasta 300 hevosta ylöspäin.... kuten bmw x6
Ihanat Amispojat kiihdyttelee liikennevaloissa, Antti Tuiskukin on ihana.
VOIH JA RUOTSALAISELLAKIN AUTOBIILILLÄ MEITÄ KYYKYTETÄÄN