Miten käy Stadin uuden bussiyhtiön?
Kiistaa on siitä ,että Hkl;n kuljettajat haluavat saman palkan ,kuin STA;n kuljettajat, palkka on ollut eri, vaikka molemmat ovat valtaosin kuuluneet KTV:n, onhan vähintäänkin kohtuullista, että samasta työstä maksetaan sama palkka.
Poliittiset päättäjät eivät tätäjkään ottaneet huomioon, ja nyt työnantaja ei halua maksaa liksaa lisää, eli voi tulla selkkauksia, käykö näin , että tulee Connexin ja Concordia puolelta ryhdikkäitä rikkureita ajamaan, samoja ,jotka ajoivat omankin lakkonsa aikana.
Hkl:n palkat ovat olleet Helsingissä alan pienimmät ja nyt ,kun ei olla enään kaupungin virkamiehiä, niin palkat samaksi, Sta:lla on maksettu myöskin ns. neljäs lisä, jota ei enään makseta HKL:llä, kuin niile jotka sen saavuttivat ennen tiettyä vuotta, samoin rahastuskorvaus poistettiin HKL:lältä, eli palkkaerto voi olla 150. euroa kuukausi.
Tämähän voi johtaa lakkoon, toivotttavasti ei, sitä ei kukaan halua, eivät myöskään Kokoomus ja Vihreät, jotka ajoivat HKL:n yhtiöksi, siispä poliitikot vastuuseen ja palkkaa lisää kuljettajille!
Niitä rikkurita ei tarvita kentällä se on selvä!
Kiistaa on siitä ,että Hkl;n kuljettajat haluavat saman palkan ,kuin STA;n kuljettajat, palkka on ollut eri, vaikka molemmat ovat valtaosin kuuluneet KTV:n, onhan vähintäänkin kohtuullista, että samasta työstä maksetaan sama palkka.
Poliittiset päättäjät eivät tätäjkään ottaneet huomioon, ja nyt työnantaja ei halua maksaa liksaa lisää, eli voi tulla selkkauksia, käykö näin , että tulee Connexin ja Concordia puolelta ryhdikkäitä rikkureita ajamaan, samoja ,jotka ajoivat omankin lakkonsa aikana.
Hkl:n palkat ovat olleet Helsingissä alan pienimmät ja nyt ,kun ei olla enään kaupungin virkamiehiä, niin palkat samaksi, Sta:lla on maksettu myöskin ns. neljäs lisä, jota ei enään makseta HKL:llä, kuin niile jotka sen saavuttivat ennen tiettyä vuotta, samoin rahastuskorvaus poistettiin HKL:lältä, eli palkkaerto voi olla 150. euroa kuukausi.
Tämähän voi johtaa lakkoon, toivotttavasti ei, sitä ei kukaan halua, eivät myöskään Kokoomus ja Vihreät, jotka ajoivat HKL:n yhtiöksi, siispä poliitikot vastuuseen ja palkkaa lisää kuljettajille!
Niitä rikkurita ei tarvita kentällä se on selvä!
Vastaukset 4
Vanhimmat
kokoomus ja Vehreät ovat vesi sukassa, mitä tapahtuu, tämähän oli eeva riitan puumerkki veronmaksajille, Yhtiöittäminen.
Vähintäänkin sama palkka pitää saada, talkootyötä on tehty kauan ja sitten vietiin virat, vietiin stadin homma, nyt palkkaus kuntoon, siinä ei ole kahta vaihtoehtoa.
bussinkuljettaja on ansainnut kunnollisen palkan, ei mitään hatäapukorvausta, jota se on ollut tähän asti.
Vedessä ovat päättäjät, aika noloa ,jos lakko tulee!
Kannattaisikohanensin odottaa hieman että asiat selkiytyy,ja asettuvat uomiinsa?
Kumma kun tuntuun olevan oikein elämän tehtävä tuo lakkoilu.
veronmaksajia ajatellen tuo yhtiöittäminen oli kyllä ihan viisas ratkaisu, se miten palkkaus sitten toimii on toinen juttu.
Sehän riippuu mitä sopimusta ruvetaan noudattamaan/soveltamaan ja kuinka laajassa
mittakaavassa.
Ei nyt liioitella kuitenkaan tuota talkoo työtä,kyllä siinä suht oikea palkkaus on ollut kyseessä,vaikka ainahan sitä lisää toivoo jokainen.
Kunnan työssä ei päästä samoihin tasoihin yksityissektorin kanssa,mutta kunnalla on taas omat etunsa joita sitten kompensoidaan jotenkin yksityispuolella,esim.rahalla.
Joko se ratikan ikkunasta kurkkiva punasiili taas uhkailee lakolla,vaikka edellisestäkään ei selvinnyt puhtainkasvoin.
Muutenkin tuo bussi toiminta ja ratikat pitäisi erottaa toisistaan kokonaan.
No mitä muuta sopimuksettomassa tilassa oikein voidaan odottaa kun sopimuksen tekoa?Ei kait työehtosopimuksen laatiminen mitenkään itsestään selkiydy,eikös nyt kyse ole siitä ,että yhtiöllä ei vielä ole edes toimitusjohtajaa ,jonka kanssa neuvoteltaisiin?
Tuskin lakkoilu on kenenkään elämäntehtävä,nythän lakko siis olisi täysin laillinen ja osuisi juuri joulunaikaan ,kaupunginvaltuusto on ottanut tietoisen riskin ryhtyessään tähän yhtiöittämiseen juuri ennen kunnallisvaaleja ja vuodenvaihetta.
"Ja miten palkkaus sitten toimii";eikös Suomessa noudateta periaatetta samasta työstä sama palkka,vai miten se nyt meneekään?Eiköhän HKL:n bussikuskien palkka pitäisi olla tarkalleen yhtä suuri kuin samaan yhtiöön kuuluvien STA:n kuljettajien palkka.
Jos voisit vähän tarkentaa noita kunnallisen sektorin etuja,ei kai nyt sentään kaupungin henkilöstökassaan kuuluminen ole mikään varsinainen etu!
Bussi- ja ratikkaliikenne on erotettu toisistaan jo aikapäiviä sitten ja punasiilillä tarkoitat ilmeisesti Havastoa,hänhän selvisi siitä lakosta,eli yhden päivän kestäneestä mielenilmaisusta aivan mallikkaasti.Oikein pääluottamusmiehen ihanne sanoisin,kaipaisin omalle työpaikallenikin jotain vastaavaa.
oikeassa olet Tapsa on luja jätkä luottamusmiehenä, kyllä samapalkkaisuus pitää toteutua ehdottomasti, kun leikkiin lähdettiin, niin poliitikot vastuuseen!