Kun meet ostamaan tommosen ja yrität sitä myydä kun huomaat auton olevan susi. Maksat 15 tonnia. Sit meet vaihtamaan niin hyvitys on 5-7 tonnia. Kiva ja halpa harrastus. Ne ei köy kaupaksi vaan mitenkään.
Jaguar käytettynä mahoton myytävä
Eiköheikekdk
11406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
?????
Eihän melkein mitään käytettyä autoa saa myytyä hyvään hintaan suoraan. Ainoa tapa että vaihtaa kalliimpaan. Ei auto ole mikään sijoitus, osta sellainen johon varaa menettää rahaa. Kun tarjoaa autoaan on se väärää merkkiä, väärä väri ja kone ja ovien määrä ja kilsat ja vanteet ja kaikki.....
Heh... Näyttää olevan totta tuo.
Suoralla kaupalla auto jää ns. käteen.
Käyn kyselemässä vanhan Ässän vaihtoa XE:n
Jos vaihtoa ei tule ajan entisellä.
Auto on osoittautunut erittäin luotettavaksi.
Merkkiliikkeen huoltohinnat erittäin kallita, mutta ei se ole kummoinen huollattaa muualla.
Huoltamattomana Jagge hajoaa.
Eiköhän ne hajoo kaikki merkit, jos niitä ei huolla. Itse ajelen S Type ärrällä, ja eipä kyllä kiinnosta vaihtaa sitä mihinkään saksan, tai japanin autoon.
Aivan fantastinen auto mutta jumalauta miten syrjitty.. Tuo pesee kaikki audit ym premiumit 6-0 kaikessa. SIlti noiden hinnalla ei saa edes samanikäistä a6.sta.. Itse tarjosin muutama vuosi sitten autoliikkeelle 12k€ jagesta jonka pyynti oli 22k€, ei tullut kauppoja. No meni vajaa vuosi ja liikkeestä soitettiin perään.. Olisi lähtenyt 12k€, huvikseen käväsin sitten sivuilla niin uusi pyynti oli 18 000€.
Väitän että yksikään audin ostaja ei hommaisi audia jos kävisi ajamassa s-type R:n.
Jagge on autoista innostuneen auto, kallis pitää, mutta siinä on sitä jotain. Tosin nykyään vähän kaikki saman luokan autot ovat aikapaljon saman tyylisiä.
Vanhemmiten Jaggen arvo putoaa hurjasti juuri harvinaisuutensa ja kalliin korjaamisen takia.
Hyvä kun nytkin katsoo s-type 4.2 tai R tarjontaa niin lähinnä alkaa naurattamaan.. Yksikään noista ei mene lähellekkään pyyntihinnoilla, nuo R:t saa myytyä ehkä 10k€
Kolikon toinen puoli: ominaisuuksiltaan mahtavan auton voi saada itselleen pikkurahalla, kun ensimmäisten vuosien kalliit kilometrit on ajettu alta pois.
Jaggen hienot ominaisuudet säilyvät vähän ikääntyneempänäkin.
Ylläpito saattaa tosin osoittautua haasteelliseksi eikä ole välttämättä halpaakaan huvia. Menee helposti enemmän harrastuksen ja nautiskelun kuin arkisen hyötyautoilun puolelle.
Lähipiirissäni on kesäisessä sunnuntaiajelukäytössä yksi namukuntoinen Jaguar XK8, josta omistajan tarvitsi maksaa vain uuden pikku perusauton hinta. Hyvien tapojen mukaista ei ole kysyä vuotuisia ylläpitokustannuksia tai ajetun kilometrin hintaa, joten en ole pahemmin kysellytkään.
Jaguar ja Jaguar voi tarkoittaa hyvinkin eri asiaa.
Niitä hienoja haluttavia vanhempia malleja joista osa on vaan hieno=tyyliin XJ6-12 4d sedan,XJS jne joita saa halvalla koska kiinnostuneita ei tahdo olla.
Haluttavia=XJ6-12 2d tai E type ym
Sitten on näitä nykymalleja jotka eivät ole minkään näköisiä,löytyy dieseleinä,omaavat Ford alkuperän vahvasti eivätkä edes erotu liikenteestä mitenkään muista neliovisista sedaneista olivatpa miten hyviä tahansa ajaa omistaa eli mitäänsanomaton Jaguar joiden hinnat käytettynä alhaiset kuin niiden haluttavuuskin ostettaessa/vaihdettaessa.
Toki niistä saa ehkä hyvän ja vähän erilaisen paremman luokan auton edullisesti(suhteellinen käsite)mutta ylläpito onkin toinen juttu ja aivan sama minkä ikäisellä&-näköisellä Jaguarilla ajelet.
Moniko vaan haluaa edes noin paljon rahaa käytettyyn autoon laittaa jonka ylläpito maksaa maltaita,laatuongelmia piisaa kuin sisarmalli Fordeissakin ja erittäin vaikea vaihdettava joka asiana tiedossa etukäteenkin.
Kyllä sen joku urpo ostaa sikahintaan!
Jaguarit eivät koskaan ollut "jokamiehen kärryjä"!