Hinnat eivät ole nousseet, ehkä jopa päinvastoin ottaen huomioon varustetason. Varustelistalta puuttuu edelleen sähkötoiminen takaluukku ja mukautuva vakionopeudensäädin, muuten ihan kattava.
Uuden Aven ennakkomyynti alkanut Suomessa
avensix
34102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Olikos netissä jossain varustetasot malleittain?
Hinnastossa ainakin ne kilkkeet mitkä saa(sai) nykyiseen kaupan päälle, joutuu ostamaan erikseen Activeen. Tosin premium taitaa olla aiempaa selvästi halvempi.
Jos vertaa vanhaan Activeen, joka vielä myynnissä, on varustelu tietysti hieman heikompi, mutta normivarustelu on parantunut. Nettiautosta löytyy hinnasto paremmin kuin Toyotan sivuilta.
Nippeli varusteista viis..... ei saa dieseliin automaattia..... merkin vaihto?
Osta bensa äläkä mitään roksutinta.
Kuka sitä nyt öljyn sivutuotteella ajaa? :-)
Tuli tuossa viikolla ajettua vaihteeksi bensaautolla, ei innostanut, oma diesel on melkein luksusta ja vaivattomuutta siihen verrattuna.
Mikä mahtaa olla tänäpäivänä se kilometrimäärä vuodessa, jonka jälkeen dieselillä ajo on bensalla ajoa edullisempaa?
Riippuu mitä autoja vertailee keskenänsä ja paljonko ko. malleissa on hintaeroa bensa vastaa diesel (toki hyvityshintakin, omasta vanhasta dieselistä pyysivät ainakin enemmän kuin vastaavasta bensamallista). Sekä paljon sattuu olemaan keskimääräinen bensan ja dieselin litrahinnan ero, joka on nyt ollut paria viime vuotta suurempi.
Tyypillisesti 20 - 25 tkm on rajana.
Sitten tulee vielä mukavuus ja mielipidekysymykset, joihin sitten vaikuttaa merkkikohtainen varustelu (esim. automaatti) ja moottorien käytös sekä riskitekijät.
Meikäläisellä tulee näin eläkkeellä ajettua vuodessa vain vajaat 20.000km. Silti valitsin autokseni tehokkaan dieselin, ja tietenkin automaatilla. Kannattavuus lienee pakkasella, mutta hyvästä maksaa mielellään. Kulkee kevyesti, kun voimaa ja vääntöä on vähintään riittävästi ja aina oikealla vaihteella.
Hieno valinta. Noilla kilometreillä pysyy tohjon dieselikin läjässä takuuajan ja sit vaan äkkiä kiertoon, ennen kuin alkaa nesteet häviämään...
Enemmän ajaville diesel on liian kallis.
Eihän Toyotalla ole tehokasta dieseliä automaatilla edes myynnissä.
Onko siinä jo luotettava ranskalainen moottori? :D Hahahaaa!
Onhan se ranskalainen moottori paljon luotettavampi kuin japanilainen.
Ei ole ranskalaista, vaan paljon tehottomampi D-4D. Sinänsä kumma, ettei Avensikseen saa Aisinin uutta 8-vaihteista automaattia, vaikka se kestäisi hyvin ranskalaisenkin dieselin tehon ja väännön. Nyt ei ole automaattia laisinkaan.
uusi 1.6 diesel on Bemarin valmistama.
Linkkiä kiitos!
Onko kuvia millainen korista tulee? Muuttuuko ilme täysin, tämä nykyinen Ave on ruma.
Ja rumemmaksi menee. AInakin minun mielestä, mutta päättäkää kukin itse. Makuasioita, sanoi koira kun...
https://www.google.fi/search?q=avensis 2015&espv=2&biw=1534&bih=752&tbm=isch&imgil=CqUqm2B5sXPwNM:;BfDugWGsR4jMVM;http%3A%2F%2Fblog.toyota.co.uk%2F2015-toyota-avensis-revealed&source=iu&pf=m&fir=CqUqm2B5sXPwNM:,BfDugWGsR4jMVM,_&usg=__nQo8pHuV42sDsH8dVrxTA40OEUk=&dpr=1.2&ved=0CCgQyjc&ei=Y-dEVa-DN8KsswGcgYG4Bg#imgrc=CqUqm2B5sXPwNM:;BfDugWGsR4jMVM;http://d1r57ja1amoclf.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/03/Toyota-Avensis-Saloon-Geneva-2015-a-2.jpg;http://blog.toyota.co.uk/2015-toyota-avensis-revealed;2000;1331
Sentään jo yrittävät edes muotoilla. Itse ostin kymmenen vuotta sitten sen panssari-aven, ulkonäöstä huolimatta, kun luulin laadukkaaksi. Muotoilija taisi olla itse Aku Ankka kun auto näytti kovakattoiselta Akkarin autolta. Niin, laatuakin oli ihan että piisasi pidemmäksikin aikaa; polttimoita vaihdettiin kolmen kuukauden välein, pajalla tietenkin. Tuulilasi halkesi 2,5 vuoden aikana kolmesti. Jarrut kiljuivat kuin sika vaikka paloja miten vaihdettiin. Ja kojelauta natisi kuin pärekoppa.
Että sellainen autoilukokemus.
nettiautossa on myynnissä just nyt 74709 autoa ja jengi ostaa sellaisia autoja joita ei ole vielä puristevalutehtaalta tullut ulos...
Joo toivotaan, että laatuvaikutelma on kehittynyt vanhaan malliin verrattuna. Samaa voi toivoa tulevasta Facelift Auriksesta. Tällä hetkellähän laadukkaimman oloisin Tojo on Yariksen uusi malli ja myös uusi Aygo on laatuvaikutelmaltaan Auriksen ja Avensiksen edellä.
Saako jo ratin lämmittimen, entä rattin etäisyyssäädön jolla ratin saa lähemmsä eikä vain kauemmas?
Kohta haluat varmaan lämmitetyn tuulilasin ja Webaston vakiona. Ei onnistu tällä merkillä.
Ai? Eberi on ollut vakiona dieseleissä jo pitkään..., tuulilasin alareunan lämmityskin on ollut vaikka kuinka kauan, mutta kieltämättä täyslämmitys olisi kiva.
Toisaalta sisätilalämmitin hoitaa koko auton lämpöiseksi ja sulattaa kaikista laseista huurteet, mutta jos köyhällä ei ole autopaikkaa, niin tarvitseehan sitä autoon sitten niitä keskieuroopan varusteita.
Jokohan ovat saaneet kehitettyä konepeltiin kaasujousen?
Mitä sillä tekee? Tarviiko sinun availla peltiä useinkin?
VAG kuskien pitää käydä päivittäin kuuntelemassa nokkaketjun ääntelyt, siks kaipaavat.
Kun paljon ajaa pitää lisätä tuulilasinpesunestettä usein. Tojoilla ei tosin paljoa ajeta.
Sekin saksanmerkki ongelma, kun ruuttaa vettä ajovaloille aina kun ruuttaat sitä tl-pesunestettä tuulilasille...
Omalla 30 tkm/vuosi ajolla ei sitä vettä kovin usein tarvitse lisätä aveen, vaikka ajelee etelän kurasuolamoskateillä.
Tämän mallin jälkeen jo hyvästellään avensis mikä jo melko varmaa.Myynti jo kovin marginaalista Euroopassa ja täällä totuttu vuoden lopussa tuleviin luxus varusteisiin mitkä euroopan normivarusteisia myymättömiä malleja.Alkaa sitten vain kova totutteleminen crossover katumaasturiin mikä tilalle.
Saako tämän nyt varustettuna jonkinlaisilla ajo-ominaisuuksilla?
Ei varmasti saa. Kyseessähän on sekunda-auto.
Hyvä että vastailet itse omaan kysymykseesi =D
Niin ja hyvä auto tuo 3 koppainen ave on ajaa.
Testit kertovat aivan toista. Ja oma kokemus.