Takaisinpäin tuleminen on paljon vaikeampaa kuin länteen meno. Kuinka veneet purjehditaan takaisin, mitä kautta?
Mitä veneille tapahtuu ARC:n jälkeen?
Stoobelallu
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaksi vaihtoehtoa: Suoraan Antillelta esim. Antigualta tai Englannin Neitsytsaarilta. Ongelma on vähäiset tuulet pasaatin loppumisen jälkeen jos ylittää hepoasteet vinosti kohti Azoreita. Jos Azorien korkea on yhtä laaja kuin viime vuonna niin sitten voi olla vaikea reitti.
Vaihtoehto 2 on purjehtia pohjoiseen esim. BVI, Bahamas, Bermuda. Tälläkin välillä tuulet ovat heikot Bahama - Bermuda välillä. Bermudalta kyyti on parempi esim ajamalla 2-3 solmun myötävirtaa ja todennäköistä avotuulta latitudille 38-39 astetra, missä voi olettaa olevansa länsituulten alueella. Sopivan matalan eteläreunassa roikkumalla kyyti voi olla todella reipasta. Pikkuveneellä 2014 ämä legi meni 12 vrk:ssa minimiehistöllä.
Kolmas on sitten kyyti laivan kannella.
Tietääkseni ne purjehtivat takaisin parhaiten touko-kesäkuussa, mutta reitti ei ole niin suoraviivainen kuin myöhäis-syksyllä länteen mennessä vaan reitti voi koukata etelän tai pohjoisen kautta.
Karibialta paluu etelän kautta koukkaamalla merkitsisi vastatuulta, koska menomatka on aika tasan myötätuultan n. 3000 mailia ja 3 viikkoa. Olisi kyllä aika erikoinen paluu Eurooppaan yli 4 viikkoa yli 4000 mailia vastatuulta ja isoa aallokkoa. Siis verrattuna Azorien kautta tehtävään. Karibialta suoraan tullessakin kannattaa pasaatin loppuessa pyrkiä pohjoiseen pois tuulettomalta alueelta ja Azorin korkeasta. Eli tuulien vuoksi koukkaus pohjoiseen on parempi vaihtoehto. Samoin isoympyräreitti on pohjoiseen kaareva eli mstka lyhyempi.
Suurin osa veneistä palaa Eurooppaan purjehtimalla Azoreiden kautta (suomalaistenkin suosima), jotkut vetävät yhdellä vedolla tuulten suosimaa reittiä, mutta tämä on harvinaista - helpoin on Bermudan ja Azoreiden kautta. Lisäksi veneen voi myös tuoda takaisin laivan kannella, kuten Seppomarttikin totesi. Tämä on toki kaikkein helpoin ja nopein tapa. Lisäksi voi myös jatkaa Karibialta Tyynelle joko ajatuksena palata sitä kautta kotiin tai vaan jatkaa reissua. Näiden lisäksi Karibialle jää useammaksi vuodeksi neppailemaan muutamia suomalaisveneitä, joista osa palaa joskus, osa myydään siellä ja osa jatkaa vuosikausia Karibian saarten kiertelyä. Kaikki on ihan hyviä vaihtoehtoja.
Kuinka paljon 40 -jalkaisen veneen kuljetus laivan kannella maksaa?
Noin 10k€, luultavasti voi löytää jäännöspaikan halvemmalla ja sesongin aikana pyydetään enemmän.
Olisi aika noloa palata laivan kannella.
Hienompaa on jäädä kotiin ja kertoa netissä kuinka toisten pitäisi reissua tehdä. Mikä nyt sitten nolottaa.