Rele mysteeri

12 v rele ei vedä 6 v osta 6 v rele

Mitä ihme kytkentöjä oet tekemssä

Eihän Ei vaan 230 vaihtovirta verkkoon.

Siis, perusasioita releen toiminnasta:

Releellä on kela, jota ohjataan tietyllä jännitteellä (kelan nimellisjännite).
Releellä on kärjet tai kärkiä, jotka vaihtavat tilaa, kun releen kelalle tuodaan kelan nimellisjännite.
Kärjet ovat galvaanisesti erotettuja kelasta, eli yksinkertaistettuna mitä kuormaa kärjille on kytketty, sillä ei ole mitään tekemistä kelan tai sen nimellisjännitteen kanssa.
Jos releen kela on 12V, relettä ohjataan 12V jännitteellä.
Kärjille taas voidaan tuoda vaikka 230V (JOS releen kärjet on sille jännitteelle speksattu).
Näin voidaan pienellä jännitteellä ohjata suuria kuormia.
12V rele ei vedä 6V:lla. 6V:n rele vetää 6V:lla. Se taas ei tarkoita etteikö releen kärjillä kytkettävän kuorman jännite voisi olla 12V mikäli releen kärjet on speksattu kestämään 12V.

Tarvitset siis releen, jonka kela on 6V, ja jonka kärjet kestävät vähintään 12V.
Tuot kelalle 6V ohjausjännitteen.
Tuot kärjille 12V jännitteen kuormaa varten.

Kun puhut "liittimestä 30" ja "liittimestä 86", puhut autoreleistä. Tuollaisia merkintöjä käytetään autoreleiden napojen merkitsemisessä. Oletko rakentamassa systeemiäsi autoon, vai miksi muuten käyttäisit autoreleitä?

Tuossa sulle rele : http://www.adita.fi/tuoteluettelo/index.html

entä rele kosunen?

12 V autorele ei välttämättä vedä vielä 6 voltilla, mutta useimmiten kuitenkin pitää tuolla jännitteellä. Eli jos teet ohjaukseen "bootstrap" kytkennän isolla konkalla ja parilla fetillä/transistorilla niin saat annettua releelle noin 12 V "potkun" sen vetoajaksi ja jännite voi sitten tippua 6 V ilman, että rele päästää. Kytkentöjä löytyy Googlella: "relay driver".