Auton tiedot:
Nissan Maxima QX 3.0 V6
Vuosmalli: 2000
Korimalli: A33 ja moottori VQ30DE
Eli auto pätkyttää täydellä kaasulla imusarjaan, mutta pintakaasulla ei yhtään ja pintakaasulla ottaa kierroksia joten kuten loppuun asti. Täydellä kaasulla maximi kiekat korkeintaan 1000rpm.
Bensan suodattimen katoin/puhdistin ja uusia puolia kokeiltu joka sylinteriltä. Maffin puhdistelin myöskin. Pikku ääni kuuluu jakoketjun kopan alta. Voisiko ketju tai kiristimet olla niin kuluneet, että ajoitus muuttuu noin paljon?
Tyhjäkäynti aavistuksen verran vaeltelee ja välillää puottaa kierroksia reilusti vaikeasti käyden.
Tuossa vähän videota viasta: https://www.youtube.com/watch?v=JpzJZMqPPjA&feature=youtu.be
Vikakoodeja ei ole.
Nissan Maxima QX 3.0 V6
Vuosmalli: 2000
Korimalli: A33 ja moottori VQ30DE
Eli auto pätkyttää täydellä kaasulla imusarjaan, mutta pintakaasulla ei yhtään ja pintakaasulla ottaa kierroksia joten kuten loppuun asti. Täydellä kaasulla maximi kiekat korkeintaan 1000rpm.
Bensan suodattimen katoin/puhdistin ja uusia puolia kokeiltu joka sylinteriltä. Maffin puhdistelin myöskin. Pikku ääni kuuluu jakoketjun kopan alta. Voisiko ketju tai kiristimet olla niin kuluneet, että ajoitus muuttuu noin paljon?
Tyhjäkäynti aavistuksen verran vaeltelee ja välillää puottaa kierroksia reilusti vaikeasti käyden.
Tuossa vähän videota viasta: https://www.youtube.com/watch?v=JpzJZMqPPjA&feature=youtu.be
Vikakoodeja ei ole.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaasuläpän asentotunnistin risa. Sähköaivo luulee kaasun olevan pienellä ja antaa liian vähän bensaa.
Sitä mietin myöskin, mutta miten lie IMM (ilmamassamittari) käyttäytyy jos sökö? Tai CPS?
Kiitos arvaus_ nimimerkille hyvästä arvauksesta. :) Mittailin kaasuläpän asentotunnistimen.
Tyhjäkäynnillä pitäisi olla 500ohm hujakoilla ----> oli 1500ohm.
Täyskaasulla 4000ohm ---> mitatessa 10 000ohmin paikkeilla.
Huutelen taas jos ei vika lopu sillä. Kehtaa maksulliselle nissan foorumille liittyä, kun ulkomailla on ilmaisiakin nissan kerhoja.