Vierailin Mazdaa myyvässä liikkeessä ja havaintoni ovat seuraavanlaisia.
Mukava vanhempi miespuolinen myyjä esitteli auton tärkeimmät ominaisuudet.
Auto on hyvin varusteltu, se on hyvin tyylikäs ja tilava ja suhteellisen edullinen.
Mutta nyt miinuspuoliin.
Mazda 6:sen kori vaikuttaa peltiosiltaan heiveröiseltä.
Tuli säilyketölkki mieleen kun katseli auton koria peltien ohuuden takia ja myöskin ovet vaikuttivat siltä kuin ne voisi vääntyä jos tuulenpuuska osuisi avoimena olevaan autoon.
Ovet olivat myös hyvin ohuet joten miten mahtaa käydä kun tulee sivutörmäys.
Siis Mazda 6:sen pellit vahvemmaksi ja vähän enemmän laatua niin sitten se voi haastaa oikeasti parhaat Saksalaiset ja Ruotsalaiset autot.
Mukava vanhempi miespuolinen myyjä esitteli auton tärkeimmät ominaisuudet.
Auto on hyvin varusteltu, se on hyvin tyylikäs ja tilava ja suhteellisen edullinen.
Mutta nyt miinuspuoliin.
Mazda 6:sen kori vaikuttaa peltiosiltaan heiveröiseltä.
Tuli säilyketölkki mieleen kun katseli auton koria peltien ohuuden takia ja myöskin ovet vaikuttivat siltä kuin ne voisi vääntyä jos tuulenpuuska osuisi avoimena olevaan autoon.
Ovet olivat myös hyvin ohuet joten miten mahtaa käydä kun tulee sivutörmäys.
Siis Mazda 6:sen pellit vahvemmaksi ja vähän enemmän laatua niin sitten se voi haastaa oikeasti parhaat Saksalaiset ja Ruotsalaiset autot.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä vöi östää minkämerkkisen äytön hyvänsä, jös ön rähää
Herra Myymälän Johtaja on hyvä ja menee vaikka Dacia -liikkeeseen.
Sieltä saa rautaa halavalla.
Törmäystestituloksiakin H e r r a Myymälänjohtaja voi käydä vilkaisemassa NCAP sivuilta.
( Aika heikoksi on muuten menneet nuo provoyrityksesi )
Mazda 6 on japanilainen auto ja ne ovat perinteisesti tehty ohuesta pellistä.
Aiemmin ruoste vei monet japsi autot romuttamolle jo muutaman vuoden ikäisenä, mutta nykyään asiat ovat paremmin.
Mazda 6 sai täydet pisteet törmäystesteissä ja omassa saman mallisessa autossa ei ole ruostetta näkyvissä ainakaan vielä vaikka se on yli vuoden ollut käytössä.
Volvo on tankkimainen auto joten kannattaa verrata myös muihin merkkeihin ja sitten huomaa ettei ne japsi autot ole ainakaan hirveästi ohuemmasta pellistä tehtyjä.
Kun nyt on keskustelua saksalasista autoista ja kiinan volvoista.Yhteistä näillä on moottoriöljyn kulutus.Mentiin saksalaisella uudella auutolla koulutukseen.Ajoa 200km suuntaan.Paluureissulla öljyvalo paloi jatkuvasti.Litran moottoriöljyä moottoriin ,niin voi ajaa taas hetki.
Mukana oli uuden Volvon omistaja.Hän kertoi miten Volvo öljyä syö.Oudointa tässä on se että nykyisin auton omistajat sanovat jotta uuden auton kuuluukin kuluttaa öljyä.Minulle öljyn kuluminen japanilaisvalmisteisilla autoilla ajaneena on jotain aivan muuta.Minusta auto on silloin rikki.
Olen omistanut Volvo S80 vuosia ja kerran vuodessa siihen vaihdetaan öljyt eikä kertaakaan ole tarvinnut lisätä sitä huoltojen välissä.
Mikäli uusi tai uudehko auto kuluttaa öljyä siinä on jotain vikaa.
Mazdassahan sitä öljyä syntyy itsestään eli tarvitse lisätä vaan äyskäröidä pois... 2000km öljynvaihtovälillä pysyy motti hyvänä...