Kertokaa noista, miten helposti saa lisätehoja, mitenkä kulkevat vakiona (siis mk1 ja mk2)
Kiinnostaisi tuollainen projektina.
Kiinnostaisi tuollainen projektina.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
turbo unoa mielit..
vanha malli 1.3 turbo
uusi 1.4 turbo katilla.
molempiin saa helposti heppoja lisää yksinkertaisesti nostamalla ahtopaineita
sitä en tiedä milloin pitää koskea polttoainejärjestelmään että saa lisä kakkua. ja vakiokytkimet ei kuulemma kestä kovia tehon nostoja
http://213.173.134.212/yabbse/yabbse/index.php?board=20.0
tuolta saa lisää infoa sekä
http://fiatforum.ath.cx/
vakiona noiden pitäis kiihtyä 8sek pintaan ja huippuja ainaki 210kmh
olen ajanut paria turboa uutta ja vanhaa. Vanha kulki paremmin selvästi. Ehkä se tuntuu siltä koska valityksen on tiheät verrattuna croma turboon. Uudessa on tuo katti hidastamassa hengitystä.
Miksi et ostaisi turbo cromaa projektiksi.
menee helposti 200hp rikki
cromasta lisää, en tosiaan ole fiateja koskaan tarkemmin tutkinut, missä hintaluokassa liikutaan. Toisaalta myös turbo uno (tai tuo croma?) kiinnostaisi ihan myös käyttöautona nykyisen sijaan, on sen verran pienempiruokaisempi mutta silti "tehokas".
suomessa olevista uusikorisista uunoista lähes kaikki on 1.3l koneella, 1.4:sia saattaa löytyä muutema suomesta. Helpoiten asiaan perehtymätön erottaa öljykorkista, 1.3 metallinen ja 1.4 muovinen. Minulla on ollut sekä vanha että uusikorinen ja kyllä tuo vanhakoppanen kulkee huomattavasti paremmin.
sulla on suu jo vaahdossa käy välil pyyhkiin peppus myös fiat turbossa on tasan 55hp eikä yhtään yli se on facta.
et mä aina pärisytän huulia kun ajan fiiulla se tuo lisäheppoja ainakin 50.Haittapuolena talvella on jäätyneet kräkäklimpit kojelaudassa,mut sulaahan ne kesäkussa kun lämmintä on fiiussakin silloin.
87-mallisella cromalla oli kiva cruisailla ja kiusata isompia ja pienenpiä.
löydänköhän mistään japskista.. sähköpenkkejä, automaattilämppäriä, abs-jarruja, ja n. 200hp tehoa, yli 300nm vääntöä..
tällaista oli 87 vuonna..
kaverilla on 2.0 ex accord kaasutin koneella ja käsyryypyllä. Ihana auto! tais muuten olla 88 tai 89 mallia. ja isoin honda tais olla siihen aikaan mitä suomeen tuotiin.
ps. sen verran on edullisia osia fiudeen että vaihan koko lasin ettei tarvi putsata räkäklimppejä.
käyttöautoksi en ostaisi vanhaa cromaa tai unoa siis turboja. Ite luulin saavani käyttöauton cromasta mutta remonttia olisi ollut liikaa.
ite ostin cromani 700€ ja kiusasin sillä T5 volvoja tms koko kesän. Siinä oli nostettu ahtopaineita noin kiloon ja hepoja varmaan parisataa. 205 renkaat löi tyhjää kolmosella ihan vain kaasua painamalla märällä asvaltilla.
Pieniruokaisuudesta...
croma meni kunnossa ollessaan noin 9 l/100km sekalaista. uuno menee johonkin seittemään.
Sen verran cromasta sanon ,ettei vielä ole tullut parempaa ajettavuutta omaavaa autoa vastaan. Olen ajanut c 180 mersua, V70 volvoa, primeraa, jne jne. Croman suuntavakaus ja ohjauksen vaste on vain kertakaikkiaan erinomainen. Sehän voitti TM:n vertailun 80-luvun lopussa ylivoimaisesti. mukana mm. 740 volvo, mersu, ja tais olla bemarikin vielä.
Unosta ei kokemuksia kuin 70. i.e. mallista joten ei siit sen enenpää, mut ostat kumman hyvänsä niin varaudu korjauksiin, hitsauksiin tms.
nimimerkillä kokemusta on.
ajettu on nyt 360 eikä ropleemeja. loistava auto. 210hp konesta saa suoraan ilman haittavaikutuksia nostamalla ahtoja. poweria löytyy aina 300-400 heppaan koskemalla sitten tas bensasyöttö järjestelmään....
ajettu on nyt 360 eikä ropleemeja. loistava auto. 210hp konesta saa suoraan ilman haittavaikutuksia nostamalla ahtoja. poweria löytyy aina 300-400 heppaan koskemalla sitten tas bensasyöttö järjestelmään....
Vaikka onkin jo vanha paska niin ajo ominaisuudet on kohdallaan.
Omaani en oo jaksanut käydä penkittämässä mutta ihan pirteelt tuntuu.
Isompi downpipe,keskimmäinen pönttö poistettu,ilma filtteri,bensan paineet nostettu,metanoli ruiskutus,ahdot 1.3-1.0.
Parilla ekalla vaihteella riittää puhti sit nuukahtaa.
Lyöö tyhjää niin et potuttaa.