Olen katsellut Youtubesta videoita, joissa pelastetaan kovia kokeneita rahtilaivaan. Useissa videoissa merenkäynti on kova ja pelastettavat kipuavat laivaan köysitikkaita pitkin. Meno näyttää huteralta ja aallot tönivät päin kylkeä.
Kun kuitenkin melkein kaikissa laivoissa jonkinlainen nosturi on, niin eikö kyseisiä tilanteita silmällä pitäen voisi kehitellä verkon, joka laskettaisiin nosturilla veden tasolle. Pelastettava kipuaisi sitten verkkoon, joka nostettaisiin ylös.
Tämä auttaisi myös niissä tilanteissa, jos joku miehistöstä putoaisi.
Kun kuitenkin melkein kaikissa laivoissa jonkinlainen nosturi on, niin eikö kyseisiä tilanteita silmällä pitäen voisi kehitellä verkon, joka laskettaisiin nosturilla veden tasolle. Pelastettava kipuaisi sitten verkkoon, joka nostettaisiin ylös.
Tämä auttaisi myös niissä tilanteissa, jos joku miehistöstä putoaisi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Veikkaan, että kovassa aallokossa ne nosturit eivät välttämättä toimi. Nosturit on yleensä herkkiä heilumiselle, koska se nostopuomi painaa jopa kymmeniä tonneja. Toinen seikka on sitten heiluminen, verkko voisi heilahtaa 8 metriä sivulle ja sitten iskeytyä laivan kylkeen, ja siinä verkossa voisi olla samalla 500 kiloa ihmisiä. Tämä kun toistuu 10 kertaa, niin jo on luita poikki ja kalloja murskana.
Epäilemättä tuollaisia ongelmia voisi olla, mutta näen asian kuitenkin niin, että suhteutettuna laivan kokonaishintaan pelastustilanteita varten rakennettu laite ei lisäisi kustannuksia juuri lainkaan. Se auttaisi myös "Estonia-tapauksissa".
Suhteutettuna nykytekniikan tasoon liikenne merenpinnan ja aluksen välillä tuntuu olevan hyvin alkeellista. Aivan varmasti parempaan pystyttäisiin pienillä kustannuksilla.
Olen ihmetellyt samaa. Heikoissa voimissa olevilta haaksirikkoisilta saattaa olla aikamoinen työ kiivetä nuoratikkaita ja putoamisvaara ilmeinen. Tuskin mikään nosturi/verkko-systeemi toimii, mutta eikö ihan kiipeilijän turvaliiveihin kiinnitetty varaköysi putoamisen varalta olisi lisäturvaksi?
"Tuskin mikään nosturi/verkko-systeemi toimii"
Miksi ei toimisi, jos verkko rakennetaan niin, ettei se pysty rutistamaan ihmistä?
http://www.jsxzok.com/en/cp/12/12_clip_image002.jpg
http://www.skynet-aviation.com/images/www.skynet-aviation.com_helicopter_cargo_net2.jpg
MOB vene on pelastustilanteita varten rahtilaivoilla.
Tällaistako meinaat ;-)
m.youtube.com/watch?v=n9AmvrTeoXU
Kovassa kelissa MOB-veneen laskeminen on riskialtista. Se pitäisi saada ylöskin. Esimerkiksi kumolleen menneen (koko neljän hengen miehistö kuoli) Cheeki Rafikin tapauksessa rahtilaivan miehistö ei uskaltanut mennä tarkistamaan venettä merenpinnan tasolle.
Laivojen pelastusvälineisiin voi tutustua tämän opinnäytteen avulla
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/74599/Heimola_Juhani.pdf?sequence=1
Mm. pelastusvene lasku- ja nostolaitteineen esitellään, samoin pelastuskori.
Muistelen, että pelastusverkoista on ollut uutiskuvia Välimereltä. En löytänyt niistä viedota. Tässä on kuvaa myrskytilanteesta ja hätäviestin lähettäneestä purjeveneestä, joka oli saanut vuodon.
https://www.youtube.com/watch?v=IIBDYVJFrHQ
Luotsitikkaita kiipeäminen ei ole aina helppoa edes ammattilaisille puhumattakaan hypotermisistä ja väsyneistä purjehtijoista. Oikea ajoitus on tärkeä kuten videoista näkyy.
https://www.youtube.com/results?search_query=pilot ladders in heavy seas
Tässä purjeveneen miehistö siirrettiin laivaan pelastusveneen avulla
https://www.youtube.com/watch?v=_y11vKs1ZXY