Škoda Auto on saksalaiseen Volkswagen-konserniin kuuluva tšekkiläinen, aiemmin tšekkoslovakialainen autotehdas, joka sijaitsee Mladá Boleslavin kaupungissa. Se on Mercedes-Benzin ja Peugeot'n ohella yksi vanhimmista edelleen toimivista autonvalmistajista.
1930-luvun Tšekkoslovakiassa Škoda oli eräs huomattavimpia eurooppalaisia raskaan teollisuuden yrityksiä. Yritys valmisti mm. aseita, työstökoneita ja ajoneuvoja. Autot olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja, mutta vähitellen markkinoita alettiin hakea myös pienemmistä kokoluokista. Vuonna 1934 Škoda esitteli käänteentekevällä keskusputkirungolla varustetun Popularin, jonka perusratkaisu säilyi tuotannossa 1960-luvun lopulle.
2000-luvulla Škoda on valmistanut laadukkaita autoja saksalaiselle Volkswagen-konsernille, joka on maailman suurin henkilöautojen valmistaja. Škoda on tullut tunnetuksi korkeasta laadustaan, huippuluokan ominaisuuksistaan ja ruostumattomuudestaan.
Škodan Octavia malli on saavuttanut valtavan myyntimenestyksen mm. Suomessa ollen v. 2014 myydyin automalli.
Škoda on saavuttanut ehkä eniten maailmassa testivoittoja:
http://www.skoda.fi/testivoitot/citigo
http://www.skoda.fi/testivoitot/rapid
http://www.skoda.fi/testivoitot/octavia
http://www.skoda.fi/testivoitot/superb
http://www.skoda.fi/testivoitot/yeti
http://www.skoda.fi/testivoitot/fabia
http://www.skoda.fi/testivoitot/roomster
Škoda pärjää hyvin myös asiakastyytyväisyystutkimuksissa:
http://www.roberteardleyskoda.co.uk/latest-news/skoda-named-best-manufacturer-in-driver-power-surveyfor-the-fourth-year-in-a-row.htm
http://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-2611229/Best-cars-2014-Skoda-takes-slots-Auto-Express-awards.html
http://www.standard.co.uk/lifestyle/london-life/double-win-for-skoda-at-prestigious-what-car-car-of-the-year-awards-2015-9981207.html
http://m.iltalehti.fi/autot/2013052217050415_au.shtml
http://www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/car-reviews/skoda/skoda-octavia-103tsi-ambition-plus-winner-best-medium-car-under-50k-australias-best-cars.htm
http://www.skoda.co.uk/news/number-one-automotive-brand-for-customer-satisfaction
Myös ruostesuojauksessa Škoda on ehdotonta kärkeä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288594396031.html
Yritysautona Skoda on suosituin:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/firma-autoissa-uusi-kuningas-suosituimmat-tyosuhdeautot-2014
1930-luvun Tšekkoslovakiassa Škoda oli eräs huomattavimpia eurooppalaisia raskaan teollisuuden yrityksiä. Yritys valmisti mm. aseita, työstökoneita ja ajoneuvoja. Autot olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja, mutta vähitellen markkinoita alettiin hakea myös pienemmistä kokoluokista. Vuonna 1934 Škoda esitteli käänteentekevällä keskusputkirungolla varustetun Popularin, jonka perusratkaisu säilyi tuotannossa 1960-luvun lopulle.
2000-luvulla Škoda on valmistanut laadukkaita autoja saksalaiselle Volkswagen-konsernille, joka on maailman suurin henkilöautojen valmistaja. Škoda on tullut tunnetuksi korkeasta laadustaan, huippuluokan ominaisuuksistaan ja ruostumattomuudestaan.
Škodan Octavia malli on saavuttanut valtavan myyntimenestyksen mm. Suomessa ollen v. 2014 myydyin automalli.
Škoda on saavuttanut ehkä eniten maailmassa testivoittoja:
http://www.skoda.fi/testivoitot/citigo
http://www.skoda.fi/testivoitot/rapid
http://www.skoda.fi/testivoitot/octavia
http://www.skoda.fi/testivoitot/superb
http://www.skoda.fi/testivoitot/yeti
http://www.skoda.fi/testivoitot/fabia
http://www.skoda.fi/testivoitot/roomster
Škoda pärjää hyvin myös asiakastyytyväisyystutkimuksissa:
http://www.roberteardleyskoda.co.uk/latest-news/skoda-named-best-manufacturer-in-driver-power-surveyfor-the-fourth-year-in-a-row.htm
http://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-2611229/Best-cars-2014-Skoda-takes-slots-Auto-Express-awards.html
http://www.standard.co.uk/lifestyle/london-life/double-win-for-skoda-at-prestigious-what-car-car-of-the-year-awards-2015-9981207.html
http://m.iltalehti.fi/autot/2013052217050415_au.shtml
http://www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/car-reviews/skoda/skoda-octavia-103tsi-ambition-plus-winner-best-medium-car-under-50k-australias-best-cars.htm
http://www.skoda.co.uk/news/number-one-automotive-brand-for-customer-satisfaction
Myös ruostesuojauksessa Škoda on ehdotonta kärkeä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288594396031.html
Yritysautona Skoda on suosituin:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/firma-autoissa-uusi-kuningas-suosituimmat-tyosuhdeautot-2014
Vastaukset 35
Vanhimmat
Valitettavasti 50 vuotta jatkuneen neuvostotuotannon tekninen ja laadullinen takamatka on mahdoton enää kuroa umpeen.
No heh. Tietosi ja asenteesi on kolmenkymmenen vuoden takaa. Erot on kurottu umpeen ja monessa asiassa menty kirkkaasti edelle.
Näinhän se on kun lukee Skodan menestystä.
Tätä samaa jankutat myös Tallinnassa, kun Super Alkonkin hinnat tuntuvat liian kalliilta ja huorat eivät ole ilmaisia.
Huono itsetunto ja vattumainen ylimielisyys. Siinä Suomi-juntin todellisuus.
Neuvostoliittolaista työmoraalia on mahdoton korjata. Tekeminen on ropottamista.
Tästähän sinä oletkin hyvä esimerkki. Oletko jo kauan sitten inkeriläisenä muuttanut Suomeen?
Noin ajatellen myös Toyota Aygo on kuraa. Mites on terot?
Skodan menestys on vertaansa vailla.
Totta, mutta auton nimi kirjoitetaan näin: Škoda.
Skodat olivat laadukkaita silloin 60-luvun alussa kun tämä VAG:ina konserni ei ollut vielä mukana sähläämässä.
Oi niitä aikoja kun "Tsekki-Ferrarit" täyttivät tiet ja pihat.Silloin ei ollut TSI ongelmia !
Kandee muuten käydä katsomassa meininkiä Škodan tehtailla.
Skoda rakennetaan Tsekeissä ammattiylpeydellä.
Skodan suosio perustuu siihen että kokoamistyö on laadukkaampaa kuin VW tai Audin vastaava. Vähemmä vikoja tämän takia.
VW Saksan tehtailla suuri osa työntekijöistä on kotoisin (lähtöisin*) Saksanulkopuolelta. Vaikea sanoajohtuuko VW:n laatuongelmat pelkästään tästä.
Muita tekijöitä laadun heikkouteen voi etsiä esimerkiksi uutuuksista. Skodiin tekniikka tulee käyttöön vastakun seon ollut jo jonkin aikaa VW:n autoissakäytöissä.
Tämä tarkoittaa sitä että ns. lastentaudit eivät vaivaa Skodaasamalla tavoin kuin muita VW tuotteita.
Suomellakin taisi olla skodan tykkejä talvisodassa...
Tšekki/Tšekkoslovakia oli varsin kehittynyt ja vauras teollisuusmaa ennen toista maailmansotaa. Kansantulo oli tuolloin korkeampi kuin esimerkiksi Sveitsissä (joka oli vielä vahvasti maatalousmaa), puhumattakaan Suomesta.
Joutuminen Neuvostoliiton johtamaan itäblokkiin taannutti teollisen kehityksen ja talouden kymmeniksi vuosiksi. Se jakso on onneksi menneisyyttä – ollut sitä jo pitkään!
Viimeinen neljännesvuosisata on ollut vahvaa läntisemmän Euroopan etumatkan kiinniottoa. Vanha teollinen osaaminen ja ammattiylpeys on kaivettu esiin. Škodan menestys on ollut yksi osa tätä tarinaa.
Itselläni ei Škodaa ole koskaan ollut eikä ole nytkään. Jos jotakuta kiinnostaa, niin ajan tällä hetkellä VW:llä. Minulle Škoda on samanveroinen tuote ja samalla viivalla VW:n kanssa seuraavaa ajokkia valitessani.
Itäautosta puhuvat voisivat opetella kartanlukua. Suomen läntisin piste (Märketin luoto Ahvenanmaan Eckerössä) on selvästi idempänä kuin Tšekin itäisin piste Bukovecin kylässä Puolan rajan tuntumassa. Tšekkiläiset ovat myös kulttuuriltaan ja kansanluonteeltaan leimallisesti keski- eivätkä itäeurooppalainen kansakunta.
Vietin vuosi sitten kaksi yötä Prahassa, Vanhankaupungin keskusaukion laidalla sijaitsevassa pikkuhotellissa. Rakennus oli noin 400 vuoden ikäinen, kaikki muu ajanmukaista. Viihtyisä paikka! Kuka osoittaisi minulle vastaavan tasoisen majoituksen Helsingistä? Millaiset erot Suomen ja Tšekin välillä mahtoivatkaan vallita 1600-luvun alkupuolella?
Maan ja sen teollisen suorituskyvyn väheksyjille suosittelen lämpimästi tutustumismatkaa. Silmät voivat avautua ja tyhjää louskuttava suu mennä suppuun.
Ei rölli ymmärrä edes ilmansuuntia.
Oslo ja Praha ovat suurinpiirtein samalla asteikolla.
On kuin neuvostoliittolainen kerrostalolähiö. Ajaa kyllä asiansa mutta on harmaa ja luotaantyöntävä eikä herätä mitään omistamisen halua.
Kyllä niitä saa ihan muillakin väreillä....Aika moni on ostanut. Siis halua siihen suuntaan näyttää olevan - toisin kuin siellä teidän trollilandiassa. Ai niin. Ocuhan johtaakin myyntitilastoja ;0)
Tässä yhteydessä harmaa ei ole konkreettinen värisävy. Voidaan sanoa niinkin että Skoda on automaailman Jakomäki.
Jakomäki, kuka välittää?
Ja sinulla on velkainen home-kämppä Kulosaaressa? Onneksi olkoon
Varsin vakuuttavaa on Skodan menestys.
Venäläinen tehdas.
Höpö olet, mutta ei kiinnosta. Skoda kyllä kiinnostaa jatkossakin.
Ei venäläiset pysty Skodan laatuun, vaikka sitä eivät Venäjä-mieliset trollit myönnä.
Kalugan Vw tehdas on Venäjällä, mutta toivottavasti ei venäläinen, sanan varsinaisessa merkityksessä...
Ne ovat nuo maat aika vaikeita. Kun ovat kartalta katsottuna niin samannäköisiäkin. Liekö ilmansuunnatkaan merkitty karttaan oikein.
VW ja Skoda. Not for me.
Rölleille faktaa.
Saadaanko jo kohta uuden sadon kaalinpäitä?
Onpas siinä ylivoimainen merkki.
Tuossahan on hyvä tiivistelmä mutta uusimmat voitot puuttuvat.
On siinä menestystä tullut lyhuessä ajassa.
Skodan menestystarina hakee vertaistaan.
Tuonkin menestystarinan voisi päivittää.
Tuo on ihan totta.
Siinähän se on lista koko komeudessaan.