Johnson Seahorse 4hp

On tyhjäkäynnin seosruuvi. Ympäri se ei saisi pyöriä. Nappulasta on tainnu entinen omistaja vääntää poorit sileäksi, ja suutin on täysin kiinni, tai jumissa.
Se pitäisi lähteä vetämällä irti, jolloin saat suuttimen pään näkyviin.

Hyytyminen viittaa bensan puutteeseen. Joten lirautappa tankkiin pari lusikallista Liguid Moly Cleaneria, tai vastaavaa. Se liottaa kaasuttimen suuttimet puhtaaksi.
Pitkään seisoessaan vanahat bensat kaasuttimessa ötkähtää hartsiksi, ja tukkii suuttimet.

Kiitti! Pitää tehdä näin. Tosiaan tyhjäkäynnillä ei pysy yhtään käynnissä, joten taitanee olla aika tutkia mitä siellä vikana..

Noseeko veneesi pintaan siis plaaniin?kun käännät tai ajat vastatuuleen vauhti hiljenee/putoaa plaanista?loppuu siis voima?Onko se ruuvi kopan ulkopuolella seos ruuvi vai tyhjäkäynnin säätö ruuvi?

Joku ihan pieni voisi nousta mutta juttu ei ollut veneestä.Avaa seos ruuvia vaikka vartti kierros kerrallaan siis auki päin,vastapäivään.Kaasarissa on kaksi ruuvia toinen on tyhjäkäynti toinen seos,En tunne kyseistä konetta,mutta se volyyminappula on mitä ilmeisemmin ollut tyhjäkäynni säätö,toinen ruuvi on taas seos ruuvi suoraan kaasarissa.

Oletko edistynyt koneesi kanssa?

Vie kone huoltoon ja säädettäksi. Jos et tuon enempii tunne moottoreita, niin parempi ettet pyörittele mitään ruuveja.
Kone kannattaa huollattaa ja laitattaa säädöt kohdaleen muutaman vuoden välein. Itse voi tehdä kauden lopussa säilytyshuollon, mutta muut kannattaa tuolla tietotaidolla jättää ammattilaiselle.
Niin ja tähän aikaan vuodesta huolloissa ei ole sitten yhtään ruuhkaa kun kausikin on vasta alkamassa....

Ei kaksitahti konetta tarvitse viedä huoltoon kun on oikeat neuvot.Ymmärrät koneista yhtä paljon kun sika pohjantähdestä.

Puhdistusaineen jälkeen jälkeen rupesi toimimaan. Tyhjäkäynnin ruuvia en ole vielä ole korjannut/kokeillut, irti se se tosiaan on..

katso että molemmat tulpanjohdot kunnolla kiinni