Kyllä taas ottaa liikenteessä päähän kun hiukankin on liukasta niin muutamat vatipäät rupeevat pelkäämään ja köröttelevät kävelyvauhtia. Sellainen ei kuulu liikenteeseen, pelkoa tarkoitan. Ellei omat taidot riitä ajamaan liikennevirran mukana niin olkaatte niin hyviä ja siirtykää joukkoliikenteen palveluiden käyttäjiksi ja ajelkaa taas sitten itse kun pelko antaa periksi. Olette vaaraksi itsellenne ja muille.
Mielestäni tällainen liikennekäyttäytyminen on kasvanut vain vuosi vuodelta, johtuukohan se tästä kaksiosaisesta kuljettajatutkinnosta? Jos näin on niin siinä tapauksessa pitäisi määrätä se kasikympinlätkä takaisin uusille kuljettajille että me osaavammat osaisimme varoa teitä jo kaukaa. Koittakaa ottaa muutkin huomioon liikenteessä hyvät ihmiset, älkää toijottako omaa napaanne vaan katsokaa myös taustapeiliin ja antakaa tilaa osaavammille.
Mielestäni tällainen liikennekäyttäytyminen on kasvanut vain vuosi vuodelta, johtuukohan se tästä kaksiosaisesta kuljettajatutkinnosta? Jos näin on niin siinä tapauksessa pitäisi määrätä se kasikympinlätkä takaisin uusille kuljettajille että me osaavammat osaisimme varoa teitä jo kaukaa. Koittakaa ottaa muutkin huomioon liikenteessä hyvät ihmiset, älkää toijottako omaa napaanne vaan katsokaa myös taustapeiliin ja antakaa tilaa osaavammille.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos sinua niin kovasti ottaa päähän, niin jätä sinä se autosi kotiin ja käytä itse joukkoliikennettä.
Mua alkaa risomaan tosissaan tämä teiden kunkkujen urputus siitä että kun joku ei liiku teidän toivomallanne nopeudella niin käsketään pysymään kotona tai käyttämään julkisia.
Ensinnäkin: jos jollakulla on ajokortti, hänellä on lupa ajaa julkislla teillä. Teillä ei ole siihen MITÄÄN sanomista, eikä teidän mielipidettänne kysytä. TE ette ole määräävässä asemassa siitä mitä liikenteessä saa tehdä ja mitä ei. Mielipiteellänne ei ole mitään merkitystä, kukaan ei siitä piittaa.
Eikö teiden vallitseva keskinopeus kelpaa ? No, käyttäkää julkisia tai jääkää kotiin. Ei sovi sekään ? Eipä sitten pitäisi sitä muillekaan määräillä, koska teidän oikeutenne ja määräysvaltanne liikenteessä eivät ole sen suurempia kuin muidenkaan. Teidän nopeutenne ei ole sen pyhempi ja oikeampi kuin muidenkaan.
Miten teidän umpiluiseen kalloonne saisi mahdutettua, että liikenteessä liikkuu AINA eritasoisia kuskeja, ja kaikkien etu on, että kukaan ei aja kovempaa kun mitä pystyy hallitsemaan. Se on vaarallista, ei se että ajaa hitaasti.
Ja miten saisi sen jakeluun, että jos ei talvella aja, ei sitä voi koskaan oppia paremminkaan. Olitteko itse yhtä hyviä kuskeja heti autokoulusta tultuanne kuin nyt olette ?
Tähän hidasteluvuodatukseen yleensä liittyy vetoomus muiden huomioon ottamiseen, niin kuin se olisi jotenkin itsestään selvää muitten hidastelusta valittajien keskuudessa. Tässä leikitään taas pyhempää kuin ollaankaan. Kauempana totuudesta kun ei voisi olla, koska jo yleensä ensimmäisessä viestissä käy ilmi oma asenteenne: huomaavaisuutta tulee osoittaa kaikkia muita teillä liikkuvia kohtaan, PAITSI hidastelijoita kohtaan joita ei tarvitse ottaa huomioon. Tällaiseen räikeään tekopyhyyteenkö järkevien ihmisten pitäisi langeta ?
PS: osaavuus ei näy taustapeilistä.
PS2: jos itse on osaava, niin eikö sen pitäisi kompensoida toisen osaamattomuus ?
sitten edes mahdollisuus turvalliseen ohitukseen jos kerran velvollisuutenne on madella. Ottakaa esimerkkiä työkonekuljettajista, seuraavat peileistä ja antavat tilaa pysähtymällä vaikkapa linja-auto pysäkille päästääkseen nopeammat ohi, molemmille osapuolille jää hyvä mieli ja liikenne sujuu.
PS. Osaavuus näkyy taustapeilistä jos vaan osaa katsoa, jos taakse muodostuu jonoa niin mistäköhän se johtuu?
Tuli niin asiallinen vastaus että on pakko vastata samalla mitalla.
Mahdollisuus turvalliseen ohitukseen on perusteltu pyyntö. Toisaalta, jos vauhti on tosiaan "kävelynopeus", lienee ohituskin helpompi kuin jos edellä ajava ajaisi sen 5-10 km/h alle sallitun nopeuden, eikö?
Entä jos nopeus on liukkaalla vain sen 5-10 km/h alle sallitun, onko silloinkin kyse mielestäsi kävelynopeudesta ? Jos on, niin mikä sitten pitäisi olla liukkaiden kelien vaikutus ajonopeuteen? 2 km/h? Vai onko koko puhe liukkauden kelien vaarallisuudesta vain hölynpölyä ?
En voi puhua niiden puolesta, joita kirjoituksessasi ehkä todella tarkoitit, mutta itse lasken nopeutta huomattavasti esim. silloin, kun sataa niin tiet ovat todella veden peitossa, lunta tulee ja tiet ovat jäisiä, tai jos näkyvyys tuulilasista huononee merkittävästi. Muuten liikun paljolti samaa nopeutta mitä muukin liikenne.
Mutta silloin kun nopeutta alennan, kaikki huomiokykyni menee hankalan ajotilanteen hallitsemiseen eikä huomiota kerta kaikkiaan riitä takana tulijoille, joiden mielestä nopeuden pudotus on tarpeeton.
PS PS:ään: olen edelleen eri mieltä. Osaava näkee taustapeilistä, mutta osaavuus ei edelleenkään näy siitä. Siellä takana VOI olla jono taitavia autoilijoita, mutta siellä voi myös olla yksi ajotaidoistaan liikaa kuvitteleva vauhtifanaatikko, perässään letka laumasieluja jotka menevät sitä vauhtia kun edellä oleva liikennekin menee. Se ei siis aina johdu omasta osaamattomuudesta.
Annaskun arvaan: joku ajoi 5km/h alle rajoituksen ja myöhästyit töistä siksi, kun lähdit liian myöhään?
Juuri kaltaisesi ovat ensimmäisenä ojassa tai ajavat keulan lyttyyn kun olosuhteet menevät huonoiksi. Se ei osu välttämättä juuri sinun kohdallesi, mutta kaltaisillesi!!!
Minusta takana kulkevan liikenteen seuraaminen on jo sinänsä kohteliasta. Jos nyt selkeästi huomaa, että on takana tulevan esteenä, on fiksua antaa reippaasti tietä ja vaikka vilkuttamalla kertoa, että aikomukset on huomattu ja ohitus voidaan suorittaa turvallisesti.
Kun kyseessä on 4-kaistainen tie, erityisen ärsyttävää on, että edellä menevä ei älyä vaihtaa oikealle kaistalle, vaikka vetää takanaan usean auton jonoa. Ja nyt tarkoitan tilannetta, jossa kaistanvaihdolle ei ole mitään estettä.
Jos on kääntymässä 2-x km päässä olevasta risteyksestä vasemmalle, ei se ole mikään syy kerätä jonoa peräänsä "ohituskaistalle".
Ei tietysti sekään ole kovin fiksua, jos heti toisen saavutettua alkaa vilkuttelemaan valoja ja soittamaan torvea. Minä en kannata moista menettelyä missään tilanteessa, mutta niille jotka näin menettelevät annan yhden ohjeen: "Antakaa edellä menevälle hieman aikaa, jotta hän voi turvallisesti vaihtaa kaistaa tai antaa tilaa".
Kohtelias antaa aina tietä kun siihen on mahdollisuus. Niin minä teen.
... tässä nyt jo ole menty aika kauas alkuperäisestä aiheesta ?
Julle puhui liukkaalla hidastelevista, ja minä puhuin ääritilanteissa ajamisesta, joissa tarkkaavaisuus ei enää riitä huomioimaan muun liikenteen sujuvuutta koska jo eteenpäin ajaminen ja kaistalla pysyminen vaatii tarkkaavaisuutta. Kyse ei siis ole piittaamattomuudsta.
Kuka oikeasti kävelyvauhtia köröttelevä edes ajaa vasemmalla kaistalla ? Jos on nelikaistainen tie, ohituskin sujunee joka tapauksessa aika helposti.
Turvallisuus ennen kaikkea, jopa ennen kohteliaisuutta. Nopeusrajoituksethan määrittävät ainoastaan maksimi nopeuden eli ajaa saa niin hitaasti kun tarve vaatii tai haluaa. Jos ei kuitenkaan kykene seuraamaan muuta liikennettä herääkin kysymys, onko tällaisen henkilön syytä lähteä autoilemaan äärikeleillä ollenkaan. Lisääkö se liikenneturvallisuutta? Mielestäni sen seurauksena syntyy turhia vaaratilanteita. Asia olisi toinen, jos vain ajaisi hitaasti ja kykenisi huomioimaan myös muut tiellä liikkuvat.
"Kuka oikeasti kävelyvauhtia köröttelevä edes ajaa vasemmalla kaistalla ? Jos on nelikaistainen tie, ohituskin sujunee joka tapauksessa aika helposti."
Niin tai miksi ei samalla valitsisi jo alkuunsa sitä oikeaa kaistaa? Kuinka vaan.
...jos mestari pitäisi taas suunsa kiinni ja keskittyisi olennaiseen.
Pitsin nypläämiseen,ja nyrkkien puristamiseen ratin ympärillä rystyset valkoisina.
Vielä vähemmän kiinnostaa sun avautumises!
Alkuperäisessä viestissä oli sentään jotain asiaa.
Mistä ihmeestä löytyy näitä tumpeloita ratissa nukkujia.
Ajakaa reippaasti, niin muutkin pääsevät eteenpäin.
Sänkyssä nukutaan ei autossa.
Köröttelijät ärsyttää ilman muuta mutta jos en itse lähtisi aina liian myöhään joka paikkaan niin ei ärsyttäisi. Itse voin tämän tunnustaa ihan suosiolla ja nielen lääkkeeni kun myöhästyn enkä ala mieltäni hitaammin ajaville osoittamaan. Syitä hitaammin ajamiselle voi olla paljon muitakin kuin pelkkä rohkeus ja taito. Jo ajo-ominaisuudet, renkaiden kunto yms. vaikuttaa siihen millä nopeudella autolla VOI ajaa, olkoon mikä ralliautoilija ratissa hyvänsä. Itse olen ajellut jonkun aikaa autolla joka yli kahdeksassa kympissä alkoi täristä niin paljon että tuntui koko auto hajoavan käsiin. (Ja itseasiassa jatkuvan tärinän takia paljolti hajosikin....) Mutta eihän sellainen ulospäin näy! Kuuliaisesti ajoin aina vanhaa tietä jossa rajoitus 80km/h, niin etten moottoritiellä edes hitaampien kaistalla olisi tukkona ja vaivana. Vaan mitäs muita siellä vanhalla tiellä liikkuu kuin niitä jotka haluaisivat ajaa 120km/h, ja varmaan kiroilivat raskaasti takanani. Kumma ettei heidän sopinut sitten mennä motarille? Kyllä sieltä toisesta autosta on helppo neuvoa mitä kuuluu kulloinkin tehdä ja miten ajaa. Vielä helpompi kuin pelkääjän paikalta.
Välillä näkyy yhdistelmiä vanha japsiauto kitkarenkaat (nekin muutaman vuoden vanhat) liikenteessä tien tukkona. Siinäpä vasta vaarallinen yhdistelmä. Ikivanhat kitkat eivät pidä mitään, mutta kun ne vielä ovat ajo-ominaisuuksiltaan kelvottomassa 15v vanhassa corollassa niin on tavallaan ymmärrettävää, että kuski valitsee 20kmh rajoitusta matalamman nopeuden.
Valitettavasti hapuileva lipsuva meno ei anna kuskille mahdollisuutta katsoa peiliin, kaikki keskittyminen on pidettävä auton tiellä pitämisessä. Näin niitä jonoja syntyy.
Josta päästäänkin aiheeseen - onko valtio velvollinen tekemään talvella kesäkelin suolalla vanhoilla kitkakumeilla ajaville? Vai tulisiko ihmisiä ohjata hankkimaan paremmin pitäviä renkaita jo ennen kuin kulutuspinta kuluu alle lain vaatiman muutaman millin? Nuo vanhat kuluneet kumit eivät pidä yhtään jäällä, mutta oikeastaan, kun pintaa on muutama milli, eivät ne kyllä pidä loskassa/vedessäkään ja sitähän se suolaus sinne tielle tekee.
välillä tulee väistämättä tilanteita ettei noilla 245 kesäkumeilla enää uskallla ajaa iha täysiä näin talvikelillä..mutta ohittaa voit..en lyö turpaan tällä kertaa.
Mikä pelle!
Ensin valittaa että jääkää kotiin kun ette uskalla ajaa, ja sitten jatkossa itkee että kun pelottaa niin älyttömästi ohittaa. Pliis antakaa mulle reilusti tilaa ohittaa kun muuten mua pelottaa... äitii!!! Urpo mikä urpo. Ajaa kurat housussa ja moittii toisia siitä kun ei itse uskalla ohittaa. Kato peiliin pelle