Ja sisarmerkki Pösön myynti on kasvanut vielä enemmän.
Toivottavasti eivät panosta edelleenkään Suomen myyntiin niin Citikan ostajat saavat ajaa harvinaisella autolla. No eihän se nyt niin kovin harvinainen ole.
Toivottavasti eivät panosta edelleenkään Suomen myyntiin niin Citikan ostajat saavat ajaa harvinaisella autolla. No eihän se nyt niin kovin harvinainen ole.
Vastaukset 34
Vanhimmat
En yhtään ihmettele, että PSA on Euroopan toiseksi eniten myyvä autokonserni. Vain VW-Group myy enemmän. Toisaalta näitä konserneja on nykyisin niin vähän, että jopa Toyota taitaa juuri ja juuri mahtua Euroopassa kymmenen suurimman konsernin joukkoon.
Tojohan sellaisten kummajaisten auto. Sikahuono romu.
Onhan se niin, että kun käy Tojolla koeajolla niin kauppaan se romu jää. To on marginaalimerkki Euroopassa.
Toivottavasti PSA tajuaa pikkuhiljaa sen ettei heidän valmistamia romuautoja vietäisi maan rajojen ulkopuolelle lainkaan kun näyttää että kunnon auton valmistaminen on heille liian ylivoimainen tehtävä.
Toinen PSA nimellä tunnettu yhtiö oli amerikkalainen lentoyhtiö joka lensi Yhdysvalloissa sisäisiä lentoja vuodesta 1943 vuoteen 1988 jolloin se sulautui suurempaan USAir lentoyhtiöön.
Toivottavasti joku saksalainen tai japanilainen laatuatoja valmistava yhtiö haukkaisi ranskalaisyhtiön mikä takaisi sen että laatu paranisi todella paljon ja kaupankäyntikin olisi paljon kannattavampaa jatkossa.
Mikä on japanilainen laatuauto? Sanakirjakaan ei tuntenut ilmausta. Lähin taisi olla jonkin turvatyynyalihankkijan tuotteen räjähdyspanosongelmat. Tuotetta kuulemma käyttävät useat laatutietoisuudestaan ja laaduntarkkailusta ylpeilevät japanilaisvalmistajat.
Kylläpä teroa harmittaa kovasti PSA:n menestys Euroopassa. Johtuneeko siitä, että Toyotalle näyttää yleisen laaduttomuuden takia käyvän juuri päinvastoin. Sen markkinaosuus on luisunut jo reilusti alle 4:n prosentin. Ja juuri Toyota joutuu Euroopassa tukeutumaan monessa asiassa PSA:han kun omat rahkeet ei riitä.
PSA tarkoittaa myös prostataspesifistä antigeeniä ja Britanniassa julkisille virastoille asetettuja kolmevuotisia tavoitteistoja (Public Service Agreement).
Ranskanrapeita tekevästäkö markkinajohtaja? Älä poju kuvittele sellaista.
Jos niin kuitenkin kävisi niin se olisi niin suuri "miracle" että mikään muu tapaus ei vetäisi sille vertoja.
Olkaa kuitenkin huoleti laadun päälle tajuavat sillä niin ei voi tapahtua sillä se olisi silloin myös maailmanloppu!
Eihän valistuneessa Euroopassa Tojot mene kaupaksi. Itsekin vaihdoin Tojon romun Citikkaan aikoinaan. Tuntui kuin olisi loistoautoon istunut, Xantia oli kyseessä.
Xantia oli oikea automaailman "irvikuva". Corolla on sentään auto jonkun fransmannin C-luokan raadon kanssa !
Xantia oli hyvä auto. Voitti muuten TM:n talvitestinkin, Corolla taisi olla viimeinen. Corolla ei ole edes auto niinkuin ei mikään muukaan Toyota. Toyota on ruosteen kemiallinen merkki. Tojon raatoja minulla oli kolme kappaletta ja voin sanoa, että Tojosta ei auto huonone. Koskaan ei tule enää Tojoa tähän taloon. Citikka voi tulla hyvinkin.
Hanki vaan niitä fransmannin "irvikuvia" lisää . Eihän niissä pysy edes öljyt sisällä vaan aina on kaamea lätäkkö alla.
Todella ikäviä ympäristön likaajia jotka olisi pitänyt saada tuontikieltoon jo monta, monta vuotta sitten !
Eipä tarvinnut Citikoihin lisätä öljyä yhtään kertaa. Tojoihin sai olla vähän väliä kaatamassa lisää. Ajo-ominaisuuksia ei ole lainkaan mutta ruostetta sitäkin enemmän.
Tojojen valmistus olisi pitänyt lopettaa jo 50 vuotta sitten. Ovat aivan hirvittäviä romuja. Velttokorisia kertakäyttö"autoja".
Viimeisen tutkimuksen mukaan huonoimmat autot tehdään Ranskassa.
Ei olisi tarvittu mitään tutkimusta koska sehän on itsestään selvää että asia näin on.Johan ala-asteen koululaisetkin sen tietävät !
Aivan viimeisimmän tutkimuksen mukaan huonoimmat autot tehdään Toyotan toimesta. Tosin korkeakoulun suorittaneet tietävät tämän ilman tutkimuksiakin.
Ilmeisesti et ole kokeillut kumpaakaan autoa silloin, kun ne olivat tuoreita. Muuten on mahdoton ymmärtää typerää väitettäsi. Ei Corollakaan kovin huono auto ollut, sellainen peruskinneri, mutta Xantia oli siihen verrattuna oikea AUTO. Nykyiset C5:t ovat jo huomattavasti kovemmalla jousituksella.
Tätä uutista et tule koskaan lukemaan lehdestä joten lue se nyt.
"Shitroen nousi USA:n autokaupan markkinajohtajaksi"
Ota kuitenkin huumorilla vastaan äläkä heti revi pelihousujasi!
Kun te citikkanerot olette niin kiinnostuneita myyntimääristä, niin kertokaa nyt ihmeessä sijoitukset USA.n ja Japanin markkinoilla!
Kasvu tuntuu vain jatkuvan.
Citikka on marginaalinen auto merkki maailman mitassa. Itseasiassa tarkoitettu Romanian mustalaisten kaltaisille auton tarvitsijoille.
Citikka ei ole millään muotoa marginaalimerkki. PSA on yksi suurimmista autojen valmistajista maailmassa. Toyota se on marginaalimerkki Euroopassa. Semmoisella paskaromulla en edes alentuisi ajamaan. Sinun kaltaisellesi vajakille jolla on korvien välissä humiseva harju Toyota on juuri sopiva valinta.
Saman tasoista lukutaidotonta paidankuluttaja sakkia Citikan suomalaiset ostajatkin on. Surkimuksia jotka elävät houremaailmassa.
Joitakin vuosia sitten tehtiin tutkimus jossa selvitettiin millainen koulutus erilaisten autojen omistajilla on. Citikalla ajavat akateemisesti koulutetut ihmiset.
Sinä olet luku- ja kirjoitustaidoton kouluttamaton luuseri. Et pysty ottamaan asioista selvää. Elät jossain aivan omituisessa mielikuvitusmaailmassa ja trollailet useiden eri merkkien palstoilla. Kateutesi hyviä merkkejä kohtaan on silmiinpistävää.
Autoista sinä et ymmärrä yhtään mitään.
Kasvu tuntuu vain jatkuvan.Viime vuonna oli myyty 27 Shitikkaa viiden ensimmäisen kuukauden aikana ja nyt tänä vuonna vastaavana aikana 28 joten myynti on rajussa nousussa !
Huutomerkkipojalta ei voi odottaa älykkäämpää kommenttia. Satuitko muuten lukemaan miten Auris ruostui käsiin kestotestissä?
Voi urpo ressukkaa. Pakko yrittää jotenkin niellä virheinvestoinnin tuottama masennus kun markkinajohtaja pesee ranskanrapean missä vaan ja milloin vaan millä mittareilla tahansa mitattuna.
Tyypillistä että luuseri turvautuu kaikenlaiseen epäolennaiseen koska myyntiluvut ym. tilastot osoittavat kiistattomasti ettei Shitikasta ole nyt eikä koskaan uhkaa laatuautoja valmistavalle yritykselle.
Onko öljyt pysyneet rakkineesi sisällä vai lainehtiiko lähiympäristösi kauttaaltaan öljyssä?
VW on markkinajohtaja ja hyvä auto. Mutta ei se ole yhtä mukava kuin Citikka.
Esim. Hollannissa PSA myy 6.5-kertaisen määrän Toyotaan verrattuna.
Olen autoillut 70-luvulta lähtien ja ajanut reilusti yli miljoona kilometriä. Yhdenkään auton alla ei ole ollut öljylätäkköä. Citikoitakin oli kaksi. Erinomaisia autoja muuten. Tojoja oli kolme, täysiä susia kaikki. Tojo on ainoa josta hajosi moottori vaihtokuntoon. Ja Tojot ruostuivat käsiin.
Citikka on Tojoa parempi lähes millä tahansa mittarilla mitattuna.
Tämä ukkeli "horisee" jo. Semmoista se on kun Citikan kanssa joutuu koko elämänsä painiskelemaan. Menee todellisuuden tajukin.
Sinä olet palstan pahin horisija. Olet semmoinen mutu-mies harhoissasi. Citikoilla ajaminen oli miellyttävää. Tojoilla yhtä painajaista. Nykyinen saksalainen premium on huippuauto vaikkei Citikan mukavuuteen yllä.
Minä en yksinkertaisesti kehtaisi ajaa Citikalla. Tutut viellä näkee. Leimautuu ties miksi, homo mutaatioksi , huhhaaksi. Menee uskottavuus. Ystävät alkavat karttamaan.
Sulla ei taida hissi kulkea ihan ylös jutuistasi päätellen?
Mitä jos kokeilisit vaihtaa lääkitystä.
Urpo ei ilmeisesti tunne numeroita sillä johan ne myyntimäärät osoittavat mikä on pas ka ja mikä on kunnon peli !
Myyntimäärät osoittavat VW-konsernin olevan maailman suurin henkilöautojen valmistaja. Myy myös Eniten Euroopassa. PSA myy toiseksi eniten Euroopassa.
Minä en edes ilkeäisi ajaa Toyotalla. Johan kaveritkin nauraisivat, että riisipussilla ajat. Kavereissa kun on paljon autoharrastajia niin ymmärtävät miten huono rämä Toyota on. Ennen amerikkalaisten autojen kokoontumisajoihin ostettiin vanha Tojo muutamalla satasella, pistettiin kaasupolkimen päälle tiiliskivi ja odotettiin kunnes kone särkyy. Ja siinähän ei kauan mennyt. Naurettiin maha kippurassa Tojon romuille.
PSA:n myynti kasvoi taaskin.
Kyllä tuntuu kauppa käyvän.