Yamaha 20 sähköstartti ei toimi

Terve,
osaakohan joku kertoa, missä voisi piillä vika, kun Yamaha 20 hv (2-tahti) sähköstartti ei toimi? Virta-avainta kääntäessä starttimoottorin päässä oleva ratas pyörii, mutta muuta ei tapahdukaan. Hiljainen sirinä-surina vain kuuluu. Solenoidi on ilmeisesti ehjä, vai..? Akun jännite on 12.6 V. Vika ilmaantui kesken kalareissun. Moottori käynnistyi ja kävi täysin normaalisti, vaan sitten ykskaks löi vika päälle. Käsikäynnistys toimii onneksi normaalisti. Voikohan akku mennä finaaliin niin, että se ei anna riittävästi virtaa starttimoottorille vaikka akku onkin täydessä latingissa (12.6 V)? Onko toivoa, että vain akusta olisi kysymys eikä starttimoottorista? Moottori on jo liki 10 v vanha (kuten joka tapauksessa vaihtoon menevä akkukin), mutta sisältä siisti kuin uutukainen. Startin likaantumisesta, johtojen hapettumisesta tms. tuskin on nyt kysymys.
33635
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Akku huono tai hapettuneet liitokset. Solenoidit ja muut tuntuu toimivan, mutta se ei jaksa nostaa sitä ratasta vauhtipyörälle, kun virta liian 'heikkoa'.

Äänestä

Nosta ratasta vaikka ruuvarilla ja ruikkase öljyä,vaikka vd40,rattaan alla olevaan akseliin.

Äänestä

Juu, akkuhan se oli loppu. Niin vain näköjään voivat tehdä tenät ilman pienintäkään ennakkovaroitusta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Paattipas kirjoitti:

Terve,
osaakohan joku kertoa, missä voisi piillä vika, kun Yamaha 20 hv (2-tahti) sähköstartti ei toimi? Virta-avainta kääntäessä starttimoottorin päässä oleva ratas pyörii, mutta muuta ei tapahdukaan. Hiljainen sirinä-surina vain kuuluu. Solenoidi on ilmeisesti ehjä, vai..? Akun jännite on 12.6 V. Vika ilmaantui kesken kalareissun. Moottori käynnistyi ja kävi täysin normaalisti, vaan sitten ykskaks löi vika päälle. Käsikäynnistys toimii onneksi normaalisti. Voikohan akku mennä finaaliin niin, että se ei anna riittävästi virtaa starttimoottorille vaikka akku onkin täydessä latingissa (12.6 V)? Onko toivoa, että vain akusta olisi kysymys eikä starttimoottorista? Moottori on jo liki 10 v vanha (kuten joka tapauksessa vaihtoon menevä akkukin), mutta sisältä siisti kuin uutukainen. Startin likaantumisesta, johtojen hapettumisesta tms. tuskin on nyt kysymys.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu