Eurooppa-Korea-Kiina

Ruoste on kyllä kaikkien nykyautojen ongelma, myös eurooppalaisten. Esim. Tuulilasin käytettyjen autojen testit ovat olleet hyvin mielenkiintoisia. Mieleen on jäänyt mm. se kun vm. 2000 Volvo V40:n ruostesuojaus todettiin täysin ala-arvoiseksi (=sitä ei ole), samaa sanottiin myös Fiat Puntosta. Mersun ruosteongelmat ovat taas ihan oma lukunsa, E-sarjalaisiinhan on vaihdettu kokonaisia ovia kun ovat ruostuneet puhki. Eräs työkaveri on joutunut taas toteamaan että kylläpä se vaan Bemarikin ruostuu, auto on vm.96 318 Compact.

Edellinen autoni oli vm.99 Mazda 626 jonka ruostesuojasin vuonna 2001. Oli ruosteet jo hyvässä alussa etenkin takapyörä koteloissa, paikkoja tutkinut kommentoi että "täällähän onkin aika hurjan näköistä", onneksi muualla ei ollut yhtä pahan näköistä.

Tiedä sitten onko Daewoo herkempi ruostumaan kuin muut vai ei. Monet autot tuntuvat olevan kuitenkin niin huonoja tässä suhteessa että voiko sitä huonompi enää ollakkaan? Omaani en ole vielä ruostesuojauttunut, jossain vaiheessa kuitenkin niin varmasti teen.

Nuo TUV-tilastot taitavat muuten koskea vanhoja Nubiroita (ei GM:n valmistamia), vai koskeeko kyseinen raportti vain aivan tuoreita vuoden aikana ostettuja malleja? Nykyinen Nubirahan on uusi malli.

Enpä osaa noita TUV:n prosentteja kommentoida, olisiko saksalaisilla vähän kotiinpäin vetoa.....
Sekä omat että tuttavapiirin kokemukset nykyisten Opeleiden, Fordien ja jopa Volkkareiden laadusta ovat sen verran masentavia, että minkä tahansa auton, jolle valmistaja uskaltaa antaa kolmen vuoden takuun, täytyy olla parempi kun nuo edellä mainitut. Jos se vielä sattuu olemaan 3000-5000 euroa mainittujen merkkien vastaavia malleja halvempi, on siinä mielestäni hyvä hinnan ja laadun suhde.