Tamperelaiset on saatu, uskomaan, että Hämpillä tehdään erilaisia kokeiluja liikenteen suhteen. Ei se näin ole, kaikki on päätetty alusta loppuun saakka jo aikaa sitten ja asiat etenevät kuin juna tietyn suunnitelman mukaan.
Kun Hämpin itäpää suljettiin 1.7.2014 niin puhuttiin, että alkaa vuoden mittainen kokeilu ja voidaan jopa palata vanhaan. Mutta mitä tapahtui? "Kokeilun" aloittamisesta ei ollut mennyt edes 10 kuukauttakaan kun Yhdyskuntalautakunnan jo piti hyväksyä seuraavat muutokset !!! Ja kun Y-lautakunta päätti väärin niin tehtiin kiireellä "oikea" päätös korkeemmalla taholla. Mitä ihmettä tämä tällainen on ? Jos kyseessä olisi ollut rehellisesti kokeilu niin olisi annettu kulua se vuosi mikä luvattiin ja sen jälkeen tehty kokemuksista seikkaperäinen selvitys ja jatkopäätökset tehty vasta myöhään syksyllä. Mutta eihän näin ollut tarkoituskaan toimia.
Nyt sitten tänä kesänä olisi voitu "kokeilla" kaventamisia kevyellä ratkaisulla, puomein jne... Mutta mitä vielä, laitetaan raskaat reunakivet ja asfaltti. Mitä tämä kertoo? Se kertoo sen, että tämänkin "kokeilun" on määrä olla voimassa siihen asti kun Hämppi revitään auki ratikkaa varten. Sitä ennen ei tapahdu mitään, enintään vain uusia rakenteita väännetään, nekin toisin vain "kokeilumielessä". Yrittäjätkin ovat vain hyttysiä erämaassa, jos yritykset kaatuvat näiden kokeilujen takia ja alue hiljenee niin so what, ei se virkamiehiä koske.
Kuulemiset, kyselyt yms. pelkkää humpuukia.
Yhden laillisuusnäkökannan nostan vielä esille. Voimassaolevan asemakaavan mukaan Hämppi ei ole mikään hidaskatu tai joukkoliikenneväylä vaan ihan normaali katu. Voidaanko kaavan määräyksistä poiketa pelkin virkamiespäätöksin, sen haluaisin tietää?
PS. yksi hyväpuoli näissä Kyttälän "kokeiluissa" on. Keskustorin juopporemmi siirtynee istuskelemaan Kyttälään, näille levennyksille ja K-tori siistiytyy.
Kun Hämpin itäpää suljettiin 1.7.2014 niin puhuttiin, että alkaa vuoden mittainen kokeilu ja voidaan jopa palata vanhaan. Mutta mitä tapahtui? "Kokeilun" aloittamisesta ei ollut mennyt edes 10 kuukauttakaan kun Yhdyskuntalautakunnan jo piti hyväksyä seuraavat muutokset !!! Ja kun Y-lautakunta päätti väärin niin tehtiin kiireellä "oikea" päätös korkeemmalla taholla. Mitä ihmettä tämä tällainen on ? Jos kyseessä olisi ollut rehellisesti kokeilu niin olisi annettu kulua se vuosi mikä luvattiin ja sen jälkeen tehty kokemuksista seikkaperäinen selvitys ja jatkopäätökset tehty vasta myöhään syksyllä. Mutta eihän näin ollut tarkoituskaan toimia.
Nyt sitten tänä kesänä olisi voitu "kokeilla" kaventamisia kevyellä ratkaisulla, puomein jne... Mutta mitä vielä, laitetaan raskaat reunakivet ja asfaltti. Mitä tämä kertoo? Se kertoo sen, että tämänkin "kokeilun" on määrä olla voimassa siihen asti kun Hämppi revitään auki ratikkaa varten. Sitä ennen ei tapahdu mitään, enintään vain uusia rakenteita väännetään, nekin toisin vain "kokeilumielessä". Yrittäjätkin ovat vain hyttysiä erämaassa, jos yritykset kaatuvat näiden kokeilujen takia ja alue hiljenee niin so what, ei se virkamiehiä koske.
Kuulemiset, kyselyt yms. pelkkää humpuukia.
Yhden laillisuusnäkökannan nostan vielä esille. Voimassaolevan asemakaavan mukaan Hämppi ei ole mikään hidaskatu tai joukkoliikenneväylä vaan ihan normaali katu. Voidaanko kaavan määräyksistä poiketa pelkin virkamiespäätöksin, sen haluaisin tietää?
PS. yksi hyväpuoli näissä Kyttälän "kokeiluissa" on. Keskustorin juopporemmi siirtynee istuskelemaan Kyttälään, näille levennyksille ja K-tori siistiytyy.
Vastaukset 76
Vanhimmat
"Keskustorin juopporemmi siirtynee istuskelemaan Kyttälään, näille levennyksille ja K-tori siistiytyy."
Ja Stockmannin Alkon asiakaskunta "elävöityy"...
Stockmannin ovella on jämerät vahdit, ei pääse juopporemmi niistä läpi.
Tämä on se kuuluisa Tampereen malli. Ja kansa uskoo.
Onks nämä niitä samanlaisia kokeiluita joita se Adolf teetätti?
Muutoin ehkä, mutta tämän kokeilun jälkeen kukaan ei täällä tee enää töitä. Niitä ei nimittäin ole enää.
Avaaja puhuu asiaa. Kokeilun piti kestää vuosi, niin luvattiin. Miksi siis valehdeltiin?
Olet ymmärtänyt oikein väärin. Kokeillaan vuosi ja sitä jatketaan.
,,,,Keskustorin juopporemmi siirtynee istuskelemaan Kyttälään,,,,
Näillähän se Hämppi sitten elävöityy. Jo ihan odota sitä kun ei tarvitse enää väistellä ainoastaan villejä pyöräilijöitä. Saa alkaa väistellä päällekaatuvia juoppoja ja ilmassa viuhuvia pulloja. Niin, ja oksennuksia.
Elävöittämisen kannaltahan Tampere on oikeilla jäljillä. Vaikkei humalainen selvän väärtti olekaan, enemmän ja värikkäämpää ohjelmaa humalainen kyllä ympäristölleen järjestää.
Kalliin näköistä rakentamista on Hämpillä ollakseen vain kokeilu. Kyllä meitä pidetään pilkkana.
Asenne vuodelta kuokka ja aura. Katu jossa ihmiset voi kävellä ja liikkua, viihtyä on kauhistus. Maalaillaan uhkakuvia ihmisistä jotka käyttävät liikkumiseen lihasvoimaa.
Avaus ei ota kantaa ovatko muutokset hyviä ja oikein vaiko huonoja. Siinä vain kerrotaan kaupungin johdon epärehellisistä menettelytavoista, valehdellaan kuntalaisille päin näköö. Sitäkö kannatat, haloo?
....Katu jossa ihmiset voi kävellä ja liikkua, viihtyä on kauhistus....
Etkö sinä jostain kumman syystä voi jo nyt kävellä Hämpillä, tarvitseeko sitä sinun kävelyäsi varten leventää 3,5 m kun et muuten mahdu käveleen?
..... Maalaillaan uhkakuvia ihmisistä jotka käyttävät liikkumiseen lihasvoimaa.....
Kyllä siellä jo nytkin on kävelijöitä mutta noilla kokeiluilla nekin loppuvat. Hämppi ei muuten ole pelkästään kävelyä varten. Se on kaupungin pääkatu jolla tulee olla muitakin merkityksiä kuin vain passiivinen ees-taas käveleminen. Kävellä voi muuallakin jos pelkästään siitä on kyse. Kun sieltä loppuu kaikki liikkeet niin ehkä Hämppi on sitten sopiva paikka kilpakävelijöiden treenaukseen, ei ole hitaammat tiellä.
kun et muuten mahdu käveleen?
Juh, niitä on niinkin leveitä kavereita että ne tarvii 10 m tilaa että mahtus käveleen siitä läpi. Muuten iskee kauhee suljetun paikan kammo.
Ei pipertäjille mikään riitä. Kun on jalankulkijoille ja pyöräilijöille levennetty joka paikkaa niin paljon, että keskusta on lopullisesti vainaa, niin pipertäjät siirtyvät uuden uhrin kimppuun. Yhteiskunta maksaa muutot, asunnot sun muut tukiaiset. Pipertäjän helppo olla ja vaatia kun ei itse osallistu ikinä minkään maksamiseen. Tai yleensäkään aitoon vastuunkantamiseen.
Olisi kiva tietää mikä on seuraava "kokeilu" mikä on jo jossain piireissä päätetty. Ja osa kansaa uskoo, että kyseessä on todellakin vain kokeilu, josta voidaan palata entiseen.
Mielenkiintoista tosiaan. Ennalta julistettu autottomuuden kokeilu päättyy tänään mutta ei näytä enää kokeilulta kun Hämppiä kävelee. Miksi valehdeltiin vuosi sitten, että alkaa vuoden mittainen kokeilu ja vasta sen JÄLKEEN tehdään jatkosta päätöksiä?
Taidatte olla taantumuksellisia. Ymmärrys kaukana teidän sepustuksistanne. Teette tikusta asiaa.
Yleensä on hyvä kerätä kokemuksia, että niistä viisastuneena voidaan jatkaa kehittämistä.
Parempihan se on, että katu otetaan ihmisten käyttöön, kun kerran autoille on rakennettu kalliit parkkihallit. Ihmiset pääsevät kauppohin ja palveluihin paljon paremmin käsiksi, kun ei tarvitse enää välittää sinne tänne sinkoilevista henkilöautoista. On arvioitu, että ihmiset eivät enää viimeaikoina, keskustan ollessa entisten järjestelyiden piirissä tunteneet sitä omakseen. Ja siitä seurasi sitäkin, että asenne yhteiseen tilaan oli väliinpitämätön. Nyt terveelle yhteisöllisyydelle voidaan taas rakentaa toimintoja kaikille vapaassa ja viihtyisässä kaupunkitilassa. Kaupunkeihin kuuluu myös kansalaiskulttuuri ja vapaat yhteiset erityyliset tilaratkaisut, joissa voidaan viettää aikaa ja tehdä valintoja esim. palveluiden suhteen.
Kyllä,näin se menee.
Nyt on hyvä aika poistaa autot keskustasta, ne ei tuo mitään hyvää. Yhteisöllisyys kunniaan!
Ne autoilijat maksaa sinunkin elämisesi. Myös sen, että sinulla on mahdollisuus kirjoitella tänne.
Tosin sinun kohdallasi olisi kaikille parempi, kun sinun elämääsi ei tuhlattaisi senttiäkään.
Olet pelkkä rasite veronmaksajille.
Millä perusteella? Itse olen ansiotyölläni koneeni ja nettiyhteyteni ostanut? Ja minullakin on auto, eli logiikkasi mukaan maksan kaksin kertaisesti omat elämiskustannukseni. Logiikkasi ei vaihteeksi taas taivu, ei taine yllättää ketään. :D
Yhteiskunnan kustannukset on 7.9€, jokaista henkilöautolla ajettua kilometriä kohden erilaisina ylläpitokustannuksina. Joten kyseessä on todella merkittävä erä.
Vaihda nimimerkkisi.
Autoilijoilta otetaan erilaisina veroina ja veroluonteisina maksuina joka yli 7 miljardia euroa, joista vain n. yksi miljardi palautuu takaisiin liikenteelle.
Se on fakta.
Tuo itse keksimäsi 7,9€ on valetta.
Autoilijoita retkutataan.
Kaupunginvaltuusto vaihtoon äkkiä,Tampere alkaa pian näivettyyn.
Mennään Ratikalla valtuustoon.
Itse olen sen kannalla, että autoilu kielletään ainakin Hämeenkadun itäpäässä ja mieluiten koko Hämeenkadulla. Mielestäni on silti järjetöntä alkaa repimään keskustaa auki nyt kun on parhaimmat lomakuukaudet. Nämä muutokset olisi pitänyt tehdä jo ennen kesän alkua. Tunnelin, ostoskeskuksen ja muiden rakennustöiden takia Tampere on taas tänäkin kesänä täydellisessä remontissa. Ei anna kovin hyvää kuvaa kaupungista turisteille.
Valittajat kantakoon vastuunsa. Nämä ns. Ammattivalittajat tekevät valituksia liukuhihnalta. Säälittäväiä tyyppejä, hankkisivat oikean harrastuksen.
Osaisitko vielä perustella, että miksi tätä kadun uudistusta ei olisi kannattanut tehdä ennen kesää?
Kysyisit valittajilta. Miksi ?. Tahallista, ammattivalittajat syypäitä.
Onkohan täällä Tampereella ollut yhtäkään vuotta, ettei tässä "keskustassa" olisi jotain revitty ylös ja rakennettu uudestaan? Siitä on tullut jonkinlainen pakkomielle, jota hiotaan, tuunataan ja puulataan näköjään vuodesta toiseen rahaa säästämättä. Ja kun on kulunut vuosi tai pari, vierestä revitään taas jotain ylös tai rakennetaan lisää.
Eräs tuttava teki aikoinaan päätöksen muuttaa keskustaan, pikkukaupungin kasvatti kun oli. Kaipa se jostain syystä sitä keskusta-asumista piti hienona. Kun oli joutunut kuuntelemaan jatkuvaa katuporaamista aamusta iltaan, räjäytyksiä, liikenteen ohjaamista sinne sun tänne, päätti lopulta muuttaa pois. On siinä kerrassaan viihtyvyyttä, kun kyseinen keskusta on yksi iso rakennustyömaa näköjään maailman tappiin saakka.
... niin sen verran piti tuohon loppuun lisäämäni, että varsinainen Iisakin kirkko tämä Tampereen keskusta. Valmista ei tule koskaan.
Juu, maallahan eletään sopuisasti.
Minetti on ensimmäinen, ja muita on tulossa:
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194988108242/artikkeli/tampereen hameenkadun itapaan ensimmainen katuyrittaja aloittaa lahipaivina.html
Mutta hetkinen. Sinnehän tulee kuulemma pelkkiä kapakoita. Minettikö myykin olutta jäätelön sijaan nykyään?
Kävelin eilen Hämpi itäpäässä ja siellä pyöri jo sen näköistä remmiä, että enpä ennen ole niissä maisemissa sen tason porukkaa nähnyt. Ja ne vihreät kokolattiamatot, ihan hirveitä, kuka sellaisia muovikuvatuksia kaipaa, hyi olkoon.
Tämähän se juuri hauskaa onkin. Ensin kaupunki kieltää terasseilta muovikalut mutta sitten itse levittää kamalaa muovimattoa. Ei näytä vasen käsi tietävän mitä oikea tekee.
Samaa mieltä noista muovimatoista. Taitavat olla sateella aika liukkaat.
Kuten kuvasta näkyy, ei maailmanloppu tullut vielä tämän uudistuksen seurauksena. Ihmiset viihtyvät ja vuodenajat vaihtuu. Vastustajilla on ollut taas paljon melua, mutta vähän villoja. Monet uutta vierastaneet ovat jo itsekin vierailleet alueella, sen kiinnostavuuden tähden. Ja todenneet, että muutos on ollut mahdollisuus kohti positiivisempaa ajattelua.
Älä Anorakki viitsi, asun keskustassa ja talsin Hämppiä päivittäin mutta mitään parannusta en vielä ole havainnut. Sinun on helppoa kun ei tarvii ajatella, riittää kun toistelet ulkoaopittuja fraaseja ja kliseitä, joilla ei ole elävän elämän kanssa mitään tekemistä.
Tämä saa tulevan sukupolven ymmärtämään, ettei autoa tarvitsekaan mukana kuljettaa.
Ai, mites päästään töihin aamulla kun busseja ei enään kulje. Meinaan kaupungin ulkopuolelle. Sinäkö ajelisit pyörällä töihin 30 km takaa?
Milloin ne ovat sinne kulkemisen lopettaneet? Voi myös kulkea alkumatkan bussilla ja loppumatkan pyörällä. 30km ei ole myöskään kovin pitkä matka pyöräillä kesällä.
Minä en ole kuljettanut sitä autoa mukana, vaan kulkenut sen kyydissä. Miten muuten kuljetat sitä autoa mukanasi? Trailerilla?
-----30km ei ole myöskään kovin pitkä matka pyöräillä kesällä----
Helppoa on kun on kaksi kersaa vievävä samalla matkalla tarhaan pitkän poikkeman päähän ja illalla kersojen lisäksti tuotava vielä iso ruokakassi. Helppoa kuin heinänteko, kiitos kun kerroit, en ollut itse keksinytkään.
Riippuu mistä roikkuu. Melkoinen kivireki se on kun ei pääse parkkihallista maanpinnalle.
Kuljetan itse jatkuvasti ruokakasseja pyörällä. Lapset saa pyörän perään kytkettävään vaunuun jos on sellaisia typeryyttään mennyt hankkimaan.
Niin ja voi ajaa itse pyörällä ja kytkeä lapset flexillä pyörän perään. Eikun menox!
"Tamperelaisia retkutetaan 'kokeiluilla'"
Totta nääs. Esimerkiks tota mustaakakkaraa syätetään nääs, että nähtäis, miten se ennen pitkää vaikuttaa elimistöön nääs. Eläinkokeet tässä asiassa on visiin nääs jotenki estetty.
Ai sinulle onkin syötetty väkisin mustaamakkaraa ja olet sen takia traumatisoitunut! Minulle sitä ei ole koskaan väkisin syötetty, aivan itse olen sitä suuhuni heitellyt.
Kyllä se paska täytyy väkisin syärä. Muuten mää en ymmärrä, kuinka semmosta saa suuhunsa nääs tunkettua. Sitte viä kehutaan olevansa täysissä järjissään.
Sinä se et ainakaan ole täysissä järjissäsi...
Diagnoosis on pelkkää potaskaa valelääkäri. Huolestu nääs vaan sen oman nupis järjettömyyrestä. Syä enemmän mustaakakkaraa, että suonissas alkaa virrata kusen sijasta verta.
I rest my case...
Puhu suamee vaan että itekin ymmärrät nääs.
En olettanutkaan että sinä ymmärrät, mutta muut kyllä ymmärtävät...
Kyä mää ymmärrän, muttet sää. Pirä vaan lomaa mustastakakkarasta. Saa elimistös vähä huokasta helpotuksesta nääs, eikä sunkaan tartte olla hermot kireellä koko ajan nääs.
Kerros lisää rusimakkarastasi, 3*ääs.Turkulaisethan yrittivät tehdä kateuttaan oman brändin. Sekoittivat Aurajoen vettä mukaan. Tunnetusti se on aika "kokkareista" . Rusinat mukana niin sanoakseni.
Housuissas ja aivoissas sulla on kokkareita, jokka on syntyneet sun syömästäs kokeilujätteestä. Sikäli nääs toi kokeilu tompereella on hyväks, että saaraan kierrätystä nääs.
Turkulainen, juohan kuravettä.
Kaara ihan itelles vaan. Mullon nääs kylmäsavustettua lohta ja poroo eikä mitään tomperelaisia jätöksiä.
Tapookko sinä Turun ainoon poron. Lohta saa kauppahallistanne. Tampereelta tuotua.
Tamperelaiseen tapaan levität valeita absoluuttisena totuutena. En oo ikinä nääs eres asunu Turussa. Mustakakkara vissiin panee nääs valehtelemaan. Mutta pakkohan on oppia valehteleen, jos pitää paskaa ruakana ja kehuu sitä viä hyväks. Notta tukehru paskaas.
Perusturkulainen kateus sinussa kuitenkin jyllää. Teeppä sukuselevitys niin ehkä ymmärrät paremmin itteesi ja saat selville katkeruutesi syyt. Mistäpä sinä voit tietää muorisi rilluttelumatkatkaan. Kysäses piruuttaan josko joku steeffani olisi livauttanut lihaa piiloon.
Puhut yhtä sujuvasti paskaa kuin syötkin sitä. Yhteyksiä Turkuun ei valitettavasti oo. Aito lappalainen raikkaus virtaa eikä tomperelaiseen tapaan mitkään jäteruokien ravinneketjukertymät vaivaa. Ei ihme, jos sua ottaa pattiin tolta pohjalta ja nimenomaan nääs kateuren tähren.
Itseesi voit pettää,mutta kyl mustan makkaransyöjä Turunköpön tunnistaa.
Ratikkakin on luvattu rakentaa aluksi vain kokeilumielessä. Ajellaan vuosi ja kokeillaan ja jos ei tunnu hyvältä niin palataan nysseihin.
Kokeiltas nyt vaikka sillai, että erotettas se eräskin pormestari, joka tän kaaoksen on aikaan saanut! Kokeltais vaan! Ihan vaan kokeiltais, että saatais elävöitys rahoja takaisin. Riittäiskö 100 000 ekee aluks kokeiluista. Tarkoitan p-mestarin palkasta tulevaa säästöä.
Miksi? Ei hyvää pureta.
Joo, mutta ratikkapa ei olekaan hyvä, siksi sen voi purkaakin.
Tai jättää kokonaan rakentamatta...
Mutta ei ne jätä, ne rakentaa ratikan vaikka kokeilumielessä.
Ensin kiskot valmiiksi, sitten tilataan raitiotie vaunut. Sammonkadulla jo valmistellaan kiskoreittiä.
Joo mutta tuo kaikki tehdään vain kokeilumielessä, ei vakavissaan vielä.
hämeentiän kokeilu peruttava heti ei pääse autolla ajaan rahat loppu !!!
Mikä kokeilu???