Muista että laturi on palopeltiä vasten koska moottori on väärinpäin, eihän se ole kuin johdot pultit ja hihna irti uusi tilalle...
0Äänestä
SeAlkuperäinenSaabbisti
Jos ajettu yli miljoona kilometriä niin saattaa laturissa olla pientä kulumaa. Muuten ei pidä koskea muuhun kuin jännitesäätimeen.
0Äänestä
Ohjeet
Itse tein niin, että irrotin ensin vanhan ja asensin sen jälkeen uuden tilalle.
0Äänestä
sabistiinisti
pitää olla kunnon kuusiokoloavain, nyt anttila laatu ei riitä koska se jalka on aika tiukassa ja se pitää irrottaa laturin kanssa paketissa ja sit laturin pultin saa vasta irti, koska se on suunniteltu niin että jos mutteri irtoaa ajossa pultti ei pääse karkaamaan vaan törmää tulipeltiin ja matka voi jatkua. muuten ihan normi hommaa, huom älä sitten sekota öljynpaineen merkkivalojohtoa ja herätinvirta johtoa keksenään
0Äänestä
toleenteet
Samalla tavalla, kuin muissakin automerkeissä, eli irroitetaan ensin vanha, ja laitetaan uusi tilalle!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä varmaan joku tietää..
Muista että laturi on palopeltiä vasten koska moottori on väärinpäin, eihän se ole kuin johdot pultit ja hihna irti uusi tilalle...
Jos ajettu yli miljoona kilometriä niin saattaa laturissa olla pientä kulumaa. Muuten ei pidä koskea muuhun kuin jännitesäätimeen.
Itse tein niin, että irrotin ensin vanhan ja asensin sen jälkeen uuden tilalle.
pitää olla kunnon kuusiokoloavain, nyt anttila laatu ei riitä koska se jalka on aika tiukassa ja se pitää irrottaa laturin kanssa paketissa ja sit laturin pultin saa vasta irti, koska se on suunniteltu niin että jos mutteri irtoaa ajossa pultti ei pääse karkaamaan vaan törmää tulipeltiin ja matka voi jatkua. muuten ihan normi hommaa, huom älä sitten sekota öljynpaineen merkkivalojohtoa ja herätinvirta johtoa keksenään
Samalla tavalla, kuin muissakin automerkeissä, eli irroitetaan ensin vanha, ja laitetaan uusi tilalle!