Jokos tsi korjataan valmistajan piikkiin
seataudiskodaVWsama
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Se ongelma 1.4 tsi moottorin ketjussa koskee vuosimalleja 2008-2009, näihin autoihin vaihdetaan ketjuja tarpeen mukaan ja ne vaihdetaan uusittuun, vahvistettuun malliin . En tiennytkään että noina vuosina on myyty 50000 autoa tuolla moottorilla. Tuohan tarkoittaa, että koko maassa ei ole myyty muita kun VW:n autoja.
Onko laskupäässä vikaa vai ymmärryksessä? Linkissä haarukka on 2007-2011, eikä 2008-2009!
Suomessa myydään vuosittain yli 100000 autoa, joista lähes kolmannes Volkswagen-konsernin vamistami, joista lähes kaikki bensamallit ovat TSI-moottoreilla. Lisäksi maahan tuodaan tuhansia konsernin autoja yksityisesti. Kyllä noista helposti kertyy ylikin 50000 autoa.
Totuus on että ongelma on YLE:n mukaan 2012-malleihin saakka!
Tässä linkki:http://yle.fi/uutiset/maahantuojan_mykkakoulu__naihin_kysymyksiin_vw-konsernin_moottoriongelmista_emme_saa_vastauksia/8008831
Mistähän vois johtua tuttavani vw passat 2012 tsi moottori räjähti oli ajettu 50000 ett silleen vw
Piti vielä sanoman naapurin golf dgs automaatti samoilla kilometreillä hajos että vvw laatua mulla ollu 7 uutta vw aikoinaan ei mitään vikoja
Ei kai kerkiiää vikoja oleen kun vaihtaa autoa kuin sukkia?
EMME HALUA!
Onko viisaasti sanottu?
Asiakkaitten pinna repeää kohta möläytyksistä?
VAGilla on todellakin ollut ongelmia tfsi öljyjen ja etenkin bensamoottorien luotettavuuden kanssa paikoitellen. Samaa myös tuplakytkin automaateissa. Hyvä että rummutetaan kunnolla mediassa näistä. Lisää vaan kaikki lehdet kiitos!! Painetta VAGille ja ehkä he viimein paineen alla ottaa kunnolla vastuuta näistä, eikä selittele horsea hoidettava huollot huoltoohjelman mukaisesti jne... Itsekin hoidin mutta laatikko sanoi bum reilussa 60tkm.
Miten amis jaksaa lomalla kirjoitella täyttä puppua. Keskity pipon päässäolemiseen.
Kuullostaa ihan Vag-markkinamiehen eptoivoiselta parkaisulta kun
salassa pidettävä tieto on päässyt julkisuuteen. Kuluttajat kiittää kun
sekundaa Saksasta julkistetaan.
Päässä olemisen sijaan alkaa VAG myyjällä pipoa kiristämään.....
Onko facessa jokin sivusto missä kerrotaan VW jakoketjuasioista?
Myyntitilastojen kärkeen ei "paskalla" pääse. Sen pitäisi olla selvää myös amispelleille.
Älä osta on VW logon sanoma
Usa haki pipon esiin
BMW:n rivikutonen 90-luvulta pitsikannella menee 350 tuhanteen kilometriin helposti ilman kannen tai alapään aukaisua, vaikka on kireä kone (yli kymmenen puristussuhde). Tässä nähdään ero oikeisiin ja nykyaikaisiin pitkälti kiinassa ja vietnamissa valmistettuihin autonosiin.
talvi tulee