Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi aikoo keskustella moottoriongelmista lähipäivinä Volkkarin, Audin ja Skodan suomalaisedustajien VV-Auto Groupin ja Helkama-Auton kanssa.
Hienoa, joko vihdoin saamme apua!
Tässä linkki: http://yle.fi/uutiset/maahantuojan_mykkakoulu__naihin_kysymyksiin_vw-konsernin_moottoriongelmista_emme_saa_vastauksia/8008831
Hienoa, joko vihdoin saamme apua!
Tässä linkki: http://yle.fi/uutiset/maahantuojan_mykkakoulu__naihin_kysymyksiin_vw-konsernin_moottoriongelmista_emme_saa_vastauksia/8008831
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo kyllä kiinnostaa kun muita ei tunnu autoni ongelmat kiinnostavan!
Odotan ainakin!
Laakkosen tv mainos ohjemassa syy oli pitkäksi mennyt huoto n 4000km joka aiheuttanut ketjun venymisen :D da daaa eli Omistajan moka ,Nokkaketjun kun pitää voidella aika ajoin.
Ratakiskotkin venyy jos niitä ei öljytä säännöllisesti.
VW sallii 10% ylitykset huolto-ohjelman noudattamisessa. Jos omistaja on huoltanut autonsa näissä rajoissa niin VW maksaa nokkaketjun vaihdon 100%.
En tiedä putoaako tehtaan vastaantulo heti nollaan jos tuo 10% raja ylittyy. Mun auto oli tietenkin huollettu ohjelman mukaan joten mitään ongelmia ei tullut.
Longlife öljyt menettää ominaisuutensa n.22tkm.
Eikös valmistajan vika jos väärä huolto-ohjelma?
Logiikka ei ole sun vahva laji. Jos LL öljy menettää ominaisuutensa 22tkm kohdalla ja asiakas vaihtaa öljyt 30.000km kohdalla niin silloin nimenomaan valmistaja kantaa vastuun ja maksaa nokkaketjun vaihdon täysimääräisesti.
Eiköstä vaan jookosta?
Aika paljon selitellään?
Näin on. Ei nuo viat korjaamopäällikön selityksillä korjaannu. Tarvitaan tekoja, ja asiakkaan arvostamista. Saksalaiseen kulttuuriin tosin kuuluu asiakkaan ylenkatsominen tyyliin: "Ole onnellinen, että saat yleensäkin ostaa, ja ajella meidän valmistamilla autoilla". Tuosta lähtökohdasta on asiakaspalvelu kaukana......Luulevat kai vieläkin olevansa jotain "Herrakansaa"......
VW tarjoaa ilmaisen tarkastuksen kaikille ja maksaa tarvittaessa koko jakopääremontin ja järjestää sijaisauton.
Kaikki ilman mitään kädenvääntöjä, riittää kun huollot on tehty oikein.
Missä kohtaa tuossa kyykytetään asiakasta? Miten homma pitäisi hoitaa paremmin?
Onko VW tehnyt täyskäännöksen suhtautumisessa asiakkaaseen? Milloin näin on tapahtunut? Vaihtaako VW nurisematta myös DSG laatikon uuteen veloituksetta, kun vanha simahtaa?
Uutta konetta keulaan, tehtaan piikkiin tietysti!
Kumpa saiskin!!!!