Toyotan markkinaosuus Euroopassa huhtikuussa oli enää 3.4 %. Seuraava merkki joka porhaltaa Toyotan ohi lienee Dacia.
Toyotan Euroopan myynti romahti
toyota_sukeltaa
33<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
No tuotahan ei ihmettele kuin aidot ToyotaTerot.
Malleja ei uusita, moottorit ovat tehottomia, kulutus ja päästöt ihan sieltä...
ihmettelen mitä japanilaiset oikein ajattelevat, varsinkin kun skodat,vw, huynday menevät tekniikalla ohi..
Älähän nyt kyllä Toyota uusi Euroopan malleja mutta vain niitä pienimpiä. Toyotalla on joku ihmeellinen fixaatio kulutukseen ja pienentämiseen satsaamalla vain kaupunkikirppuihin.
Lisäksi tuossa tehoasiassa saattaa olla niin että Tojo ei halua Toyotan merkin autojen olevan tehokkaampia kuin Lexukset. No kun Lexuksien kevyemmät hybridit on täysiä nuhapumppuja, pitää myös Avensiksen ja Corolla/Aurisin olla ... vielä nuhaisempia.
Lisäksi, Toyota myy Euroopassa pääasiassa Ranskassa ja Briteissä. Ranskalaiset suosii manuaalivaihteisia pikkukirppuja ja Birtitki jotain 3-5 ovisia hatchbackkejä.
Jos Tojotin oikesti yrittäisi Saksan markkinoille, pitäisi tosiaan koneet olla aivan erilaisia.
"Älähän nyt kyllä Toyota uusi Euroopan malleja mutta vain niitä pienimpiä. "
Aygon uudistuksen takana ei ollut Toyota vaan ranskalaisvetoinen firma. Tojo sai kyytiläisenä uuden kaupunkikirpun. citikka tojon logolla.
Ei käy Toyotan huonolaatu kaupaksi Euroopassa.
Vanhanaikainen mallisto tojolla kyykkäsi pahemman kerran. Nyt tojo pyrkii epätoivoisesti parantamaan markkinaosuuttaan tekemällä kaikkien mahdollisten eurooppalaisten kanssa yhteistyösopimuksia. Toyotalla on vaikeaa, koska japanilainen ei osaa luoda uutta, vaan vain kopioi muiden tekemää.
On suomalainen outo autoilija kun haluaa ostaa Toyotaa edelleen. Merkin mennyt maine luotettavana merkkinä on menetetty jo 1990 luvun lopulla, mutta täällä se vielä elää ehkä sen vuoksi, että noita 90-lukulaisia on vielä liikkeellä.
Ettei sinun pelkästään tarvitsisi yksin vastailla omiin soperruksiisi niin voin hiukan valaista tuota luotettavuuspuolta. Tutustu AutoBildin laatu ja luotettavuusraportteihin. Siellä Toyota on yleensä kärkisijoilla ja vikavaagen toiseksi viimeinen ennen Fiatia. Revi siitä!
Juu viimeisimmän tilaston mukaan VW kombi li hännillä, mutta se onkin työkäyttöön suunniteltu ja siellä käytetty jakeluauto monet VW:n mallit ovatkin sitten siellä tilastojen kärkipäässä
Ruostuva ja kaikilta ominaisuuksiltaan surkeat Toyotat vaan ei kelpaa autoilusta ymmärtäville autoilijoille ja siinä ei pikku ongelmat vaikuta, sillä kaikissa merkeissä on vikoja.
Se on jo tiedossa että tero vain on yksinkertaisesti yksinkertainen laji. Toistumiseen pitää tuoda sitä pikkuaivoisuutta esiin tyhmyyden kera esim. luulemalla että täällä on yksi kirjoittelija itselleen vastaamassa.
VW asiakaslehdestäkö olet jotain yrittänyt tavailla? Ei se AutoBildin raportti ole mikään tilasto vaan laaja ja monipuolinen kaiken kattava tutkimus autojen laadusta ja luotettavuudesta saksalaisella täsmällisyydellä. Siinä Toyota on aina vaan kärjessä ja vikavaaken oli häpeällisesti toiseksi viimeisellä sijalla ennen surullisen kuuluisaa Fiatia. Ihan ansaittu sijoitus.
Ei näytä terokansa olevan kovinkaan laajalle alueelle levinnyt euroopassa, kun ei kerran juur mittään myyä.
Merkinloppu tulee huuta jehovantodistajat terokansalle.
Tulen surulliseksi, kun toyotaa pilkataan niin kovasti. Tiedänhän minä, että on paljon muita autoja hienompia ja parempiakin, mutta meille suvussa on jo perinne, että muuta ei osteta. Joskys kyllä tekisi mieli papua ja isiä vastustaa ja ostaa se auto minkä minä haluisin.
Ole rohkea ja ennakkoluuloton. Tee kuten minä, osta Toyota Lexus!
nyt on tippunut rajusti maaliskuu myynti 200tojoo
Vanhoilla aasialais-jenkkivirityksillä ei Euroopassa pärjää. Esimerkiksi Kia on ymmärtänyt sen hyvin ja on rohkeasti tuonut markkinoille uutta tekniikkaa ja palkannut ammattilaisia muotoiluun. Se näkyy myyntilastoissa.
Tojo vaan kihnuttaa vanhoilla malleilla ja myynti menee alaspäin kuin lehmän häntä. Kohta ikäloppu avekin saa lopullista kirvestä ja jäljelle jää vain pikkukipot.
Kuka haluaa Euroopassa vinguttaa motarilla autoilla, joissa jo 130 km/h nopeudella kone huutaa kivusta. Kilpailijoilla mennään kuin pintakaasulla ja pienillä kulutuksilla.
Höpöhöpö. Toyota panostaa tuotekehitykseen todella paljon, erityisesti hybridiautoihin. Mallisto erittäin modernisti muotoiltu, Aven korvaa pian Proave, joka yhdistää ranskalaisen ja japanilaisen suunnittelun parhaat puolet. Ja laatuero vain kasvaa muihin merkkeihin, Toyota on ylivoimainen.
No laatu kyllä paranee, kun Ranskalaiset tulee vähän vahtimaan ja neuvomaan miten tehdä. Senkin vielä uskon, että tojota todella paljon panostaa tuotekehitykseen, päämääränä hybridi, joka ei ole kekäleenä tienposkessa. Niin se vain toyota joutuu Ranskalaisten apuun turvautumaan. Ei ole helppo olla Tero, menevät varmasti kaappiin.
tätä se ihmisten laatutietoisuus teettää. Kun ostajat tulevat järkiinsä niin Toyota rohahtaa automaattisesti
Kannattaa lukea tarkkaan Autobildin laatu ja luotettavuusraportit, niin silloin jo tyhmimmällekin aukeaa kuinka laadikas ja luotettava on Toyota ja kuinka sekundaa on VW. Volkkari saavutti hienosti toiseksi viimeisen sijan kun saksalaisilla ei ollut kanttia jättää omaa merkkiä viimeiseksi, vaikka viimeiseksi tulleella Fiatilla ei ole vokkelon laajuisia ongelmia ollenkaan. Vedettiin selvästi kotiin päin.
Ovatko Toyotan omistavat ainoat järjissään olevat?
1. Aloitus on vuodelta 2015 eli menneestä maailmasta
2. Sillä logiikalla ja asteikolla, jolla alkuvuonna myynti sakkasi, Toyotan myynti lähti nousuun loppuvuodesta 60 asteen käyräkulmalla.
3. Tammikuussa 2016 myynti Euroopassa oli 4,4 % eli pienissä luvuissa tarkasteltuna jokseenkin mittava myyntiloikka tapahtui.
4. Oletteko ajatelleet Toyotan kestävimpänä autona olevan paljon kauemmin liikenteeessä kuin monet Välimeren maiden automerkit. Näin Toyotien määrä autoina on suurempi kuin myytyjen autojen määrä Euroopassa.
5. Arvaatte, mitä tästä seuraa pitkällä aikavälillä, etenkin kun kenties inhotuin automerkki floppasi toimillaan. Englannissa tosin Opelilla on tämä kunnia inhotuimmasta autosta ja Toyota on vastaavasti toisessa päässä asteikkoa.
Nämä asiat te tosin jo tiesittekin.
". Sillä logiikalla ja asteikolla, jolla alkuvuonna myynti sakkasi, Toyotan myynti lähti nousuun loppuvuodesta 60 asteen käyräkulmalla.
3. Tammikuussa 2016 myynti Euroopassa oli 4,4 % eli pienissä luvuissa tarkasteltuna jokseenkin mittava myyntiloikka tapahtui."
Tässä taas The Selitystä parhaimmillaan. Koko tojon Euroopan myynti mahtuu VW konsernin mittatappioihin. Aihetta juhlaan varmaankin on. Tuollisen marginaalimerkin jokainen myyty kottero on juhlan arvoinen. Vaikka se olisikin BMW, PSA, Subaru tai Tsekkiviritys Tojon logolla.
"Tammikuussa 2016 myynti Euroopassa oli 4,4 % eli pienissä luvuissa tarkasteltuna jokseenkin mittava myyntiloikka tapahtui."
Puhutaanpa kuitenkin rekisteröintiluvuista, koska mitään myyntilukuja ei ole julkaistu!
EU-alueella tammikuussa Toyotalla oli pieni spurtti, koska tero on tero muuallakin kuin Suomessa, eli siirtää rekisteröinnin uuden vuoden puolelle.
Helmikuu näytti sitten suunnan tulevaisuuteen, eli palattiin normaalilukemiin, tasan neljään prosenttiin. Tammi-helmikuun markkinaosuus on yhteensä 4,1%.
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20160316_PRPC_1602_FINAL.PDF
Ainakin meillä on tojotat olleet parhaita autoja. Autoilun aloitin 1965 VW ja niitä oli aina yksi siten tuli Opel ja 2004 Tojota. Kaikki ovat olleet hyviä,, olemme ajaneet 0-200 000 km yli 20 autoa.
nyt vw ja kaksi tojotaa, mittareissa yli 120 tkm, kaikkai ovat olleet virheettömiä.
tojotalla on yleensä kaikki mallit ja tyypit luotettavia, vw, opelilla, ym. pitää tietää se kestävä ja huoleton malli ja moottori, joukossa on aina murheenkryynejä.
"nyt vw ja kaksi tojotaa, mittareissa yli 120 tkm, kaikkai ovat olleet virheettömiä."
Ja tämä on se teron sokea pilkku. Eivät ymmärrä että kaikki nykyautot ovat erittäin luotettavia. Muut kuin Toyota vielä lisäksi hyviä ajaa.
Kummalla autolla teillä lähdetään pitkälle matkalle? Jos saan kysyä.
Tiedä tuosta, mutta itse lähden pitkään reissuun luotettavalla Toyotalla. Millään muulla merkillä en viitsi lähteä, kun niillä ottaa aina pienen riskin ja se ei oikein sovi ajatusmaailmaan.
Kyllä nämä terot ovat hauskoja veikkoja. Ja sokeita.
Ne jotka ajavat yyönsä puolesta paljon ajavat nimenomaan muilla merkrillä kuin Toyotalla. Tämän näkee selkeästi rekisteröintitilastoista. Miksi siis nämä Peräreiän_Terskat jaksaa vänkyttää näitä juttuja jotka jokainen automies tietää huuhaaksi.
Millä mahdat tulla takaisin?
Pareempi pitää sielä tallisaei ruostu ni nopeesti säteilyyn voi kuolla fukushima toyota tehtaat vaarallisia
34%alamaki alkaa ens viikolla toyotan myynti romahtaa sarvet härällä menee kippuraa
tulee uusi logo keulaan
https://www.youtube.com/watch?v=OQve4J4JzKQ
sieläks se on valamistetu hyh minä luulin et puolassa pitää kiertoon laittaa