NÄINKÖ TOIMITAAN kun viat tuli julki kaikkialla

Skodaa maahantuova Helkama-Auto lähetti ensimmäisen yhteydenoton jälkeen sähköpostiviestin, jonka sisältö oli viestissä ilmoitettu luottamukselliseksi. Viestissä olevien tietojen julkaiseminen vaatii Helkama-Autolta luvan. Lupaa ei saatu, sillä yhtiö ei sen jälkeen vastannut Ylen soittoihin tai sähköposteihin.

Luottamuksellisessa viestissä ei kuitenkaan ollut sellaista tietoa, joka olisi auttanut selvittämään moottoriongelmien laajuutta.

Olennaisin vastaamaton kysymys: Montako moottoria on jouduttu korjaamaan?

Myös Skodan maahantuojaan otettiin aluksi yhteys puhelimitse. Haastattelua ei herunut, eikä puhelimeen sen jälkeen enää vastattu lukuisista yrityksistä huolimatta. Myöskään sähköposteihin ei vastattu.

Yle kysyi Helkama-Autolta sähköpostitse, monessako Suomen Skodassa ongelma on mahdollinen? Vastausta ei saatu. Yhtiö ei edes kerro, montako jakoketjulla varustettua TSI-moottorista Skodaa Suomessa on liikenteessä.
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

hyvä juttu

Äänestä

oikeus koittaa viimein,

Äänestä

Paree olla hiljaa kun käydä selviä vikoja selittelemään.

Äänestä

Helkamaautossakin helvetti valloillaan.kaikki odottavat koottuja selityksiä.

Äänestä

Eivät uskalla enää pitää puhelimia päälläkään

Äänestä

linjat tukossa kun skeida kansa soittelee paniikissa

Äänestä

Mielenkiintoista tämä "mykkäkoulun" mainostaminen taas ja juuri nyt.

Skoda Magazine-lehdessä 1/16 on aukeaman juttu "päästöhuijauksesta", toiminta ohjeet sekä infonumerot sun muut. Kyseinen julkaisu tavoittaa varmasti autojen omistajat. ABC:n baariin se ei välttämättä päädy...

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


kusetukselleloppu kirjoitti:

Skodaa maahantuova Helkama-Auto lähetti ensimmäisen yhteydenoton jälkeen sähköpostiviestin, jonka sisältö oli viestissä ilmoitettu luottamukselliseksi. Viestissä olevien tietojen julkaiseminen vaatii Helkama-Autolta luvan. Lupaa ei saatu, sillä yhtiö ei sen jälkeen vastannut Ylen soittoihin tai sähköposteihin.

Luottamuksellisessa viestissä ei kuitenkaan ollut sellaista tietoa, joka olisi auttanut selvittämään moottoriongelmien laajuutta.

Olennaisin vastaamaton kysymys: Montako moottoria on jouduttu korjaamaan?

Myös Skodan maahantuojaan otettiin aluksi yhteys puhelimitse. Haastattelua ei herunut, eikä puhelimeen sen jälkeen enää vastattu lukuisista yrityksistä huolimatta. Myöskään sähköposteihin ei vastattu.

Yle kysyi Helkama-Autolta sähköpostitse, monessako Suomen Skodassa ongelma on mahdollinen? Vastausta ei saatu. Yhtiö ei edes kerro, montako jakoketjulla varustettua TSI-moottorista Skodaa Suomessa on liikenteessä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu