Moi, hankinnassa traileroitava purjevene jossa maston saa helposti alas (joku sarana).
Kumpi on parempi idea: venepaikka aivan tästä läheltä, mutta pari siltaa esteenä joten perämoottorilla ulos ja viimeisen sillan jälkeen masto pystyyn?
Vai venepaikka siltojen tuolla puolen ja masto aina ylhäällä, sinne tulee noin tunnin matka maata pitkin ja ruuhkassa.
Kumpi on parempi idea: venepaikka aivan tästä läheltä, mutta pari siltaa esteenä joten perämoottorilla ulos ja viimeisen sillan jälkeen masto pystyyn?
Vai venepaikka siltojen tuolla puolen ja masto aina ylhäällä, sinne tulee noin tunnin matka maata pitkin ja ruuhkassa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Todennäköisesti olet ainakin tunnin aikaisemmin isomalla selällä purjeet nätisti setissä kun vain ajelet kiltisti sen tunnin siltojen tuollepuolen. Tai sitten pistät kämpän myyntiin ja muutat sinne kauemman venesataman läheisyyteen :-)
Itselläni on masto saranalla mutta ei sitä voi hyödyntää käytännössä kuin keväällä nostossa ja syksyllä laskussa. En lähtisi missään tilanteessa kallistamaan mastoa esim. siltojenalitus tilanteessa. Masto on 10-metrinen. Toki sen saa miesvoimalla ylös ja alas. Käytännössä tarvitaan 3-raavasta miestä jotka tietävät mitä tekevät. Mastonosturilla saan sen itse ylös ilman apua.
Ongelma on sivuttaistuen puute kun mastoa nostetaan tai lasketaan. Koska ei ole erillistä A-palkkia mikä tukisi nostossa oikealla vetokulmalla. Jos muistan oikein olen nähnyt jossain Avance 245:ssa kaatomekanismin jossa etustaakgi lukitaan A-palkkin ja A-palkki kaatuu eteenpäin ja lukitaan kannelle.
Juuri tuollainen mekanismi olisi kätevä pikkupurkkarissa. Integroitu A-kappale ja kaide, ja vinssi. Järjestelmä voisi olla jopa sähkökäyttöinen jossain polleammassa veneessä (tulee mieleen ne traileroitavat jenkkiveneet) mutta jossain pikkujullessa toki mikä hyvänsä vinssi hoitaisi homman, eikö?