Mulla on nyt toista talvea ajossa Mazda6 1.8 Elegance. Täällä puhuttuja talviongelmia (ikkunat, käsijarru jne.) ei ole ollut, ja ihan tarpeeksi nopeasti lämpeneekin. Kilsoja on takana himpun alle 40000.
Pari päivää on vaivannut outo juttu: Kone nakuttaa. Kuulostaa ihan dieselkoneelta. Katsoin öljyt ja sitä oli riittämiin (ehkä jopa hieman liikaakin). Pitänee viedä huoltoon heti maanantaina.
Onko kellään muulla ollut vastaavaa murhetta? Jos on niin mikä oli vika?
Pari päivää on vaivannut outo juttu: Kone nakuttaa. Kuulostaa ihan dieselkoneelta. Katsoin öljyt ja sitä oli riittämiin (ehkä jopa hieman liikaakin). Pitänee viedä huoltoon heti maanantaina.
Onko kellään muulla ollut vastaavaa murhetta? Jos on niin mikä oli vika?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuinka vanhaa öljy on?
Saattaapi nakutus kieliä öljynvaihdon tarpeesta.
Hydraulinen venttiilinnostin.
ei ole hydraulisia venttilin nostimia, vaan tehtaalla koneistetut välykset. Toisin sanoen kutosista ei voi venttiilin välyksiä säätää ilman kannen irroitusta. Aika näytää kuinka kyseinen venttiilikoneisto toimii ilman säätöjä. Mazdan mukaan välykset pysyvät koneen käyttöiän toleransseissa ja ainakin japanissa auton käyttöikä on korkeintaan 4-5vuotta jonka jälkeen auto menee uudellenkiertoon eli paaliin. Tulee vaan mieleen 200tkm ajettu masi vaihtoautona jokohan siinä venat kantaa vai onko tehty "kansiremppa" aika näyttää!
Kestää hyvinkin, ei Mazdalla ole tapana päästää keskeneräisiä rakenteita valmistukseen.
Kyllä siellä moottorissa on hydrauliset nostimet.Katso vaikka Mazdan sivuilta.
Tähän asti kaikki lehdet ovat kirjoittaneet, että Mondeossa ja Mazda6:ssa on samat 1,8- ja 2-litraiset moottorit, joissa venttiilivälysten säätöä ei ole. TM jopa purki kestotesti-Mazda6:n eikä löytänyt mitään hydraulista välystensäätöä.
Tuo kertomasi on todella sensaatio alan lehdistölle. Annatko tarkan linkin, mistä sellaisen tiedon löysit?
Itse olen saanut hydraulisista nostajista sellaisen kuvan, että ne ovat juurikin sellaisia, joita ei voi säätää. Ei tämä koske pelkästään Mazdaa vaan koneita, joissa on hydrauliset nostajat.
"eikä löytänyt mitään hydraulista välystensäätöä"
Ei siellä mitään välyksiä säädellä hydraulisesti vaan venttiilejä nostellaan.
Ei siellä edes mitään välyksiä olekkaa jos on hydrauli nostajat.
Millä nimellä sitä (hehe) Mazda6:n koti(hihi) sivuilla (höhöhö)kutsutaan (hieh hieh)??
No mistäs mää sen voisin tietää mistä joku edellinen vastaaja oli tietonsa löytänyt.
Eipä sitä kukaan voi tietää - Mazda6:n 1,8- ja 2-litraisista moottoreista puuttuu sekä "hydraulinen välystentasaus"(käykö nimike), että tavanomaiset säätömahdollisuudet.
No kävitkö huollossa?
Mikä siinä oli vikana?
yksikertaisesti m6 moottorina ainakaan tuo 2.0l ei vain käy nätisti. ja nykyään kun moottoreihin ei tarvitse enää laittaa lisäpainoja jotta moottori ei liikkuisi ja värinöisi niin siitä syntyy vain ylimääräistä meteliä. Ei siitä huolta tarvitse kantaa se vain kuuluu moottorin luonteeseen.