Nyt se on tutkittu oikeen virallisesti, bussi kannattaa korvata raitioliikenteellä. Ympäristöarvot on meidän lastenkin tulevaisuuden kannalta paljon parempi. Onneksi se tulee, en malttaisi odottaa.
Raitiotie on 78% bussiliikennettä terveellisempi
vihreät.arvot
39<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kyllä ja tämä koskee myös sähköbusseja ja vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivia busseja. Eri prosenteilla tietenkin. Suorasähkötoiminen raitiovaunu on ylivoimaisesti terveellisin ja järkevin vaihtoehto kaupunkiliikenteelle.
Akkujen ja vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö on jättimäinen ympäristö- ja terveysongelma.
Ratikassa on lähes pelkästään seisomapaikkoja. Kelpaa siellä seisoa kauppakassien ja mukuloiden kanssa.
Millä perusteella? Ei tuo pidä paikkaansa. Pidähän pikku äpärä se naamas kiinni jos et osaa muuta kuin valehdella.
Katso ratikoista julkaistuja piirustuksia. Ne ovat ehkä vaikeatajuisia n. 10 prosentille aikuisista.
Luuletko, että kahteen suuntaan keskustasta kulkeva ratikka korvaa jotenkin bussit? Ehkä alle 10% tamperelaisista pystyisi sitä hyödyntämään JÄRKEVÄSTI.
Onneksi mitkään faktat eivät puolla ratikkaa ja taloudellinen tilanne tekee sen hankkimisesta käytännössä mahdotonta.
Jokainen Tamperelainen pystyisi hyödyntämään ratikkaa. Mikäli bussilinjat suunnitellaan nykyistä paremmin palvelemaan niille soveltuvia reittejä.
Valitettavasti talous näyttelee suurta roolia erilaisissa hankinnoissa. Ja muista selvistä hyöty faktoista huolimatta moni tulevaisuuden kannalta järkevä hanke voi joutua uudelleen pohdintaan.
Raitiotie kulkee alussa kolmeen suuntaan ja jatkovaraus on Epilän suuntaan. Raitiotie hyödyttää tamperelaisia 100%. Tämä on kiistaton fakta. Kaikki voivat siirtyä sen käyttäjiksi.
Ei tarvitse kuin muuttaa ratikkareitin varteen tuleviin vuokrakasarmislummeihin niin voi alkaa käyttää ratikkaa...
Asenne on kohdallaan. Omistuasujien pakkosiirtola olisi toinen vaihtoehto. Oletko jotenkin katkera jostain ,avaudu.
"Raitiotie hyödyttää tamperelaisia 100%.
Vihreät (De Gröna) julkaiseman tutkimuksen mukaan raitiotietä pystyy hyödyntämään tamperelaisista yli 110%, tässä on huomioitu se, että osa pystyy käyttämään sitä monta kertaa vuodessa.
Todellinen hyötyprosentti on huomattavasti suurempi sillä suuri osa Tampereelle muualta töihin jmv tulevista hyötyy myös raitiovaunusta. Näitä työläisiä jmv on suuri määrä. Josta puolestaan hyötyy Tampere asukkaineen.
On tämä raitiovaunuhanke eri hieno asia. Vastustus on valitettavaa. Rantatunneli saa varmasti osoitettua monelle kehittämishankkeiden vastustajalle että kehitys on heidänkin etunsa.
Pirkkalalaisena meidän perhe kannattaa Tampereen raitiotietä. Siksi, että ratikan oheisuhyödyt auttavat kaikkia keskuskaupungissa liikkuvia, ratikkaa voi käyttää myös Pirkkalan bussista vaihdolla ja joskus 10-15 vuoden päästä ratikkaa voidaan vielä jatkaa Pirkkalaan. Pelkkiä hyötyjä eli hyvä homma. Eteenpäin vihdoin nyt vaan!
Oli niin typerä kommentti, että se täytyy olla naisen ajatuksen juoksua. Ratikan käyttäjät ovat sitä rotua, jotka ei halua mistään maksaa, vaan muiden pitäisi heille kaikki tarjota. Tässä yksi julkisten kulkuneuvojen kannattaja.
http://mvlehti.net/2015/05/31/vihreiden-kansanedustaja-yanar-ozan-jai-pummilla-ajosta-kiinni-eiko-halua-maksaa-edes-joukkoliikenteesta/
Yleistät naiset typeriksi, puhut roduista vaikka niitä ei ole ja käytät lähteenä mv-lehteä. Kukakohan tässä on täys viiden tähden idiootti?
Täydellinen anaaliaivo.
Vai ei rotuja ole :D Tuon täyttyy olla naisen mielipide, niin idioottimaisen typerä se on. Me muut tiedämme, että on eri koirarotuja, kuten on ihmisrotuja ja kaikilla niillä on omat ominaisuutensa.
Nolasit juuri itsesi ja paljastit olevasi kouluttamaton idiootti. Vain lobotomian aivokäyrätasolle jäänyt "mies" puhuu ihmisroduista. Koita sivistyä tai ehkä on parempi, että et keskustele viisaampiesi kanssa. Tosin se käsittää koko ihmiskunnan.. :D
Onneksi teksti poistettiin. Tuollaiset pitäisi viedä poliisin tietoon. Ratikan käyttäjät eivät myöskään ole mikään "rotu". Koittakaahan nyt pysyä aiheessa, ettei tarvitse enempää hävetä tamperelaisia.
Nainen huutaa aina poliisia apuun, kuin pikkulapsi äitiä, siihen riittää faktan esittämien tekstinä. Äärimmäisen noloa käytöstä.
Tekstin sensurointi ei muuta totuutta, vaikka joku viherfeministi nainen niin kuvittelee. Aika noloa myös suoli24 taholta, kun joku haukkuu idiootiksi, ei tähän voi asiallisesti kommentoida. Sensuurisantra on 100% varmuudella nainen, vain naiselta voi odottaa tuollaista hävetävää käytöstä.
Vai lobotomian asteelle jäänyt nainen kiistää erot ja ihmisrotujen välillä, kaikilla on luontainen käyttäytymistapa.
Mistä tuon tutkimuksen löytää niin voi itsekin verrata eikä tarvitse uskoa huhujen levittäjiä.
Ei tuollaisia tutkimuksia taida olla missään. Kunhan vaan avaaja hämää raitiotien fanaattisia periaatevastustajia. Periaate on, jos ei mainitse tietolähdettä sen alkuperäisellä nimellä tai linkillä, niin sellaista ei ole olemassakaan. Sitä paitsi ratikassa ei kyse ole "tervellisyydestä" niinkään, vaan kaupungin ja liikenteen kehittämisestä taloudellisesti ja toiminnallisesti kestävämmäksi kuin tänään.
www.kaupunkiliikenne.net/rvbvert.html
.....Onneksi se tulee, en malttaisi odottaa.....
Muuta toki Hesaan siksi aikaa kunnes se tulee. Saat ajella ratikalla tämän odotusajan.
Muutoin tuo %-luku on sitä samaa kun naisten naamarasvojen mainoksissa "tällä voiteella ihosi tulee 81 % paremmaksi".
Terveellisempi? Mitähän tuo tarkoittaa?
Ratikkafanien iskulause joka ei aikuisten oikeesti tarkoita yhtään mitään.
On jäänyt koulut käymättä.
Ratikka on haaskausta ja kaikki haaskaus käy lopulta myös ympäristön päälle.
En tiedä mitä on terveellisyydessä ja turvallisuudessa, lie sama asia, mutta on ainakin 300 % kalliimpi kuin busaliikenne. Minä annan sillekin arvoa koskapa noita kuolonuhreja kaupungin bussien kolareissa tulee aika harvakseltaan.
Muistaisko avaaja koska on tullut viimeksi, minä kun en muista.
Ei se bussiliikenne mihinkään vähene.Se on ihan sama mihinkä se ratikan linjaus
tulee niin bussit säilyy katukuvassa aina,ei sitä ratikkaa voi joka kadulle vetää?
Ihan tyhmää rakentaa koko ratikkaa,kunnei se bussiliikennettä vähennä.
Tampereella on hyvät bussiyhteydet.Ei ratikka eikä metro ole Helsingissäkään
bussiliikennettä lopettanut.Eiköhän kaupungilla olisi sille rahalle parempaakin
käyttöä.Toivottavasti valtio ei lähde tukeen näin tyhmää hanketta??
Haloo,sää oot Hiukka ulalla.
------kunnei se bussiliikennettä vähennä.-----
Vähentää se kun idästä ja lännestä ei enää tule nyssejä keskustaan. Vain etelän suunta säilyy eikä sekään ikuisesti. PItkän matkan autot jäävät näillä näkymin mutta nehän eivät nyssejä olekaan.
Siinäpä taas ajatusten Tonavaa koko rahan edestä. Meinaat että sillä ratikalla ei korvata mitään linjoja? Että se tehdään vain huvikseen bussilinjojen kylkeen?
Ei ratikalla korvata yhtään linjaa Tampereella,rinnakkais liikenne jää busselle?
Jos halutaan että ihmiset käyttää julkisia,niin silloin täytyy henkilöauto liikenne
kieltää kaupunki alueelta kaikki?Ja vielä jokunen asuukin keskustassa joka
omistaa henkilöauton??Ei kaikkia katuja voi sulkee henkilöautoilta,vaikka sitä
Vihreet yritttääkin?Yksi vaihtoehto on tietullit,mitä ei varmaan kukaan halua??
Nyt hiukan jarrua... Suosi kotimaista ympäristöystävällistä sähköbussia. Tekniikka kehittyy ja pääkaupunkiseudulta kuullaan kohta miten nykyiset mallit asiaansa ajavat.
Busseilla ei voida hoitaa liikennettä riittävän tehokkaasti, siksi raitiotie pitää rakentaa. Lisäksi Hämeenkadulle ei mahdu enempää busseja ja liikenne tulee vielä lisääntymään.
Raitiotie pitää rakentaa vain siksi, että eräät sen rakentamisesta tienaavat.
http://ratikka.info/
"Raitiotie on 78% bussiliikennettä terveellisempi"
Raitiotie on täysin sairas juttu! 100%.
Pikaratikka on tulollaan. Nysset jää syöttäjiksi. Keskusta tulee saamaan piristysruiskeen.Elinkeinoelämä kiittää. Häviäjiä ovat automarketit. Ratinan suuren suuri ostoskeskus vetää ostavanväen ydinkeskustaan. Automarketeista kuolevat ensin ,kaikenkarvaiset erikoisliikkeet. Tämän myötä ne jäävät vain ruokakauppojen varassa sinnitteleviksi tyhjiksi luurangoiksi. Ei aikaakaan kun osa muutetaan kirppareiksi tai jyrätään matalaksi. Ekana lähtee Ravattulanostari.