Kannattiko lakko? Kusi on noussut päähän ja ei taida valua sieltä pois. Onneksi teidänkin alanne ulkoistetaan jolloin matkalippujen hinnat myös laskevat.
AKT:n kusipäät
Duunari
121435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
hanki elämä!!!!!!!!
Juuri niin.
Tuskin ne ääliöt kuitenkaan tajuavat, valitettavasti, lienee kommunismi sekoittanut&tyhjentänyt pään..
Et ole tainnut ajatella asiaa, ennen kuin kirjoitit...
Ulkoistetaan mitä tahansa, joku ne työt silti tekee! Kuuluu mahdollisesti vielä johonkin liittoon, siinäkin liitossa mahdollisesti lakkoillaan...
Ei järkevämmät liitot lakkoile - vain yksinkertaisen porukan säälitykset, joista ei löydy tervettä itsetuntoa (eikä kilpailukykyä)!!
"Ei järkevämmät liitot lakkoile - vain yksinkertaisen porukan säälitykset, joista ei löydy tervettä itsetuntoa (eikä kilpailukykyä)!!"
Totta joka sana! Niinkuin lääkärit pari vuotta sitten.
Miten nuo AKT:n kuuluvat työntekijät ulkoistetaan?
He pääsääntöisesti ovat jo yksityisten palveluksessa ja kaupungit tilaavat linja-autoyhtiöiltä tarvittavan automäärän kilpailutuksen perusteella.
Yleensä kaupunkien omien liikennelaitosten henkilökunta kuuluu KTV:n tai vastaavaan.
Mitäköhän keskustelun aloittaja oikein tarkoittaa ulkoistamisella?
Kyseessä oli varmaan ajatus kunnalisen joukkoliikenteen ulkoistamisesta eli avoimesta kilpailuttamisesta,ylipäätään.
pk-seudun kilpailuttaminen on taas toinen juttu ja ei ole yleistettävissä koko maahan.
Suurimmassa osassa suomen kuntia ajetaan linjoja anottujen lupien mukaan,ei kilpailuttamisen mukaan.
Kunnallisia liikenteen harjoittajia ei ole enää muualla kuin turussa ja tampereella,ja vielä hetki Helsingissä.
Nämä kunnalliset jäänteet ulkoistamisella
(yhtiöittämisellä),tai yksityistämisellä
saadaan tuo henkilöidenkin ulkoistaminen.
Työt on jo ulkoistettu, taitaa mennä taas HKL ja muut sekaisin. Ainut joka saa vetää reilusti välistä on YTV. Juuri viime viikolla jossain oli juttua kuinka hyvin YTV:n henkilöt kulkevat julkisilla. Jokaisella on työpaikkaetuna ilmainen lippu. Jostain kuulin myös huhuja että kaikki jotka jossakin YTV:n toiminnassa mukana saavat ilmaiset liput.Totuus on tänäkinpäivänä että liiton edustajat neuvottelevat jokapaikassa työnantajien kanssa edut ja palkat joista sitten myös liittoon kuulumattomat nauttivat.
Kaikilla kuskeillakin on tuo "ilmainen"lippu johon kyllä menee tuo vero-osuus omasta pussista
n.50,00€/vuosi.
Eli kyllä taas löytyi lisää kateuden aihetta veronmaksajalle.
Kuljettajat joutuvat useita kertoja päivässä ottamaan vuoron ajettavakseen muualta kuin varikolta, jolloin he liikuvat julkisilla työaikana ja se on osa heidän työtään.
"Onneksi Teidänkin ala ulkoistetaan jolloin matkalippujen hinnat myös laskevat....?"
Kylläpä näytät olevan harvinaisen tyhmä yksilö!
Miten ala muka ulkoistetaan??
Eiköhän pk-seudulla aja jo monia eri yhtiöitä jotka kaikki ovat saaneet linjansa kilpailun kautta!
Miten voidaan vielä tästä enempää ulkoistaa?
Mitenkäs nuo hinnat sitten muka laskevat?
Tällä hetkellä kun linjat on kilpailetut, niin niin silloinhan voittanut yhtiö on tarjoutunut ajamaan halvimmalla summalla tuota linjaa, josta kaupunki/ytv maksavat yritykselle sovitun maksun että linja ajetaan, yhtiö puolestaan tilittää saamansa lipputulot kaupungille/ytv.lle.
Lipputuloilla saadaan vaan osa liikennöinti kuluista katettua loput maksaa sitten kaupunki/ytv eli loppujen lopuksi veronmaksajat!
Lipputulot kun eivät kata lähellekkään liikennöinti kuluja!
Eli turha siellä on itkeä että lakon takia muka lippujen hinnat nousevat, lakon aikana kun ytv/kaupunki jäivät voitolle kun eivät joutuneet maksamaan lakkoileville yrityksille maksuja ajetuista vuoroista (lehdessä oli juttua tästä)!
Ihan esimerkki omasta työstäni:
Palkka 14,85 eur / h. Tämän rahan saan siis itse tilipussiin.
Työni maksaa 50 eur / h jos laskutetaan asiakkaalle tehtävän projektin sisällä mutta istun omalla työpisteelläni.
110 eur / h jos olen alihankinnassa asiakkaan tiloissa, eli asiakkaan kannalta olen jonkinlainen "ulkoistettu resurssi" tai "konsultti".
Monet kunnat "ulkoistivat" tai "kilpailuttivat" vanhustenhoitopalvelujaan. Lopputulos oli se että kustannukset nousivat n. 20%. Vanhustenhoito ja bussien ajattaminen ovat molemmat vähän samankaltaisia yhteiskunnan perustoimintoja, joita molempia tuetaan verovaroin.
On vaikea uskoa että jo nykyisen kilpailutetun liikenteen hinta yhteiskunnalle laskisi jos se vielä "ulkoistettaisiin" kolmannelle taholle jonkun välikäden kautta. Kuten on jo sanottu. Nytkään liikennettä ei hoida kaupunki itse. :)