Moi!
Seuraavanlainen ongelma. Sillan (Kerman kanava, Heinädellä) nimelliskorkeus on 9,5m ja H-veneen maston huippu on 10,5m. Sillan todellinen alituskorkeus ei ole tiedossa, eikä veneen maston korkeuttakaan ole mitattu. Oletus on kuitenkin, että ei ihan mahdu alitse.
H-veneessä masto on kiinni yhdellä pultilla ja teoriassa siis kallistettavissa taaksepäin, kun etustaagin irroittaa ja laittaa väliin jonkun taljan. Ongelmaksi voi mudostua kovat voimat etustaagin kiinnityksessä, kun maston ja staagin välinen kulma pienenee. Arvioin, että mastoa pitäisi kallistaa noin 25 astetta, jotta huippu tippuu metrin.
Toinen vaihtoehto olisi yrittää kallistaa venettä sivuttain. esim. puomin päähän kiinnitetyllä vesisäkillä tms. virityksellä.
Kumpaako tapaa suosittelisitte? Paikka on hyvin suojaisa ja tuuli tai aallot eivät ole ongelma. Alituksen voi tehdä hyvin hiljaa.
Seuraavanlainen ongelma. Sillan (Kerman kanava, Heinädellä) nimelliskorkeus on 9,5m ja H-veneen maston huippu on 10,5m. Sillan todellinen alituskorkeus ei ole tiedossa, eikä veneen maston korkeuttakaan ole mitattu. Oletus on kuitenkin, että ei ihan mahdu alitse.
H-veneessä masto on kiinni yhdellä pultilla ja teoriassa siis kallistettavissa taaksepäin, kun etustaagin irroittaa ja laittaa väliin jonkun taljan. Ongelmaksi voi mudostua kovat voimat etustaagin kiinnityksessä, kun maston ja staagin välinen kulma pienenee. Arvioin, että mastoa pitäisi kallistaa noin 25 astetta, jotta huippu tippuu metrin.
Toinen vaihtoehto olisi yrittää kallistaa venettä sivuttain. esim. puomin päähän kiinnitetyllä vesisäkillä tms. virityksellä.
Kumpaako tapaa suosittelisitte? Paikka on hyvin suojaisa ja tuuli tai aallot eivät ole ongelma. Alituksen voi tehdä hyvin hiljaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hei olen mennyt useita kertoja kyseisen sillan 11,0 m mastolla ,tosin vesi on nyt melko korkealla
Meno vasta heinäkuussa, jolloin vesi lienee normaalilla korkeudella. Mutta siis 11m mastolla mahtuu alitse suorana? Siis 11m veden pinnasta?
Kumimuna kätevä, taipuu, ja lerpattaa minne vaan.. suositan sitä sulle, perseeseen!
On banaalii panna anaalii.
https://m.youtube.com/watch?v=OEx504WaE0I
Ymmärtääkseni H:n maston voi kaataa etustaagin irrottamalla ja pitää sitä nivelenä toimivan pultin varassa. Luulisin, että vanttejakin pitää löysätä.
Miten sitten proseduuri menee, en osaa sanoa. Kiskottaisiinko masto esimerkiksi ison fallin avulla pystyyn ja siitä jarruteltaisiin kallistettaessa.
(En siis ole kokeillut, mutta näin muistan H-vene foorumilta lukeneeni.)
H-veneen maston useampaankin kertaan kaataneena ehdottaisin kaatamista eteenpäin. Vantteja pitää hiukan löysätä, ison falli tiukataan puomin päähän, takastaagi avataan ja mastoa kallistetaan eteenpäin päästämällä ison skuuttia. Jos on käytettävissä kaksi gastia, nämä hollaavat mastoa sivusuunnassa. Mastonjalkoja on muistaakseni erilaisia, ja yleensä ne eivät tue kallistettua mastoa sivusuunnassa kovin hyvin.
Kun on tultu sillan ali, masto vedetään ison skuuttitaljalla takaisin pystyyn, takastaagi kiinnitetään ja vantit kiristetään. Ei ole monenkaan minuutin homma.
En suosittele kallistamaan mastoa ilman tukea tai mastonkaatojärjestelmää. Kyseessä on todella suuret voimat kuten itsekin totesit.
Mitkään tavalliset mastonjalat eivät kestä suuria sivuttaiskallistuksia. Minulla on itselläni laudasta tehty A-pukki, jota käytän maston kaatoon syksyisin ja nostoon keväisin. Masto on 10m pitkä ja taatusti tarjoaa liikaa vastusta kolmelle miehelle ilman riittäviä apuvälineitä.
Käytän käsivinssiä tuon A-pukin kanssa ja siinä tuntee selvästi kun sen kulma saavuttaa tietyn pisteen, jonka jälkeen voimat helpottavat.
Samaa mieltä kallistamisesta, jos ei sovi, niin kokonaan masto kannelle rannassa/laiturissa. Jos joku kouhottaja ajaa aaltoja tehden ohi, niin onpa hurja tilanne pitää kallellaan oleva masto pystyssä.
H-vene sopii Heinäveden reitin silloista normaalivedellä, olen sen mennyt läpi jokunen vuosi sitten. Moottorilla ajellen kohtauskulma siltaan viistossa, eli jos kuitenkin osuu, niin ei törmää suoraan vaan kallistaa venettä.
Ihan hieno reitti, joskin purjehdus vaatii sopivan tuulensuunnan kapeikoissa.
Moottorisahalla